Bytte hæl eller forsterke den?

[M/B Shanty]

Hei!

 

litt info: vurderer å kjøpe trebåtprosjekt, har mange års erfaring fra vedlikehold av trebåt, men ikke så kjent med selve restaurering av kjøl / spanter /bordganger.

Båten jeg har sett på kjenner jeg historien på veldig godt, for de siste 15 år. Båten har eike kjøl, med ask spanter hvis jeg ikke husker helt feil. Furu hud. Da båten skulle settes på land før vinteren, fikk roret seg en kraftig smell, noe som førte til at hælen knakk delvis av.(det stykket som roret er festet til. da jeg ikke har no erfaring fra denne typen reperasjoner lurer jeg på om dette er noe å fikse på, eller om jeg bør bytte hele kjølen. Alle innspill motas med takk! gjerne bilder fra andre som har utført evt. reperasjoner av denne eller liknende skader. Trevirket i kjølen ellers virker ok.

[vikers]

Litt bilder hadde vært fint, men delvis av sier du...

 

Kan du legge marin epoxy inn i bruddstedet, for så å sette det hele slik det skal være og deretter legge på noen flatjern i rustfritt/syrefast? Deretter ville jeg også lagt et godt lag med epoxyen rundt bruddstedet .

 

Kan det virke tror du? På min Dorry var store deler av stevnen råtnet bort, og jeg skar bort all råte + litt til. Her bygde jeg opp hele stevnen i Marin Epoxy, men måtte legge flere tynne lag, da jeg først forsøkte å fylle hele på en gang, men da sèg epoxymassen. I tre etapper ble det førsteklasses, og sterkere stevn nå enn før. :)

 

Redigert for elendig staving....

Redigert 2.April.2006 av vikers (see edit history)

[trulte]

Velkommen til forumet!

 

Jeg er enig med Vikers i at dette bør ikke være noen heksekunst å få til. Bilder er alltid fint. Det skal SÆRDELES mye skade til før du bør skifte hele kjølen. Jeg vil anta at det du bør gjøre er å skjære til skadestedet slik at du får en rett og fin flate. Tilpass det nye stykket slik det skal være, og lim med epoxy. Eventuelt legg beslag med syrefast (rustfritt er vel ikke "rustfritt" så lenge i salt maritimt miljø Vikers...?) Eventuelt kan du "laminere" slik Vikers beskriver. Dette vil jeg, som han påpeker, tro at blir vel så sterkt som originalkjølen. Lykke til

[Hulda]

Du skriver ikke noe om hvaslags båt dette er, eller hvor stor den er.

 

Hælen på en del båter har vært et typisk område for råte. Som konsekvens har dette vært et hyppig reparasjonsområde.

 

En måte å gjøre dette på, er å lage til et jern på hver side av båten. Hvis dette er en snekke, kan jernet gå i en slags "U" opp langs stilken og ut langs hælen som er knekt. Disse jernene kan også ha en "avstikker" noen centimeter forover på kjølen. Bruk gjennomgående bolter. Plater i AISI 316L og bolter i A4 er greit. Eventuelt kan du bruke AISI 316 rundtjern som du gjenger opp. Rent praktisk kan du glemme å håndgjenge større dia. enn 10 mm i AISI 316.

 

En slik reparasjon blir sterk nok hvis den er korrekt utført. Mange av denne typen reparasjoner har blitt utført med vanlig sort jernplate og vanlige jernbolter. Hvis det blir skikkelig malt, holder det en liten evighet. Det er ikke nødvendig på liv og død å bruke rustfrie materialer. Man skal også tenke litt på hvilke andre materialer som er i båten. Større arealer rustfritt rundt en messingaksling kan være et dårlig påfunn.