Bytte simringer i pakkboks, hvilken vei?

[Tore B]

Nå har jeg demontert pakkboksen og husker selvfølgelig ikke hvilken vei simringe sitter. Så spørsmålet blir hvilken vei skal de tette, det er muligens Bosvik pakkboks med to simringer.

[mons]

Simmeringen hindrer veske i å gå fra den siden fjæren sitter til den andre dvs fjæren skal være mot vesken.

Smør tetningsflaten på både simmering og aksel med fett før montering.

Mons

[Tore B]

Ja jeg vet det, men skal de sitte slik at de holder fettet inne i pakkboksen eller skal det være slik jeg tror jeg husker, at den hindrer fettet å komme bakover, men kan slippe ut fett framover hvis jeg skrur til for mye på fettkoppen? Da jeg demonterte satt de ikke samme vei.

[Sydvesten]

Den primære oppgaven er å hindre vann i å trenge inn... Derfor vill jeg ha satt simmeringen slik at den hindrer vanninntregning... Om de skal stå hver sin vei... så ville jeg vel satt den nærmest sjøen å holde grisen inne og den nærmest flensen for å hindre greasen i å komme inn... med andre ord... med fjærene mot hverandre..

[SveinHa]

Uten at jeg er 100% sikker så mener jeg de skal begge stå med fjæren ut mot sjøvannet. Da slipper overflødig fett ut før simmerringene sprenges samtidig som sjøvannet holdes ute av begge simmerringene. Pakkboks med simmerringer skal nesten ikke smøres, dvs. noe sånt som et halvt tørn på griskoppen en gang eller kanskje to i sesongen. Husk på å få tak i simmerringer med rustfri fjær ellers forsvinner den fort...

[roaldbj]

Jeg vil tro du har Bosvik pakkboks, for Sleipner Motor bruker talgpakning i sin fettsmurte pakkboks. Fordelen her at det er mulig å pakke om med ny talgpakning uten at det er nødvendig å ta ut akslingen.

 

Ville anbefale at du kontakter Bosvik slik at du ikke setter simringene feil vei. Hadde en slik i en tidlige Scand Baltic og mener å huske at simringene skulle stå med fjærene mot hverandre - antar at du er mer enn klar over at disse fjærene må være syrefaste.

[Nemo]

På min forrige båt var det et slikt system med simmerringer. Det gikk ikke mange år før den bakre begynte å lekke. Det var fjæren som hadde rustet sund, den var ikke rustfri.

 

Undersøkte med leverandør om dette kunne være rett og da ble det poengtert at den bakerste fjæren måtte vende bakover. Kjøpte nye simmerringer og satte den bakerste motsatt, det vil si med fjæren framover. Dermed ville den være full av grease og ikke sjøvann. Dette fungerte så lenge jeg hadde båten. Simmerringene holdt og det ble ingen lekkasje.

[Tore B]

Det høres jo smart ut å ha begge fjærene inne i pakkboksen pga rust, men da er det bare en simring som holder sjøen ute, den bakre vil da kunne slippe vann inn i pakkboksen. Fikk tak i rustfrie fjærer i dag så da skulle vel det problemet være løst. Eller er jeg helt på bærtur? Søkte etter Bosvik på gule sider men fikk ikke napp på noen som lignet på en pakkboks pusher, er det noen som har et tlf. nr. kanskje?

[roaldbj]

Bosvik AS, Risør, tlf 37 14 93 00, telefax: 37 14 93 01

 

http://www.bosvik.no/

[olpi]

Simringen skal stå med fjæra ut mot sjøvannet. Det fremste simringen skal stå mot fettet. Begge simringene skal altså stå med fjærene akterover. Dette gjelder Bosvik. Ikke smør for ofte eller for mye. Bosvik sa ett tørn pr 30. driftstime til meg.

Fjærene skal være syrefaste.

 

Sleipner har forøvrig 3 simringer i sine pakkbokser. 2 bak og en frem. Dvs at den 2 holder oljen i pakkboksen og en holder vannet ute.

 

Ellers anbefaler jeg å lufte hylsen ved sjøsetting (til det kjedsommelige ).

Redigert 16.Mai.2006 av OLPI (see edit history)

[Tore B]

Takk for det OLPI kjøper den forklaringen, og monterer i morgen. Tar med meg tipset om lufting, kanskje lurt å montere ei kran på røret...?

[Gismo]

Ellers anbefaler jeg å lufte hylsen ved sjøsetting (til det kjedsommelige ).

 

Holder på å bytte cutless lager og simmeringer nå. Trodde jeg hadde full kontroll inntil jeg leser dette. Hvordan i all verden gjør man får å lufte hylserøret?

[SveinHa]

Først må båten på sjøen og deretter lufter du. Noen ganger er der en lufteskrue på pakkboksen, ellers er det bare å løsne en av slangeklemmene (løsne to om der er 4) og løfte litt på slangen med et skrujern e.l. til der kommer vann ut.

[Gismo]

Ok. Takk for det SveinHa.

Slik dere forklarer virker det som at dette er en nødvendighet ved sjøsetting hver vår. Men blir det praktisert?

Jeg har selv hatt ansvar får vårpussing og sjøsetting av tresnekke i flere år før jeg fikk egen båt. Har aldri hørt om dette før jeg, og heller ikke tenkt på det.

Hva skjer om det er luft i hylsa? Varmgang?

[Nemo]

Hva skjer om det er luft i hylsa? Varmgang?

Har en bekjent som ville sjekke akkurat det. Resultat? Lekkasje og simmerring ødelagt.