Terhi nordic 6020 krenger voldsomt

[bananas12]

Har akkurat kjøpt en terhi nordic 6020 (litt eldre årgang) m/ 30hk og det er den verste kjøreopplevelsen eg har hatt.

Nesen er konstant skubbet nedover og hvis man ikkje sitter dønn i midten «velter» båten på en side og svinger ekstremt mye. 
Noen som vet hvorfor???

[Korsfjord]

Skjer dette uansett trimvinkel på motoren? 

[bananas12]

Korsfjord skrev 4 minutter siden:

Skjer dette uansett trimvinkel på motoren? 

Får ikkje trimmet motor så veldig mye, Men den står beint. Tror propell er også for liten. Da ved gass pådrag kaviterer den bare. Tohatsu 25/32 med 9x11 propell

[Korsfjord]

Ville prøvd ulike vinkler på motoren. Kaviterer, altså at propellen trekker luft? Er det rett stammelengde? Vil tro denne båten skal ha lang stamme. Du nevner propell, jeg klarer ikke å vurdere om det er riktig propell du har, men er den i orden? Vulkingen kan glippe på slike propeller, da vil motoren ruse ved gasspådrag. 

[bananas12]

Korsfjord skrev 6 minutter siden:

Ville prøvd ulike vinkler på motoren. Kaviterer, altså at propellen trekker luft? Er det rett stammelengde? Vil tro denne båten skal ha lang stamme. Du nevner propell, jeg klarer ikke å vurdere om det er riktig propell du har, men er den i orden? Vulkingen kan glippe på slike propeller, da vil motoren ruse ved gasspådrag. 

Får ikkje trimmet den opp noe særlig for den glipper. Er lang stamme. Har framdrift og kommer opp i plan så tviler på det er vulkingen. Propeller ser greit ut og spinner løst på vannet så er nok kavitasjon, må kanskje ha en breiere propell.

 

[Konas båt]

Er båten rein under?

Høres litt ut som vår når den begynner å bli godt grodd under.

Med 30 hk Evinrude E tec er det ein grei båt å kjøre.

[bananas12]

Konas båt skrev for 5 timer siden:

Er båten rein under?

Høres litt ut som vår når den begynner å bli godt grodd under.

Med 30 hk Evinrude E tec er det ein grei båt å kjøre.

Yep. Ikkje et eneste skjell

[-morten-]

Dette hørtes merkelig ut! ser jo ut som skroget er tilnermet flatbunnet i hekken, så da burde den jo være stabil og stødig. Er det kun under kjøring den blir ustabil?   Kansje den ikke er beregnet for høy hastighet og tung motor?

[Okkaby]

Er vel dobbeltbunn i disse, å dermed mulighet for vann i skråget.

[hanto1]

Terhi har sandwich konstruksjon og skal derfor ikke ha vann i dobbeltskrog, Trim motoren maks ut og se om det hjelper. Ligger baugen alt for  lavt kan man fort skjære ut.

[Konas båt]

Hvilken fart oppnår du?

Den har brei kjøl, så med fart over noen å 20 knop og gjerne ned baug presset ned kan den nok ri på kjølen. 

Bruker trim aktivt når eg kjører.

 

[bananas12]

-morten- skrev for 1 time siden:

Dette hørtes merkelig ut! ser jo ut som skroget er tilnermet flatbunnet i hekken, så da burde den jo være stabil og stødig. Er det kun under kjøring den blir ustabil?   Kansje den ikke er beregnet for høy hastighet og tung motor?

Ja, er med en gang man kommer opp på planet så blir det rett og slett et mareritt å kjøre.. Motor er lett veier ca en 58kg.

 

Okkaby skrev 1 time siden:

Er vel dobbeltbunn i disse, å dermed mulighet for vann i skråget.

Forrige eier hadde boret 3 hull for å sjekke om det var vann i skummet. Og fant ut det var knus tørt. Han hadde glemt å lukke en av hullene inne i benken som eg fuget igjen med tec-7. Hadde kommet noe vann inn men ikkje noe forskrekkelig.

 

Skal teste i helgen med lik propell med tanke på vulkaseringen

[bananas12]

Konas båt skrev 1 minutt siden:

Hvilken fart oppnår du?

Den har brei kjøl, så med fart over noen å 20 knop og gjerne ned baug presset ned kan den nok ri på kjølen. 

Bruker trim aktivt når eg kjører.

 

Ikkje noe særlig høy. Akkurat på planet. Ved gasspådrag ruser motor bare ut. Har ikkje powertrim  desverre

[index]

Har du sjekket om bunnen kan ha blitt konkav av f.eks å ligge med press fra rullene på henger over lenge tid?

[-morten-]

Da er nok forklaringen at den har kjøl, og ikke er egnet for særlig fart. Rekner med den er stødig når den ligger stille!? Ganske tung motor som gir høyt tyngdepungt er heller ikke heldig om den begynner å ri på kjølen. Dette er vel en halvplaner som trives i 10-15 knop

[bananas12]

-morten- skrev 21 minutter siden:

Da er nok forklaringen at den har kjøl, og ikke er egnet for særlig fart. Rekner med den er stødig når den ligger stille!? Ganske tung motor som gir høyt tyngdepungt er heller ikke heldig om den begynner å ri på kjølen. Dette er vel en halvplaner som trives i 10-15 knop

Båten har såpass liten kjøl at eg ville tro dette er en helplannende båt. Har sett lignende båter og alle har en 25-40hk.

Artikkler fra båtmagasinet sier den går fint i en 20- 25 knop 

[-morten-]

19 minutes ago, bananas12 said:

Båten har såpass liten kjøl at eg ville tro dette er en helplannende båt. Har sett lignende båter og alle har en 25-40hk.

Artikkler fra båtmagasinet sier den går fint i en 20- 25 knop 

da må det jo være vann i skroget som gjør den ustabil. Det må være vektoverføring en plass for at en flatbunnet båt skal kunne slingre

[bananas12]

-morten- skrev 1 time siden:

da må det jo være vann i skroget som gjør den ustabil. Det må være vektoverføring en plass for at en flatbunnet båt skal kunne slingre

Er skumfylt så da hadde den bare vært tung. Ingen steder for vannet å bevege seg.

[Fortego]

Sett litt på undervannsskroget på denne. Som Morten skriver er denne tilnærmet flatbunnet. I tillegg er skrogsidene relativt buet sammenlignet med en typisk V-bunnet båt. Og båtens begrensede størrelse gjør at det skal relativt lite til før båten krenger. Og siden båten er så flatbunnet som den er vil skrogsidene fort bli løftet klar av vannet på ene siden og samtidig være i kontakt med vannet på andre siden. 

 

Det som jeg tror skjer er i prinsippet det samme som når du forsøker å presse en snekke opp i større fart enn det den er konstruert for. Du får en vannlinje som buer seg mye mer på ene siden av senterlinjen sammenlignet med den andre siden. Da vil båten fort trekke kraftig til ene siden og du vil føle at du mister kontrollen helt til du slakker av slik at skroget går sakte nok til at vannet strømmer noenlunde likt på begge sider av midtlinjen av skroget.

[bananas12]

Hadde å montere billigere trimflaps / selvjusterende type hjulpet med dette?

[hanto1]

 Er dørken myk forresten i sjøgang? Mange Terhi båter har vært plaget av at laminatet / sandwich løsner ( delaminert), da blir dørken myk og båten forferdelig i sjø. Da kan man stort sett bare kaste båten. Vi fikk ny 405 på garanti da skroget ble delaminert.

[subwoofer]

bananas12 skrev 30 minutter siden:

Hadde å montere billigere trimflaps / selvjusterende type hjulpet med dette?

 

Flaps presser bare baugen enda mer ned, det er vel ikke akkurat det du trenger?

[Fortego]

bananas12 skrev On 5.12.2025 at 14.08:

Hadde å montere billigere trimflaps / selvjusterende type hjulpet med dette?

Har jeg rett i min antagelse er det egentlig ingenting som vil hjelpe bortsett fra å senke farten til et område hvor båten oppfører seg normalt. 

[Janoho]

Hadde en sånn båt for endel år siden, det er ikke en halv planer såvidt jeg kan skjønne, skrogformen under vann tilsier helplaner. Min gikk også på nesa hvis jeg kjørte opptil 25 knop men opplevde den som stabil i fart under 20 knop. Min hadde Mariner 25 hk 2 takt, tror lang stamme, vekt på motor var vel litt over 50 kg 

[Clueless]

Jeg har en 6020, med en mariner 30 efi 4 takt. Båten er følsom for vekt fordeling men planer  godt og er relativt stabil opp til 20+ knopp. Eg har trim på motoren, det hjelper mye (er muligens helt nødvendig?’