3D print av deler til båt, valg av filament

[SikkerhetOmBord]

1 minute ago, Okkaby said:

Skal ha lukket kasse jeg. Står i motorrommet og der er det vannpumpe på siden, ferskvanns slanger som går. Plutselig er det en lekkasje å det kommer vann ut, da vil jeg ikke ha et åpent batteri stående på siden. Holder det er 2 poler.

 

Men kassene  Nordic Litium har, er noe jalla greier. Kjøpte 2 av disse, og har kun brukt den ene. 

Celler passer fint ned i, og en får plass til BMS, men toppen sitter løst, ikke noe skrue eller annet feste system. Så en må til med små lastebil stropper for å feste toppen. Utrolig at noen som kaller seg seriøse inne batteri bransjen selger noe sådan.

Det er vanskelig å printe helt tette kasser, og det er ikke så mye å få kjøpt som passer godt heller. Jeg ønsker ikke å selge filene, kun ferdig produkt: Det har gått med mye ressurser på å få dette på plass, så derfor ønsker jeg ikke å gi dette bort gratis. Jeg driver, tross alt, næringsvirksomhet. :)

Disse kassene er ikke egnet for å stå i et vått miljø, slik som du beskriver, ihvertfall ikke uten ytterligere tiltak. Dersom jeg hadde ressursene og kompetansen til å få utviklet egne batterier egnet for maritime installasjoner, tilsvarende som det Victron tilbyr med den ny NG serien, så skulle jeg så veldig gjerne ha prøvd. Men dette er litt over mitt budsjett, ihvertfall foreløpig. Det mangler ikke på kinafolk som tar kontakt, men så langt er det ingen som har bragt noe brukandes på bordet. Jeg har heller ikke lykkes med å finne noen skikkelige batterikasser hvor f.eks. EVE celler kan bygges inn. Dessverre ser jeg mange som setter EVE cellene løst nedi en sittebrønn, kanskje med noen runder tape rundt: Derfor valgte jeg å bruke litt ressurser på å finne en løsning, kjøpe inn 3D printer og lære meg hvordan dette skulle gjøres. (Har lært såpass mye, at jeg har lært at her kan jeg lite... )

Jeg kjøper/videreselger kun EVE celler fra Nordic Lithium, og har valgt å ikke markedsføre det øvrige produktsortimentet. Slik er det også for en lang rekke andre leverandører: Jeg plukker ut de produktene som jeg kan stå inne for, og som jeg har tro på at folk faktisk vil være fornøyde med. (Det ville sikkert ha vært mer penger i å importere dette direkte fra Kina selv, samt tilby dropshipping. Men dette sammenfaller ikke med ambisjonene om å levere på kvalitet.)

Dessverre så er nok store deler av bransjen dominert av aktører som mangler formell maritim elektrokompetanse, og dette er grunnen til at jeg har valgt å prøve i friperiodene fra fast jobb offshore. Mest fordi sikkerhet på sjøen er noe som alltid har opptatt meg, samtidig som jeg ser at min faglige bakgrunn også kommer vel anvendt til nytte. Det er først nå etter 2 år i drift at jeg har valgt å "investere" litt tid her på baatplassen, etter å ha vært medlem (passiv bruker lenge) på forumet som privatperson siden tidlig 2000-tall. :)

[Okkaby]

@SikkerhetOmBord Har kjøpt en kraftige 3D skanner i tillegg til den H2D printer jeg kjøpte. 

Så finner jeg ikke noe ferdige filer som er brukanes eller enkle å modifisere, så er det mulig jeg skanner den kassen fra Nordic som jeg ikke tok i bruk, og så modifisere litt på denne, så en får inn mulighet til å skru i hop topp å bunn. Så også gjøre den mer solide. Må bare finne tiden til alt.

 

 

[SikkerhetOmBord]

30 minutes ago, Okkaby said:

Skal ha lukket kasse jeg. Står i motorrommet og der er det vannpumpe på siden, ferskvanns slanger som går. Plutselig er det en lekkasje å det kommer vann ut, da vil jeg ikke ha et åpent batteri stående på siden. Holder det er 2 poler.

 

Men kassene  Nordic Litium har, er noe jalla greier. Kjøpte 2 av disse, og har kun brukt den ene. 

Celler passer fint ned i, og en får plass til BMS, men toppen sitter løst, ikke noe skrue eller annet feste system. Så en må til med små lastebil stropper for å feste toppen. Utrolig at noen som kaller seg seriøse inne batteri bransjen selger noe sådan.

 

Siden jeg har printer sjøl, så ser jeg lite grunn for å betale masse for disse. Da får jeg heller fine en fil en plass å tilpasse denne til mine celler. Men som sagt da en lukket kasse.

 

4 minutes ago, Okkaby said:

@SikkerhetOmBord Har kjøpt en kraftige 3D skanner i tillegg til den H2D printer jeg kjøpte. 

Så finner jeg ikke noe ferdige filer som er brukanes eller enkle å modifisere, så er det mulig jeg skanner den kassen fra Nordic som jeg ikke tok i bruk, og så modifisere litt på denne, så en får inn mulighet til å skru i hop topp å bunn. Så også gjøre den mer solide. Må bare finne tiden til alt.

Ja, tid er en ressurs det også. En begrenset en, sådan. :)

[Okkaby]

 

Har funnet et par filer som ser brukbare ut, men er ikke oppgitt eksakte mål, så må se når jeg kommer hjem fra jobb om en liten ukes tid og får lagt de inn i printer programmet. Får ikke installert dette på jobb pc. Er det brukbart, så kommer filene ut her.

[SveinHa]

Swingswong skrev On 18.11.2025 at 0.41:

Det finnes filament med carbon så helt sikkert mulig å få det sterkt nok. Jeg har ingen erfaring, men det er det helt sikkert andre her som har

Der er flere videoer på YouTube der filament med karbonfiber er belastningstestet og med karbon er svakere enn uten... Problemet er at karbonfibrene ikke fester særlig til filamentet og fibrene går jo heller ikke mellom lagene.

[Okkaby]

Ting går fremover. Kom tilfeldigvis over denne.

Da snakker en plutselig skikkelig styrke i deler en printer.

Så ser ut som mye lar seg printe fremover.

 

 

[SikkerhetOmBord]

Ja, denne teknologien utviler seg ganske fort. Vi bruker 3D printende deler offshore også, og det kommer bare mer og mer av dette. Det er vel ofte omtalt som den "4 industrielle revolusjon." :)

[Okkaby]

SikkerhetOmBord skrev for 1 time siden:

Ja, denne teknologien utviler seg ganske fort. Vi bruker 3D printende deler offshore også, og det kommer bare mer og mer av dette. Det er vel ofte omtalt som den "4 industrielle revolusjon." :)

Ja Equinor har investert tungt i dette. Ser Aker også har egen 3D Lab oppe på Stord. 

Så ja dette vil der bare bli mer å mer sv.