Skal kjøpe AIS transponder/transceiver, noen fordel å kjøpe SART-utgave?

[Lars Hansen]

Tenker å kjøpe samme AIS som Okkaby har en annen tråd på.

 

Denne AIS'n kommer også i en SART-utgave. Er det noe som er nyttig?

Har jo distress-knapp på VHF, er det samme greia?

 

https://www.onwamarine.com/KS-200A_KS-200A_SART_AIS_Transponder.html

[J-Å]

Det er litt uklart hvilken melding som blir sendt fra en vanlig AIS transponder med SART knapp, om den trykkes. Det er ikke sikkert alle plottere vil oppfatte det som en nødmeldig. En dedikert SART-AIS er noe annet. En forskjell er MMSI nummeret som på en vanlig AIS er båtens nummer, men på en en ekte SART AIS begynner nummeret på 970, og på en MOB AIS på 972. Dette trigger en alarm og et eget symbol på de fleste plottere som viser AIS.

[Lars Hansen]

Kanskje @abbor kjenner til noe angående dette?

[abbor]

En AIS SART skal være mobil og få strøm fra innebygd batteri, så en vanlig AIS transponder med SART knapp mangler godkjenning og er ikke tillatt brukt i Europa og USA. 

 

Manglende godkjenning har jeg en mistanke om at gjelder også andre ONWA AIS transpondere. 

 

Her forklarer Jotron hva som trengs av sertifisering for AIS SART. 

 

https://www.jotron.com/news-insights/sart-product-certification

[Lars Hansen]

abbor skrev for 1 time siden:

En AIS SART skal være mobil og få strøm fra innebygd batteri, så en vanlig AIS transponder med SART knapp mangler godkjenning og er ikke tillatt brukt i Europa og USA. 

 

Manglende godkjenning har jeg en mistanke om at gjelder også andre ONWA AIS transpondere. 

 

Her forklarer Jotron hva som trengs av sertifisering for AIS SART. 

 

https://www.jotron.com/news-insights/sart-product-certification

Takk så mye for oppklaringen😊