Aqad31A olje ut av veivhuset.

[Batty]

Hei! 

 

Har en gammel VP 31A. Den går som en klokke, alltid. Men har likevel noen artige problemer.

1. Veivhusfilter blir tett helt ekstremt fort. Og da spytter den ut olje.

2. Når båten står på land, og står i vater, fyller jeg olje til midt på peilepinnen. Når båten da settes på vannet er det over øverste merke. Kjenner noen her til at peilepinnen kan vise feil, båten er noe baktung (Saga 25).

3. Ellers er alt som det skal. Turbo slår inn og turtall er som før. 3700 max. Og snauen 17,5 knop på 3200 som er marsjfart.

 

Noen med erfaringer om dette fenomenet?

 

Mvh

 

Batty

 

[Brigg]

Du må ha et oljenivå som passer med motorens driftsbetingelser. Å peile når båten står flatt på land blir bare tull. 
 

Prøv å holde oljenivået ned mot minimumsmerket på peilepinnen når båten ligger på vannet og se om dette løser problemet med tett veivhusfilter. 
 

Det er kanskje mulig å bygge om motoren med nytt bakre ventildeksel som har slange inn på luftfilter slik B og P-variantene av 31-motoren hadde?

[Batty]

Ja, er enig i det altså. Og det har vært planene å legge seg mot minimum. Problemet er jo at eg ofte er noe utålmodig av natur. 

Er gjennomslag eg er mest bekymret for. Aner du om motor må helt ut for å bytte stempel og foringer? Har en kyndig mekaniker som kan bidra. Veldig kyndig.

[Batty]

Det er nemlig som du sier at hvis eg legger med 5mm over minstenivå så får jeg ikke det samme problemet. Og når motor ellers går så der suser så virker det ikke som om den ikke yter og mangler kompresjon.

[Brigg]

Gjennomslag kan du sjekke ved å ta av oljepåfyllingslokket mens motoren går. Er det gjennomslag kjenner du det på lufttrykket der. Be mekanikeren om veiledning om du er usikker. 
 

Motoren må nok ut om den skal overhales. Men dette kan godt vente til du har konstatert at det faktisk er noe feil med den. Tenker jeg. 

[Batty]

Ja, det gir jo mening det. Det kommer luft der, men ikkje akkurat frisk bris heller.

Takker.

[Hulda]

Alle motorer har blow by, som vil resultere i lufting ut av veivhuset. Når det gjelder oljevolum i bunnpannen har en del Volvo anbefaling av fylling relatert til motorens nedvinkling under fart. For mye olje vil resultere i lekkasjer eller at det kommer for mye olje opp på stempeltoppen(e).

[Batty]

Ja, det gir jo mening det. Takker.