Ocqueteau 615 - Min første båt

[Mboat]

Da var endelig tiden kommet for første båt og jeg ser at det trolig dukker opp en del spørsmål så en tråd er på sin plass. 

 

Jeg reiste Bergen-Stavanger-Bergen for å hente båten i helgen. Litt skuffelse når jeg kom frem og oppdaget litt mer skader enn jeg var forespeilet, men i denne prisklassen er det vel å regne med noe på gammel båt. Ved oppstart så plagdes vi litt med å få start og sladrestrålen kom det ikke vann ut. Det var også en del elektrisk på båten som må taes igjen. Største nedtur var gjerne motoren som jeg hadde fått opplyst var nyere motor enn båten og det sto 2006 på motordeksel som ville sagt at den skal ha innsprut/EFI. ChatGPT sjekk bekreftet også at dette var innsprut motor, men når deksel ble tatt av så jeg forgasserne der og ved en sjekk av serienr så er det en 2001 mod motor. 

 

Endte med kjøp likevell. Her er første bilde fra stopp rett neddi gata for å stroppe på nytt i fred og ro før turen gikk til Bergen. 

 

Nå har jeg bestilt inn impeller, regreim og plugger som jeg tenkte å få byttet før jeg sjøsetter. Olje på drev og motor er nettopp byttet så da bør den være klar når dette er tatt. Følger på med en ny post med spørsmål om kjøling om litt. 

 

 

[Mboat]

Tilbake til kjølingen der jeg manglet pilot stråle. Begynte å google litt rundt dette og kom til at jeg skulle prøve å blåse lett inn i sladrehullet etter tips på nett. Da kjente jeg noe løsne og jeg fikk full stråle igjen så det var en lettelse at det bare var et lite rusk. Jeg laget meg en overgang til flushe koblingen og fyllte en IBC tank med 600liter igjennom flusheporten. Når jeg startet motor etterpå så lukket ikke flusheport og på et av bilde vedleggene kan man se hvordan den så ut inni. Rensket opp alt og smurte opp gummi/ventil med silikonspray og da lukket den fint igjen. Men all denne gugga inni får jeg til å tenke på hvordan den ser ut innover i motor og jeg får lyst til å flushe den bedre. 

 

Fikk tak i en IBC tank hos naboen og kappet den ned i passende høyde til å få inntak under vann. Ved start av motor ser jeg at i hullet ut fra undervannshuset der girvelger går ned så kommer det vann opp rundt dette staget. Jeg regner med det er i fra inne i vannpumpehuset siden den sitter rett innenfor der? Er dette normalt at vannet går i retur ut der eller har jeg en lekkasje på røret fra vannpumpe og opp i motor? Hvor går alt kjølevannet som skal tilbake i vannet etter å ha vært i motor egentlig og kan det være dette jeg ser her? Det kommer ganske mye også ut der. La ikke merke til det tidligere når jeg kjørte med klokker på propell så dette var først når jeg senket propell/inntak under vann og kjørte.

 

Jeg kjøpte inn 1liter systemrens tidligere i dag, men ser at denne skal blandes 15-20% og da kommer jeg ikke lagt med litersboksen min med 600 liter i IBC beholderen.. Er det noen gode måter å få gjort dette på eller skal jeg bare varmkjøre den godt i rent vann noen ganger og satse på at det løsner opp guggen? 

 

[hanto1]

Sist jeg gjorde dette brukte jeg en søppeldunk som passet akkurat ( tok av propellen) slapp da unna med ca  40 L vann. Blandet inn en god dose sitronsyre og kjørte en times tid/ til vannet var godt og varmt.

Du kan også ta av undevannshus og kople deg på kjølerøret der med ekstern pumpe+ dunk ( ta ut termostat ) da holder det med en flaske  systemrens.

Ligger masse tips på youtube  for flushing av motorer.

[index]

Eller du kan stikke på Biltema og kjøpe deg en drevpose.

[Mboat]

index skrev for 3 timer siden:

Eller du kan stikke på Biltema og kjøpe deg en drevpose.

Den hadde jeg oversett. Da ble det en slik og en 25kg sekk sitronsyre :) 

[index]

Mboat skrev 18 minutter siden:

Den hadde jeg oversett. Da ble det en slik og en 25kg sekk sitronsyre :) 

 

Det er bra! Ikke la den stå for lenge med syre i motoren, aluminium liker ikke syre så godt. 

[-morten-]

Det aller viktigste når du får motor i gang er å bytte alle anoder. rekner med de har fått like slett vedlikehold. sikkert noen interne på blokka.   Til og med en Honda må ha vedlikehold olje og filter skift! 

Internt bensinfilter og vannutskiller på tank

[Mboat]

-morten- skrev for 2 timer siden:

Det aller viktigste når du får motor i gang er å bytte alle anoder. rekner med de har fått like slett vedlikehold. sikkert noen interne på blokka.   Til og med en Honda må ha vedlikehold olje og filter skift! 

Internt bensinfilter og vannutskiller på tank

Anodene ser ut til å være ganske lite slitasje på. Motor har kun gått 236 timer. Olje på motor og gir var helt ferskt og byttet før den ble satt bort. Jeg har bestilt plugger og Regreim som skal byttes nå før jeg setter den ut tenkte jeg. Frister litt å sjøsette å ta noen turer bare for å se at alt er i orden siden reim og strammer ikke dukker opp før i neste uke. Skal ta en inspeksjon på reima I dag å se om jeg tørr meg utpå med den før bytte. 

 

Jeg ser du er Honda fan forresten. Hvor får man tak i deler kjapt? Jeg har mailet litt I helgen, men foreløbig går det tid å få svar. Sku gjerne hatt en nettbutikk med alt av deler i delekatalog som kan bestilles på nummer. West system bestilte jeg noe av, men de hadde f.eks ikke strammer til registerreim så den venter jeg på svar på epost bestilling av. 

[-morten-]

OK så det har vært gjort noe fornuftig når den ble stalle unna da, det er jo positivt.  Jeg er ihugga Hondafan, men desverre har båtene jeg har eid, hatt avtaler med andre motorer! Har kjørt noen båter med Honda da.  Det går mest i Honda biler, MC og ATV. samt småmaskiner da.  Var vel Kellox som var hovedimportør før for alle Honda maskiner. ta et søk her på forumet så er det sikkert noe info

 

[Mboat]

-morten- skrev 48 minutter siden:

OK så det har vært gjort noe fornuftig når den ble stalle unna da, det er jo positivt.  Jeg er ihugga Hondafan, men desverre har båtene jeg har eid, hatt avtaler med andre motorer! Har kjørt noen båter med Honda da.  Det går mest i Honda biler, MC og ATV. samt småmaskiner da.  Var vel Kellox som var hovedimportør før for alle Honda maskiner. ta et søk her på forumet så er det sikkert noe info

 

Det virker slik heldigvis. Tidligere eier sa han spylte igjennom den før han satte den bort for sesongen også. Eneste jeg ikke finner er anoder på selve motor, men får se igjennom manual. 

 

Honda har jeg bare gode erfaringer med i fra min far sin båt, snøfresere, klippere, aggregat osv. Det var et stort pluss at det satt en Honda motor på denne også. Motor sviver veldig pent også så krysser fingra.

 

 

[Mboat]

Ble ellers ferdig med det meste av elektrisk og flushing av motor i dag. Monterte nytt batteri også. Inspiserte Regreim som ser helt fin ut. Jeg tenker jeg prøver å sjøsette I morgen for en test tur siden delene lar vente på seg så får jeg se om alt virker på sjøen :) 

[Mboat]

Jeg fikk med et Lowrance Hook Reveal 5SS ekkolodd og en Garmin Echomap 72SV kartplotter. Har fått koblet opp begge og de virker, men ene pluggen som jeg tror er til ekkolodd og ekstern antenne på Garmin passer ikke med pluggen til den eksterne antennen. Jeg ser også nå at det står lowrance på antennen på taket, men ekkoloddet ser ikke ut for å ha noe sted jeg kan koble til mer enn ekkoloddet bak på båten. 

 

Jeg har da 3 spørsmål:

-er det noe poeng å styre med lowrance antenna på taket? 

-kan svinger fra lowrance brukes på Garmin så jeg slipper to skjermer? 

-kan evnt lowrance ekstern antenne kobles til Garmin så den får bedre gps enn den interne? Er det evnt overganger som må til? 

[Mboat]

Ordentlig nedtur på sjøsetting i dag. Oppdaget ganske raskt at med litt over tomgang så fusker og "skyter" motor mye og bittelitt mer gass igjen førte til at motor stoppet helt. Tok den hjem og så litt over filter som virket for å ha lite bensin i seg ved første øyekast, men om jeg pumper det så det er fullt så fusker den litt enda på turtall. Målte kompresssjon som endte på 195-200Psi (spec er 213 psi +/-14psi) så den er innafor. Da er det vel bare å bryte på forgasser regner jeg med eller kan filteret være synder? Nytt filter og plugger kommer i posten mandag. 

 

Knørva også ene hjulet på henger. 200mm hjul med 20mm aksling. Hvor får man slikt som er solid? Det ga bare etter når jeg vinsja den opp. Bretta seg ganske bra når den ble sluppet ned også, men det så ut som kun gummien. Det er det bakerste hjulet på hengeren. Godt mulig det er brukerfeil, men hadde med meg en med litt erfaring som mente det ble gjort rett. Er det brukerfeil så irettesett meg gjerne så jeg slipper å bytte disse hver gang båten skal opp og ned :) Rygga henger ned til bakerste hjul var nesten i vannet og da kunne jeg ta båt opp/ned ganske greit på denne slippen med vinsjen. 

 

 

 

[TåT]

Mboat skrev On 31.7.2025 at 0.27:

-kan svinger fra lowrance brukes på Garmin så jeg slipper to skjermer? 

 

To skjermer er vel om lag dobbelt så bra som én? 

 

Jeg synes i alle fall det er fint å kunne kjøre med fullskjerm på to skjermer. 

[TåT]

Har du ny eller gammel bensin på tanken? 

[Mboat]

TåT skrev 3 minutter siden:

Har du ny eller gammel bensin på tanken? 

forrige eier hadde tappet av og tømt ut en liten kopp med vann fra tanken sa han. Vi fyllte kanskje 10-15 liter bensin for å teste motor når jeg kjøpte båt som for meg er av ukjent alder og så har jeg fyllt på 50 liter ny 98 oktan nå uten å tappe av først. 

[TåT]

Det høres jo bra ut. 
Dersom motoren fusker kan det imidlertid uansett være greit å drenere forgasseren samt pumpe igjennom noe dl bensin slik at ev. vann og gammel moro som måtte ligge igjen blir skylt ut. Det er jo rimelig enkelt å gjøre før man ev. starter på mer omfattende feilsøk. 

[Mboat]

Det er sant. Får ta en kikk i morgen på om det kan stå noe vann der. Jeg har kjørt motor i 3 timer ifbm flushing så det bør ikke være mye gammel morro igjen i koppene egentlig. Det så ikke ut som det var mye arbeid å ta av forgasserene utover at jeg ikke har pakninger liggende så en rens skal være en smal sak. Har ultralyd vasker tilgjengelig så de kan få seg et lite bad der om de ikke ser fine ut inni. 

[Mboat]

Åpnet forgasserene i dag. Har sett dårligere og har sett bedre. De fikk seg noen timer i ultralyd vasker og ble blåst rein. Nå ligger de klare for montasje, men det får bli i morgen. Har ikke pakningssett så det må bli en test med pakningsmasse så får jeg bestille opp nye pakninger om dette løste problemet. Ser ikke ut som forgasserne har vært synkronisert heller tidligere så det er gjerne modent for det når jeg får det i sammen igjen også med ny e pakninger. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Her har alle delene vært i ultralydvasker og er klargjort for montasje. Deler kommer tilbake i samme forgasser som de sto i. 

 

 

[Mboat]

Virker som rens av forgasser gjorde bra utslag. Nå går den penere på tomgang og er responsiv på gass helt opp til maks turtall. Får ikke testet den med motstand enda, men det virker lovende! Får impeller og deler på mandag så drøyer sjøsetting til jeg får ordnet det siste der også. 

 

Begynte å stede å se på henger. Nå hviler den kun på to kjøl ruller og den bakreste er laaaangt over når båt er helt oppe. Når båten draes opp så er den jo greit justert, men ved kjøring burde jeg fått den opp. Får man kjøpt justerbare ruller som passer inn her? Trenger også tips til gode hjul på ca 200-250mm og 20mm aksling som tåler litt. Vet ikke om det er feil bruk å ikke slippe de bakerste hjulene løs ved sjøsetting, men knørva ihvertfall bakre hjul der på første test. 

[Kallethekid]

Hoveddelen av vekten skal vel hvile på kjølen og sidestøttene bør kun reglere sideveis krefter. '

Litt vanskelig å se fra bilde men om båten hviler på disse harde siderullene får du en veldig høy punktbelastning. 

[Dixie 2]

Ser ut som at dette er en båt med kjøl, og hvis du løfter bakre kjølrulle så denne når bunn på båten så tror jeg det kan by på utfordringer når du skal ha båten av henger, samt at den vil bli veldig ustabil når du drar båten opp på hengeren.

[Mboat]

Kallethekid skrev Just now:

Hoveddelen av vekten skal vel hvile på kjølen og sidestøttene bør kun reglere sideveis krefter. '

Litt vanskelig å se fra bilde men om båten hviler på disse harde siderullene får du en veldig høy punktbelastning. 

Den hviler i hovedsak på midtre kjølrulle. Fremre har minimalt med vekt på seg og bakre ligger 10cm under kjøl siden kjøl avsluttes lenger fremme. Jeg flyttet båt en del fremover nå siden jeg fikk lite kulevekt etter å ha fullt 70liter på tanken helt bak. Fordelen med å få den fremover var at jeg fikk den ned på fremre kjølrulle også, men der er den minimalt nedpå siden tyngdepunkt er så langt bak. 

 

Sidestøttene gikk jeg over nå og slapp ned og skubbet bare oppi siden med håndemakt så de har ikke mye vekt på seg. Problemet med de bakre sidestøttene når båt skal opp/ned tror jeg er at når båt kommer bakover så legger vekten seg på siderullene bak siden bakre kjølrulle ikke har kjøl og ligge på. Dårlig forklart, men om du ser på bildet over så er det ingen kjøl fra bakre rulle og frem til midtre så når båt slippes bakover så vil jeg tro at bakre sidestøtter får mye vekt på seg. 

[Kallethekid]

Da skjønner jeg. Er nok ikke noen veldig god løsning til den skrogformen, men jeg ville i hvert fall prøvd å få tak i hjul som gir større flate mot skroget. Luftfylte trillebårhjul for eksempel er større, mykere og mye mer skånsomme.

[Mboat]

Kallethekid skrev 11 minutter siden:

Da skjønner jeg. Er nok ikke noen veldig god løsning til den skrogformen, men jeg ville i hvert fall prøvd å få tak i hjul som gir større flate mot skroget. Luftfylte trillebårhjul for eksempel er større, mykere og mye mer skånsomme.

 

Nei det virker ikke slik, men jeg burde gjort noe ellers ødelegger jeg bare de bakre hjulene neste gang også tror jeg. Jeg kjøpte et av de under her som en test i går. De passer egentlig veldig bra, men de er kun oppgitt til 120kg. De er bra myke, men tåler neppe at båt slippes av igjen med mindre jeg sjøsetter henger også. Pga bakre Hjul røyk sist så måtte jeg rygge bakre Hjul under vann for å få den opp igjen. Spylte godt og sprayet på crc rundtom så håper den er reddet, men jeg burde få ordnet det så det ikke skjer neste gang også. 

 

Om noen har gode tips er det bare å fyre løst. Har tilgang på MIG/TIG, dreiebenk og cnc fres så å fabrikere noe bør vel mulig om jeg bare vet hvordan :) Kan en slik selvjusterende vugge lignende tysse sin være noe? 

 

https://www.jula.no/catalog/fritid/bat/transport-og-oppbevaring/kjolruller-og-batstotte/siderulle-650424/