Flipper 640 HT legger seg mot babord når jeg gir gass, hvorfor og hva kan gjøres?

[index]

Det kan være at vanntanken er nok. Prøv og se.

[tom Cognac]

index skrev 37 minutter siden:

Det kan være at vanntanken er nok. Prøv og se.

 Legger ut et resultat, når den tid kommer. Har kjøpt tanken på nett - så ting tar nok litt tid 

[Hakkannen]

Er motoren sentrert? Tidligere, da hurtiggående båter stort sett hadde strak aksling forsket enkelte konstruktører og båtbyggere på å la akslingen gå skrått i forhold til senterlinja, blant annet for å dempe propwalk i gitte situasjoner. Enkelte har også forsket litt på å plassere utenbordsmotorer litt ut av senter, for å påvirke båtens egenskaper. Blant annet blir det påstått at ved montering av motor litt til høyre for senter, med høyreroterende propell, vil det kunne skapes et ekstra løft på styrbord side, som kan føre til at båten legger seg mer mot babord. Derfor er det, under normale forhold, oftest greiest at motoren står 100% i senter i forhold til "kjølen". Greit å sjekke ut, og eventuelt sentrere motoren, hvis mulig.

[tom Cognac]

Hakkannen skrev 6 minutter siden:

Er motoren sentrert? Tidligere, da hurtiggående båter stort sett hadde strak aksling forsket enkelte konstruktører og båtbyggere på å la akslingen gå skrått i forhold til senterlinja, blant annet for å dempe propwalk i gitte situasjoner. Enkelte har også forsket litt på å plassere utenbordsmotorer litt ut av senter, for å påvirke båtens egenskaper. Blant annet blir det påstått at ved montering av motor litt til høyre for senter, med høyreroterende propell, vil det kunne skapes et ekstra løft på styrbord side, som kan føre til at båten legger seg mer mot babord. Derfor er det, under normale forhold, oftest greiest at motoren står 100% i senter i forhold til "kjølen". Greit å sjekke ut, og eventuelt sentrere motoren, hvis mulig.

Dette var interessant  motoren ble montert av proff på Fuglevik Båtservice as (jeg tar det som en selvfølge at gutta der vet hva de holder på med), i fjor sommer da den forrige motoren tok kvelden. Nå hadde jeg også samme problem med den forrige motoren. Når jeg får båten i opplag skal jeg måle ut om motoren står i senter (litt kronglete nå, mens den ligger på vannet). Takker for innspill 

[subwoofer]

Hvis du er i det eksperimentelle hjørnet kan du bare flytte motoren litt til babord og se hva som skjer. Ikke til forkleinelse av Fuglevik, men jeg ville anta de brukte gamle bolthull som referanse for hvor den skulle stå. Så hvis den var til styrbord i utgangspunktet er det fort gjort at den fortsatt er det.

[tom Cognac]

subwoofer skrev 19 minutter siden:

Hvis du er i det eksperimentelle hjørnet kan du bare flytte motoren litt til babord og se hva som skjer. Ikke til forkleinelse av Fuglevik, men jeg ville anta de brukte gamle bolthull som referanse for hvor den skulle stå. Så hvis den var til styrbord i utgangspunktet er det fort gjort at den fortsatt er det.

eksperimentelle og eksperimentelle fru Blom  det er snakk om en 2t 90hk motor som nok veier litt og ikke er jeg sterk nok og ikke har jeg kran til å løfte den   så jeg tror kanskje jeg venter med å måle opp når båten ligger i opplag, men jeg skjønner tankegangen din veldig godt  jeg skal snakke med han som monterte motoren på båten og høre hva og hvordan det ble gjort 

[Kallethekid]

tom Cognac skrev 1 time siden:

Dette var interessant  motoren ble montert av proff på Fuglevik Båtservice as (jeg tar det som en selvfølge at gutta der vet hva de holder på med), i fjor sommer da den forrige motoren tok kvelden. Nå hadde jeg også samme problem med den forrige motoren. Når jeg får båten i opplag skal jeg måle ut om motoren står i senter (litt kronglete nå, mens den ligger på vannet). Takker for innspill 

Det burde jo være enkelt å måle bak på båten? Bare å måle fra fenderlisten og inn.

[subwoofer]

Da forutsetter du at fenderlista og alt over vannlinja er symmetrisk. Det behøver det ikke være.

[tom Cognac]

subwoofer skrev 10 minutter siden:

Da forutsetter du at fenderlista og alt over vannlinja er symmetrisk. Det behøver det ikke være.

Jeg byttet fenderlist etter totallakkering, kjøpte ny fra et firma i Bergen jeg ikke husker navnet på nå i farta (kjent fender/fenderlist-firma), men om alt over vannlinja er symetrisk har jeg overhode ikke noen anelse om. På øyemål ser det symetrisk ut, men - men........... Hvor mye kan/bør/må jeg flytte på motoren for å se om det har noen virkning? Snakker vi her centimeter eller millimeter?

Jeg hadde tenkt (nå sånn fort og gæli....) at når båten ligger i opplag så vatrer jeg den sidelengs etter f.eks dollbord, deretter ser jeg om stammen på motoren er i lodd og så vil jeg vel se om undervannshus/propell står rett ut for det dypeste punktet på båten (kjølen) - kan dette være en måte å finne det ut på?

[Hakkannen]

tom Cognac skrev 1 time siden:

Dette var interessant 

I alle fall verd å sjekke ut😊

 

Poenget er at propellen er sentrert i forhold til senterlinja/kjølen på skroget. Selve motoren kan altså være montert ute av senter i forhold til fenderlister og annet, så lenge propell/undervannshus er sentrert i forhold til kjølen. Motoren kan også være montert litt skrått om det har gått litt kjapt i svingene ved montering, altså med en aldri så liten sideveis tilt, der propellen da kommer ut av senter. 

[tom Cognac]

Hakkannen skrev 2 minutter siden:

Poenget er at propellen er sentrert i forhold til senterlinja/kjølen på skroget. Selve motoren kan altså være montert ute av senter i forhold til fenderlister og annet, så lenge propell/undervannshus er sentrert i forhold til kjølen. Motoren kan også være montert litt skrått om det har gått litt kjapt i svingene ved montering, altså med en aldri så liten sideveis tilt, der propellen da kommer ut av senter. 

Skjønner - det sammenfaller vel med mitt forrige svar til subwoofer 

[subwoofer]

Ingen aning, men på generell basis er jeg tilhenger av å ta i nok til å være sikker på å merke forskjellen hvis det man justerer på innvirker på resultatet. Så en cm eller to? Som @Hakkannen sier er det heller ikke gitt at propellen er i senter selv om braketten er det. Skal ikke mer enn en mm eller to i høydeforskjell på de to sidene av braketten før du har betraktelig mer sideveis nede ved propellen.

[tom Cognac]

Takker for alle interessante svar og meninger - her er det mye å ta tak i, men jeg tror jeg får leve med at båten legger seg over mot babord ut denne sesongen og så får jeg forsøke å få rettet opp problemet til høsten/vinteren. Det har jo nesten blitt en vitenskap ut av dette - jeg har i alle fall lært mye, takker. 

Hører gjerne om fortsatte ideer og teorier til hvorfor båten oppfører seg som den gjør (men er jo glad for at den sannsynligvis ikke er "rammeskjev")