QL CT600 Reimbytte - Scan Baltic 29

[CptShaw]

Hei!

Har en Scan baltic 29 2006  med QL CT600 baugthruster. Drivreima til thrusteren røk nylig og må byttes. Noen som har gjort dette før? Ser ingen naturlig måte å få tredd på reimen på reimhjulet i undervannshuset. Må båten på land og undervannshuset ut? Setter stor pris på tips og triks :)

[Chiefengineer]

Du må på land. Ut med aksel, ned med ny reim og inn med aksel igjen.

Trenger nye lagere samt nye tetninger, standard industrideler fra f.eks. SKF. Ville ikke satt inn aksel igien uten å fornye disse, tetningene må du ødelegge uansett for å få de ut.

 

Inspiser tanndrevet nøye, er det tæringer her er det nesten ikke vits i å sette inn ny reim før du har byttet tanndrev.

 

En forferdelig patent, ikke rart Svebo gikk konkurs.

[CptShaw]

Hei, takk for svar og solid info. Som du nevner -Forferdelig patent! 

[Chiefengineer]

CptShaw skrev 53 minutter siden:

Hei, takk for svar og solid info. Som du nevner -Forferdelig patent! 

Ser jeg la inn masse info da jeg holdt på med dette en gang tidligere:

 

 

 

[pipe]

Chiefengineer skrev On 10.6.2025 at 16.05:

En forferdelig patent, ikke rart Svebo gikk konkurs.

Det skulle kanskje stått Engbo?
Svebo gikk ikke konkurs men ble omgjort til ett hobby firma med noe drift da eieren kom godt oppi årene å ville ha noe fritid før den siste reise.
Så vidt jeg vet drev ikke Svebo på med baugtrøstere heller men heter Svebo sveis og løft

[Chiefengineer]

pipe skrev for 6 timer siden:

Det skulle kanskje stått Engbo?
Svebo gikk ikke konkurs men ble omgjort til ett hobby firma med noe drift da eieren kom godt oppi årene å ville ha noe fritid før den siste reise.
Så vidt jeg vet drev ikke Svebo på med baugtrøstere heller men heter Svebo sveis og løft

Ja beklager, du har naturligvis helt rett i dette. Vet ikke hvor denne omstokkingen kom fra.

 

Det er Engbo som står bak QL/XF thrusterpatenten og som gikk overende.