Yanmar – 3JH3(B)E – startutfordringer – startmotoren klarer ikke å dra rundt motoren

[Otiari]

Vår båt:

o   Malø 36 seilbåt med en 39 hk Yanmar – 3JH3(B)E fra 2002. Gått ca 2000 timer

 

Forhistorie

o   I 2023 gikk vi rundt Sør Sverige via Gøta kanal. Underveis fikk vi startproblemer. Når vi forsøkte å starte «smalt« det i motoren – som om den møtte stor motstand. Det viste seg at vakuumventilen på vanninntaket hadde irret og fungerte ikke og vi hadde fått vann i motoren som vel forklarte smellet og den store motstanden. Vi fikk montert ny ventil og jeg byttet oljen på motoren flere ganger til oljen så ok ut. Ikke grå.

o   Det fungerte godt en stund, så fikk vi problemer med å starte – dvs. at startmotoren ikke dro rundt. Vi kom oss til havn og byttet startbatteriet. Da synes problemet løst. Noen tilsvarende utfordringer på slutten av 2024 sesongen

o   Vi byttet start motor i fjor høst for å være helt sikker siden vi hadde planlagt seilas fra Horten til Helgelandskysten i 20205.

 

 Sommeren 2025

-          Motoren startet på første forsøk når den kom på vannet denne sommeren (2025).

-           Etter noen dager sluttet motoren å starte på første forsøk. Dvs. motoren dras ikke rundt. Beveger seg bare litt. Etter flere forsøk begynner startmotoren å dra motoren rundt – da starter den. Etter at vi begynte å stenge ventilen for vanninntaket før vi stoppet motoren – forsvant problemet. Det begynte vi med i Kristiansand etter råd fra en mekanikker. Hvorfor dette virker er jeg usikker på – mulig at med mindre vann i eksosledning kan det mindre motstand og derfor lettere å dra rundt motoren?

-          Problemet kom først tilbake nord på Helgeland. Til slutt fikk vi ikke start på motoren, dvs. startmotoren rikket bare motoren en cm. Mekanikker ble tilkalt i Sandnessjøen, han byttet startmotoren – da startet motoren. Det skal sies at han ikke gjorde noen målinger av spenning på anlegget/startmotoren. Etter 4 dager begynte problemet å dukke opp igjen. Dvs. at startmotoren ikke drar rundt på første forsøk, men kommer litt etter hvert. Da vi skulle forlate Sandnessjøen – sørover – fikk vi ikke start på motoren, dvs. startmotoren dro ikke rundt motoren. Vi fikk tak i den samme mekanikeren. Han trodde at det kunne være hovedbryteren for motoren som var defekt/leverte for lite strøm. Han koblet om slik at han bypasset bryteren. Da drog startmotoren motoren rundt og motoren startet. Jeg byttet deretter hovedbryteren og problemet synes å være løst. Etter noen dager igjen er problemet tilbake. I går dro startmotoren først rundt etter 5 forsøk.

 

Er det noen som har vært bort i noe tilsvarende og som har gode råd, eventuelt råd for hvordan jeg kan finne feilen. Jeg har multimeter om bord.

[Steihy]

Måler du spenning i de forskjellige forsøkene?

[Otiari]

Hei,

 

Etter at jeg postet dette innlegget fiklet jeg litt med ledningene i bakkant av startmotoren.  Jeg tok av den ledningen som kommer fra start/nøkkel bryteren - den som vel sørger for at solinoiden slår inn. I tillegg tok jeg fra hverandre ett rele som hang i bakkant av starteren - lurer på om det er stopp releet og rengjorde det. 

I tillegg målte jeg spenningen inn på starteren - den som kommer fra start batteriet. Der var det 13,05 V. 

Når vi forsøkte å starte motoren - startet den på første slag. Så hva som eventuelt gjorde utslaget er vanskelig å vite.

[J-Å]

Hvis du klarer å måle spenning under selve starten, så er det kanskje en grei referanse, om det skjer igjen. Hvis starteren ikke drar rundt, så kan det være smart å prøve å tørne motoren for hånd. For eksempel kan det være mulig å få en pipe på mutteren til reimskiven i forkant.  Hvis det er dårlig kontakt et sted, men det fortsatt går noe strøm, så pleier det å bli varmt der feilen er.  Sjekk gjerne minuskabelen fra batteriet også. Den går normalt til gods på motoren et sted. Kan løsne,

[Otiari]

Takk for råd.

Da skal jeg måle spenning under selve starten. Jeg sjekker de tingene du nevnte.

mvh

Johan