Skifte av toppakning på Peninsular 6.5 Diesel

[Sylvian]

Er det noen som har noe erfaring med å bytte toppakning på en Peninsular 6.5 Diesel motor? Er det vanskelig, dyrt? Hvor kan eg evt. finne ut hvordan det skal gjøres?

[Goddis77]

Snakk med GMC2500. Han kan dette. Har selv hatt dette fra hverandre. Brukte da noen karer her i Bergen som gjorde jobben for meg. Kan jeg tørre å spørre hvor mye motoren din har gått, og hvor gammel den er?

Har samme motor, og spørr av ren interresse...

[Sylvian]

Det er ikkje min motor, men den står i en båt som eg vurderer å kjøpe. Motoren har ikkje gått mer en 60 timer siden full ovehaling og det er kun en liten tabbe som har gjort at pakningen har røket.

[Goddis77]

Kjøpte meg manualen for en Van med denne motoren av Riple Auto i Bergen. Står alt du trenger av momenter og montering/demonteringer. Kostet noen hundrelapper. Har skaffet mye av paknings-settene fra samme stedet.

For deg kan det være aktuelt å ta kontakt med DP service i Haugesund. De reparerer/leverer deler til Penisular. Tlf: 52754300

[Skipper Worse]

De reparerer/leverer deler til Penisular.

Hva slags maskin er vel dette?

[Goddis77]

Penisular / GM motorer da...

[Hulda]

Dette er en GM 6,5L eller Duramax (motoren etter førstnevnte). Det er ikke noe problem forbundet med å bytte toppakninger. Du trenger en prosedyre for å gjøre det 'kakeoppskrift'. Alle deler tilbake i samme hull. Topplokkboltene skal skrus ut sekvensielt, slik som de senere skal strammes. Boltene settes inn med tetteguffe, noen av dem går ned i vannkanaler. Rense bolthull og bolgjenger etc. Ikke noe vanskelig. Haynes 'Diesel Engine Repair Manual' beskriver dette ganske detaljert.

[rago63]

Penisular... eller Dong.... Er glad jeg har YAMAHA jeg...

[Skipper Worse]

:lol:

[Sylvian]

Takk Outbreak :)

[Sylvian]

Her er forresten et bilde av motoren for de som evt. lurer på hvordan en GM motor ser ut.

 

[emilskj]

Hei!

 

Her finner du en steg for steg - veiledning i bytte av toppakning, inkludert bilder og deleliste.

 

Ellers kan du her finne et hav av informasjon om denne motoren.

 

Mvh Emil

[Goddis77]

Lagret under favoritter for min del ihvertfall. Fint å se nye sider med info ang motoren.

Kjøpte meg faktisk en bok/hefte fra thedieselpage.com også. Grei lesing.

[Hulda]

finner du en steg for steg - veiledning i bytte av toppakning, inkludert bilder og deleliste.

Meget bra. Det er noen år siden jeg gjorde samme jobben, også etter at 'spesialisten' hadde bomma.

 

Så vidt jeg husker er topplokkboltene av 'strekk en gang'-typen. Jeg byttet i hvertfall bolter, koster ikke noe særlig. Når toppene blir dratt til, er det som anført et høyt moment. Såpass at motoren følger med rundt hvis den ikke er spent fast. Eller så tippet jeg motoren litt over på siden slik at topplokkene ble lagt ned på en overflate som lå i water. Det er ikke nødvendig å mekke egne håndtak.

[emilskj]

Husker vagt at det var en diskusjon på offroad-forumet om dette med engangs kontra gjennbruksbolter. Tror de kom til at begge deler fantes, og det var umulig å finne ut hvilken type som var brukt. Derfor måtte boltene byttes når toppen var av. Fritt etter hukommelsen, interreserte kan sikkert finne det ved å søke.

 

Mvh Emil

[Hulda]

Tittet etter, boltene gjaldt 5,7- og 6,2L innenfor gitte tidsrammer. Mener å huske at et sett koster et par hundringer eller så. Ikke verd å spare.

[GMC 2500]

Hei på dere gutter.

Åhja, dere driver med GM dieseler??

Synes at dem som tok det bilde av den motoren, kunne tatt seg bryderiet med å sette på viftereima skikkelig.

 

Toppbolter på 6,2L

 

Det er to typer.

Den gamle typen, er merket 11.9 på toppen.

Dem kan man bruke flere ganger.

Den nye typen har bare en liten cirkel på toppen.

Skru dem av og kast dem.

Her må det brukes nye bolter.

6,5L har bare bolter av den nye typen.