Innfresing av kjenningssignalet fra sjøfartsdirektoratet

[Sydvesten]

I forbindelse med registrering i NOR så skal kjenningssignalet "LK nummeret" fra Sjøfartsdirektoratet freses inn i dekksbjelke, lukekarm, skott el. står det at lese. Innhugging, påsveising eller kjørning er metoder som nevnes i skrivet som er vedlagt... påsveising egner seg dårlig siden byggematerialet er lite egnet for sveising

 

Er det noen som vet hvor det er fornuftigst å gjøre dette på en Bavaria 39... skal kontakte Lunde i morgen, men tips mottas gjerne.. Siden jeg har båten hjemme hos meg så må jeg gjøre dette selv og tips om hvilket verktøy jeg bær bruke mottas også... Størrelsen på bokstavene er 6 cm høy og 1 cm tykkelse.

[SveinHa]

Jeg hadde akkurat en kar fra Sjøfartsdirektoratet ombord for måling av båten. Vi diskuterte litt plassering og fant ut at under en av lukene bak i cockpit var et passende område som er en del av skroget og ikke påskrudd.

 

Jeg tenkte meg å tusje på bokstaver og tall og så frese en millimeter ned på frihånd med en vanlig håndoverfres. Merket skulle være sort så da maler jeg med Bengalac e.l. etterpå.

Redigert 31.August.2006 av SveinHa (see edit history)

[Sydvesten]

Tenker du da under en av benkene da... ? Det kunne jo vært en mulighet... har vurdert en håndoverfrs selv, men lurer også på en liten sliper... Dremel eller lignende... svart Bengalac har jeg alt så det går bra...

Redigert 31.August.2006 av sydvesten (see edit history)

[GeirT]

Er det noen som vet hvor det er fornuftigst å gjøre dette på en Bavaria 39...

På vår båt (Bavaria 32) er LK7763 frest inn i stbd salongbenk.

Den delen som er fastplastret til skottet. Her var det plass til dette.

 

Geir

[Bitteliten]

Hos oss er nummeret frest inni en flate i motorrommet som ikke er en del av selve skroget, men en innstøpt dørk.

 

Det er vel stort det samme for inspektøren hvor nummeret er frest inn så lenge det er tilgjengelig og en fast del av båten.

Pass på så du ikke freser i selve skroget.

[Skipper Worse]

Etter tradisjonen skal det jo "hugges ind i en deksbielke" ... men slik er vel ikke å finne i disse fiiinere nyere båtene?

[Mulligan]

Sitter på skottet i forkant nede i benken.

 

Har brukt Dremel til å frese ut etter å ha tegnet opp. Deretter fylte jeg med svart gelcoatsparkel og trakk over med sikling etter at det hadde herdet. Blei så fint så.

[SveinHa]

Tenker du da under en av benkene da... ?

Vet ikke hvordan det er hos deg men under en benk, ja, i den delen som er en del av skroget, ikke selve setet (som i prinsippet kan skrues løs og skiftes ut). >Tror ikke det er så veldig viktig akkurat hvor men jeg fikk beskjed om at det ikke skulle være synlig på samme måten som et registreringsskilt.

[Sjøtummel]

Frest inn i et skott i et av av båtens stuerom, godt synlig når jeg åpner luken. Valgte et skott hvor det er uaktuelt å montere skap eller lignende. Kjenningssignalet ble frest inn i skottet før skipskontrollen målte og kontrollerte.

[Mulligan]

Glemte. Har også sett en annen metode.

Bokstavene ble skjært ut av en plate laminat, og så festet med epoxylim og skruer.

[Mini]

På vår båt er det borret inn med små hull i en bunnstokk. Dette er gjort av D-Yachts.

Redigert 31.August.2006 av mini (see edit history)

[SveinHa]

Slik tenkte jeg meg plasseringen:

På bildet er benken åpen. Hengselenden viser så vidt til venstre i bildet.

[båtmekanikeren]

Hei et LK nr skal freses inn i båten(der det ikke kan fjernes)enten i motorens vanger,spant.bokstavene skal være 10 cm høy og tykkelsen på dem skal være 1 cm.

har frest inn utallige nr .og etter de er freste og reingjort bruker jeg sprittusj/sort lakk.i bokstavene.

Hilsen Thomas.

[Sydvesten]

Det som jeg fikk oppgitt av sjøfartsdirektorateti skrivet sammen med nummeret er at høyden skal være 6cm med tykkelse på 1cm... og ikke 10cm slik båtmekanikeren opplyser... Denne dimesjonen gjelder for båter mindre enn 15m lengde da.

 

Ser også at det snek seg en kar i mellom meg og Svein med regnummeret.. LK9750 er Stauden II

[Ask]

Eg meiner at nr. bør vera plassert slik at det er synleg heile tida. Dvs. ikkje inne i luker, stuerom ol. Litt av siktemålet med nr. er å vanskleggjera omsetnad av stolne båtar. På skottet ved sida av nedgangen til salongen kan vera ein god plass.

 

 

Ask

[Bitteliten]

Ask - det må du gjerne mene, men det er ikke noe krav til det. Mitt nummer står i motorrommet. De fleste som kjøper båt tar vel en kikk nedi der

[roaldbj]

Jeg fikk tilsendt mal fra Sjøfartsdirektoratet med LK-nummer. Jeg skar ut bokstaver og tall, festet malen på innsiden av akterspeilet og tegnet av malen med tusj. Deretter brukte jeg trykkluftfres som er ombord til å frese ut bokstavene samtidig som støvsuger hindret for mye spredning av gelcoat. Jeg freste omlag 1/2 cm inn i akterskroget (som er 2 - 3 cm tykt). deretter malte jeg de utfreste tallene og bokstavene med sort bengalakk. Jeg tror hele operasjoen tok i underkant av en time.

[Mulligan]

Bokstavene skal stå akkurat der Identitetsbeviset sier de skal stå.

[Sydvesten]

Sankket med Lundebåt i dag og de freser dette inn i stuerommet under benken i cockpiten, noen båter merkes i Danmark for Lunde og de merkes under køyen i en av akterliugarene...

 

Jeg tror jeg kommer til å gå for stuerommet i cockpit..freser inn en mm eller 2 litt avhengig av hvor tykt lamminatet er der.. Skal kikke etter i dag, og kjøper med en slik "Dremel" kopi fra Chlas O og freser i vei...

 

Med tanke på tyveri og omsetning av dette i ettertid så tror jeg i likhet med Bitteliten at de fleste kikker ned i både stuerom og motorrom før kontrakten skrives...

Redigert 1.September.2006 av sydvesten (see edit history)

[Sydvesten]

Ser ut som dette er en grei plassering i båten min, og jeg faller nok ned på denne... Litt på skrå siden laminatet er tykkest her pga forsterkning

I et av stuerommene under babord benk i cockpiten

[Sjøtummel]

Bokstavene skal stå akkurat der Identitetsbeviset sier de skal stå.

Det bør de, for helt formelt skal skipskontrollen se det innfreste kjenningssignalet før identitetsbeviset skrives ut.

[Sydvesten]

Her er bokstavene overført fra mal og til båten.... har brukt sprittusj, den sorte sviktet så den blå overtok...

 

Her er jobben gjort, selve fresingen tok en drøy halvtime tenker jeg... har frest en drøy mm tror jeg da...

 

Litt prøving med forskjellige slipestener ble gjort før jeg fant den optimale for meg.. Brukte en slik mulitfres fra Clas O til 129 kroner, og en slipesten som fulgte med denne på ca 8mm i diameter. denne funket perfekt holdt maskinen 90 grader på bokstavene... måtte holde litt hardt i starten slik at maskinen ikke gikk ut av posisjon..

 

Venter med sortmaling til sjøfartsdirektoratet har vært og målt skibet, sjekket papirene, bla. CE merkingen, samsvarserklæringen med hvilke ISO standarder skibet er bygget etter og brukerhåndboken...

Redigert 3.September.2006 av sydvesten (see edit history)