Bravo2X eller Bravo3X? Hva har jeg egentlig fått ?

[Teerex]

Fikk med et nytt drev da jeg kjøpte båten. Det er jo et Bravo 3X uten tvil? Men hvorfor står det da Bravo 2X på etiketten tro ? Er det noen som har sovet på jobb i label-avdelingen hos Mercruiser eller det samme overdel på Bravo 2 og 3 og så har de liksom vært fri på lager og bare tatt en Bravo 2 og koblet med Bravo 3 underdel?

 

 

Med det samme jeg er her: Denne gummipakningen skal den tette mot sjøvann ? Jeg hadde fått vann i belgen etter bare 3 månder på sjøen og belgen så potte tett ut (montert av "merkeversted")

 

Redigert 21.August.2006 av teerex (see edit history)

[Frøken Fryd]

Jeg vil tro drevet er blitt endret til bravo 3 og kun de nødvendige delene byttet.

 

Den delen på bilde nummer to skal ikke ha kontakt med sjøvannet.

[Teerex]

Men hele drevet var helt nytt i eske, som jeg inspiserte før montering. Pussig da. Men det funker da iallefall

[Frøken Fryd]

Men det kommer ikke fra fabrikken? Betyr vel igrunn ikke noe heller

[Teerex]

flere bilder:

 

[Whistler]

Alle bravodrevene har samme overvannshus.

Dette er informasjonen som popper opp hos Mercurypartsexpress.

 

MERCRUISER (BRAVO 3 X 1.81:1 DIESEL DRIVE)

Serial Number: 0M174172 Model Number: 5442400PP

 

Det er nok bare klistremerkene som er feil.

 

Knutene skal i allefall ikke se sånn ut. Belgen er montert mellom bellhousing og transom assembly. Den guffa på bildet av drevet ditt finnes det ikke noe av på mitt.

 

Dette viser knutene og delvis det partiet hvor ditt har "tetningsmasse" på et Bravo 2 drev fra 1998.

[Teerex]

Får få en servicemann til å se på dette før montering på båten igjen. Drevet har bare gått 3 mnd og 50-60 timer og knutene har frie bevegelser uten slakk. Får smøre dem opp og se hva som skjer.