promille

[klikk]

Vil tro den smaker bra ja! Stakkars mann!    

[Birchwood 320]

Husk og en ting i HSD skandalen,,.. Der fekk kapteinen sparken pga han blåste rødt. Klink edru.. Han hadde spist og drukket kaffe, og fekk beskjed om å skylle munnen før prøven ble tatt. Det gjekk t helvete for han skylte munnen med munnskyllevann. Blåste rødt og mista jobben før blodprøvene var sjekket.. Dette gjelder siste HSD sak.

 

Greit at vedkommende mister jobben for å ha tillat eller oversett at besetningen hadde drukket men slik det blei så ble han rimelig feilbehandla.. Ødela nok en god del av hans liv..

 

Støtter meg til 0 toleranse / promille for DEM SOM FØRER BÅT BUS BIL FLY eller andre person transport...

[klikk]

Husk og en ting i HSD skandalen,,.. Der fekk kapteinen sparken pga han blåste rødt. Klink edru.. Han hadde spist og drukket kaffe, og fekk beskjed om å skylle munnen før prøven ble tatt. Det gjekk t helvete for han skylte munnen med munnskyllevann. Blåste rødt og mista jobben før blodprøvene var sjekket.. Dette gjelder siste HSD sak.

Greit at vedkommende mister jobben for å ha tillat eller oversett at besetningen hadde drukket men slik det blei så ble han rimelig feilbehandla.. Ødela nok en god del av hans liv..

Støtter meg til 0 toleranse / promille for DEM SOM FØRER BÅT BUS BIL FLY eller andre person transport...

Skylle munnen med munnskyllevann når man vet at man skal avlegge promilleprøve....?  Var blodprøven negativ?

[Birchwood 320]

Ja. negativ blodprøve.. o,o promille

Og det var onkel som ga beskjeden om å skylle munnen..

 

Kjekt...

[klikk]

Ja. negativ blodprøve.. o,o promille

Og det var onkel som ga beskjeden om å skylle munnen..

Kjekt...

Ikke bra! Politiet skal få opplæring i dette. De skal ikke ta blåseprøven rett etter at folk har spist/drukket/røyket, dersom de oppdager dette da.

[Batdilla]

Flykaptein, styrmann og kvinnelig purser promilletatt

 

BA-mannskap blåste rødt

 

Flykaptein og styrmann blåste rødt

 

:nono: Virker ikke som pliktmessig avhold er så mye verdt innen flyfarten...

[M/Y Ellen Marie]

...nei Dilla, ingen regler hjelper dersom man ikke følger dem, ikke sant.  Men nå har man regelen, og da kan straff iverksettes ettersom reglen er brutt.  

 

I motsatt fall; Ingen regel = ingen regel brutt = ingen straff.  Hvor mange ville da blåst rødt tror du?

 

mvh

[Jonny]

0 og 0,2 er det samme. Det er bare forskjellige talemåter.

 

Ingen får noen ting som helst nedsatt ved 0,2.

 

Dette er bare godt gammelt flisespikeri.

[Nils]

0 og 0,2 er det samme. Det er bare forskjellige talemåter.

 

Ingen får noen ting som helst nedsatt ved 0,2.

Yepp.  Og ingen kan drikka nokon ting som helst utan å komma over 0,2 i promille.  

[Gunga Din]

Brittiske aviser har tydligen döpt om bolaget, heter numera

 

 

                          « British Aleways »        

[Motordoktoren]

Da kan de jo følge sine tradisjoner med å danne klubb. Av forskjellige grunner har vi fra før to selskaper med navneendringer på folkemunne: Styrting Airways og Aerostyrt. TAP fikk også et visst rykte (Take Another Plane).

 

Noen påsto litt tidligere i tråden at eneste alkoholholdige drikke man får kjøpt på langfart, er øl. Å nei da, hvis kapteinen tillater det, kan hver person ombord hver uke få kjøpt f.eks. en flaske med noe brunt eller blankt med ca. 42% alkohol i. Man er jo ikke full så lenge man kan ligge på dørken og drikke whisky.

 

Og mitt innlegg nr. 100 ble nøkternt.

[Slagskibet]

Sabena=Such A Bloody Experience Never Again

[Gunga Din]

Sabena=Such A Bloody Experience Never Again

Her kommer några til

 

 

ALITALIA   Aircraft Landed In Tokyo, All Luggage In Anchorage

ALITALIA   Airplane Landed In Toronto And Luggage In Atlanta

ALITALIA   Airplane Lands In Tokyo And Luggage In Australia

ALITALIA   Always Late In Takeoff, Always Late In Arrival

 

BOEING     Bits Of Engine In Numerous Gardens

 

CAAC       China's Airlines Always Cancel

 

DAN AIR    Dangerous And Nearly Always Incredibly Rough

 

DELTA      Don't Even Leave The Airport

DELTA      Don't Ever Leave The Aircraft (in flight)

 

EL AL      Every Landing Always Late

 

KLM        Koop Lockheed Majesteit

 

LOT        Lots Of Trouble

 

LUFTHANSA  Let Us Fuck The Hostesses And Never See-you Again

LUFTHANSA  Let Us Fuck The Hostess And Not Say Anything

LUFTHANSA  Let Us Fuck The Hostess As No Steward Available

LUFTHANSA  Let Us Fuck Tonight Honey And Never See Again

 

OLYMPIC    Onassis Likes Your Money Paid In Cash

 

PANAM      Piss Artists Nearly to A Man

 

QANTAS     Quarrelsome And Nasty Typical Australian Service

QANTAS     Queer And Nasty, Try Another Service.

QANTAS     Queers And Nymphomaniacs Travelling As Stewards

QANTAS     Queers And Nymphomaniacs Take All Seats

QANTAS     Quite A Nice Trip, Any Survivors ?

 

SABENA     Sauf Accident, Bien Entendu, Nous Arrivons

SABENA     Such A Bad Experience, Never Again

SABENA     Such A Bloody Experience, Never Again !

 

SAS        Sex After Service

SAS        Sex And Service

 

TWA        Take the Waitress Away

TWA        Time Waste Airlines

TWA        Try Walking Across

TWA        Two Weeks After

 

USAir      Unfortunately Still Allegheny in reality

USAir      Useless Air

 

NASA       Need Another Seven Astronauts.

NASA       Need Another Shuttle Also

 

 

 

 

--------------------------------------------------------------------------------

[Mariell]

Gunga Din.

 

Ser ut som om det er like greit å fortsette å fly SAS. Selv om det hitill har vært dårligt med

 

Sex after Service.

eller

Sex and service.

 

Selv service begynner det å bli dårlig med. De har sluttet med brennevin på skandinaviske ruter

 

Referer til mitt innlegg om 4 -6 uker uten ei pils.

 

Pekjan 7 dager igjen.

[Plomma I]

Jeg sier nå alt med måte jeg da, det er forskjell og ha "høy" promille i 7 knop og og i 20,30 og 40knop?????

[Poseidon]

Ja, nettopp   -  og jeg kunne gi deg navnet på ganske mange fraktebåter som ligger nedsunket langs kysten pga kombinasjonen (høy) promille og 7 knop.....

 

mvh

Poseidon

[Lars H.]

Ja, nettopp   -  og jeg kunne gi deg navnet på ganske mange fraktebåter som ligger nedsunket langs kysten pga kombinasjonen (høy) promille og 7 knop.....

Uten å ta stilling til hva som er rett promillegrense, er det vel klart at det i tilfellene du henviser til ikke er snakk om 0,2 promille, men heller at føreren har vært så full at han har sovnet osv.?

 

Lars H.

[Poseidon]

Lars H.

 

Ja, ganske ofte er det nettopp det som skjer. Men min kommentar gikk i retning av 7 knop versus 20-30-40 knop  -  altså at det ikke nødvendigvis er farten som er avgjørende for risikoen.

 

mvh

Poseidon

[Lars H.]

Men min kommentar gikk i retning av 7 knop versus 20-30-40 knop  -  altså at det ikke nødvendigvis er farten som er avgjørende for risikoen.

Enig med deg når det gjelder langsomtgående fraktebåt i natten med dritings skipper. Men med lav promille og fritidsbåt, er faren mye mindre med snekke i 7 knop en med en Hydrolift i 40 knop og samme lave promille. Men dette er jo egentlig helt selvinnlysende.

 

Lars H.

[Poseidon]

Men dette er jo egentlig helt selvinnlysende.

Lars H.

Helt klart!

 

Like selvinnlysende som at det stort sett er uheldig å kombinere promille med båt under fart....

 

mvh

Poseidon

[Plomma I]

Vel, jeg snakker om fritidsbåter når det gjelder fart og "høy" PROMILLE, de fleste ulykker med fritidsbåter er gjerne promille og HØY fart. Har vel ikke "hørt" om så veldig mange alvorige ulykker i snekkefart uten at en eller annen speedbåt har vært innblandet??????????

 

Fraktebåter har jeg vel heller ikke hørt så mye om heller men det kan vel være at en ikke har interesse den retningen.

 

som jeg sier alt med måte  :discuss

[Stormwatch]

21 år siden tråden ble startet, KrF ivrer fortsatt for flere restriksjoner på båtlivet.

[Jakob T]

Samme grense på sjø og land? Blir vei litt myke med 0.8 på veien.😀

[pipe]

Jakob T skrev 45 minutter siden:

Samme grense på sjø og land? Blir vei litt myke med 0.8 på veien.😀

Ikke nødvendigvis....0,8 det går helt fint i Storbritania så hvorfor ikke?

[skagenekspressen]

Statistikken viser at en stor del av ulykkene skjer fra brygge. Kanskje løsningen er ekstra lav grense for å gå til/fra båten?