Jump to content

Dieselaggregat og kilowatt pris?


Svanen

Recommended Posts

Jeg har et 7 kW Onan e-QD ombord.

 

Jeg har ikke målt det aktuelle forbruket, men ifølge tekniske spesifikasjoner, se http://www.onan.com/pdf/marine/a-1476.pdf

bruker aggregatet omlag 1.5 l diesel ved halv belastning.

 

Dette skulle innebære omlag 0.5 liter diesel for 1 kWt.

 

Jeg betaler 6.85 for diesel (Horten, indre havn), hvilket skulle tilsi omtrent kr 3.50 per kilowatt-time.

 

I løpet av sesongen har aggregatet gått i underkant av 50 timer, og jeg vil anta at det i gjennomsnitt har gått med halv effekt. Dette skulle tilsvare omlag 75 liter diesel, en relativt liten avdel av bunkringskapasiteten som er 1500 liter.

 

Interessant å se andres regnestykker.

Link to post

Men, du må jo kontrollere regnestykket ditt. Slik vi gjorde på skolen da vi var små; dvs. "regne tilbake". Mht. hva aggregatstrømmen koster, må du derfor først sette en verdi på tilgjengeligheten av 220VAC overalt uten ledning. Og den verdien bør bli vesentlig høyere enn den komfort aggregatstrømmen kan gi; herunder den fantastiske følelsen av nytrykket trakterkaffe. Hvor du vil, når du vil. :wink:

I've always been crazy, it has kept me from going insane.
vimpel_entusiast_signatur.gif

www.baatjuss.no  |  www.judiciumblawg.no

Link to post

Jeg regnet på det med tanke på at vi her i Trøndelag kunne risikere å bli utsatt for utkoblinger pga. den forespeilede kraftkrisen. 2-3kr/kWh er da billig sammenlignet med å sitte i mørket og fryse. Har parafinkamin i stua, men dan må ha litt strøm avogtil for å pumpe opp parafin fra tanken i hagen. I den samenhang kan det være greit med en backupløsning i tilfelle kraftkrise. Har ikke kjøpt noe agregat ennå, tiden får vise om det blir nødvendig. I såfall blir det agregatrom i garasjen, til alle naboer store skrekk......

Link to post

Det er sikkert mange regnestykker som kan anvendes på generator ombord.

Etter den første sommeren i mitt lange båtliv hvor jeg overhodet ikke har vært opptatt av strømforbruk ombord i form av åpen kjøleskapsdør, strømkrevende utstyr (fjernsyn, kaffetrakter, hårføner o.a.) og andre "dubeditter" som lys til barna og oss voksne, har strømgenerator ombord gitt familien en ny velferdsdiemnsjon ombord. Jeg har i mange år klart meg uten strøm i det hele (rødspritapparat og starinlys), men det har gitt en annen båtopplevelse enn det familien nå har samlet sett.

 

Det har vært litt behagelig å slippe å delta i kampen om ledige stikkontakter i havner samt diskusjonen om hvor mye strøm man kan bruke ombord før sikringene fyker.

 

Men, det viktigste er en dag på sjøen - enten strømmen er tilgjengelig eller ei.

Link to post

Det er som sagt greit at en har med alle kostander, og den største er vel investeringskostnaden vil jeg tro... og om en avskriver dette over la oss si 20 år(for fast montert dieselaggregat) og innbaker vedlikeholdskostnadene i tillegg til driftskostnadene... så er vi vel i nærleiken av hva moroa koster....

 

Men nå skal en vel ikke henge seg så mye opp i hva alt koster som man har i båt.... man kan jo få sølvfarget hår av mindre....

Tar forbehold om skrivefeil i alle mine innlegg, slik at de som utelukkende er opptatt av mine skrivefeil og meg som person kan kose seg med det de kan.. Mine innlegg er også basert på min mening og oppfatning omkring temaer både her på forumet og i samfunnet ellers, dette gjelder også om det ikke er tatt eksplisitt forbehold om det i selve innlegget.. :smiley:

 

Det er bare de som føler seg underlegne som er beskjedne - de dyktige fryder seg over det de har utført
Johann Wolfgang von Goethe 1749-1832

Link to post
.........så lenge motoren starter når vi skal hjem. :wink:

Det er bare å heise seil det... :sailing: har jeg hørt...

Tar forbehold om skrivefeil i alle mine innlegg, slik at de som utelukkende er opptatt av mine skrivefeil og meg som person kan kose seg med det de kan.. Mine innlegg er også basert på min mening og oppfatning omkring temaer både her på forumet og i samfunnet ellers, dette gjelder også om det ikke er tatt eksplisitt forbehold om det i selve innlegget.. :smiley:

 

Det er bare de som føler seg underlegne som er beskjedne - de dyktige fryder seg over det de har utført
Johann Wolfgang von Goethe 1749-1832

Link to post
  • 8 måneder senere...

Når ny sesong starter for fullt er det interessant å høre andres erfaring om drivstofforbruket ved å ha aggregat. Jeg er vel fremdeles av den oppfatning at jeg bruker ca 3 kr per kWt. Dersom noen har en lur måte å finregne på det vil det ha en teoretisk interesse.

Link to post
Dersom noen har en lur måte å finregne på det vil det ha en teoretisk interesse.

 

En finREGNING av dette er jo bare tull.

Det du må, er MÅLE forbruket. Alle papirtigre stoler i alt for stor grad på kalkulatoren sin, og glemmer at teori og praksis ikke nødvendigvis er det samme.

 

F.eks bruker en motor en bestemt mengde drivstoff ved optimale forhold. Når du kjører på halv last, kan forbruket gjerne være det dobbelte pr avgitt KW eller kanskje også enda mer.

 

Det du må; er MÅLE forbruket. Til dette er en vanlig påhengsmotorkanne på 20L og noen slangestumper, samt en relativt nøyaktig vekt det eneste du trenger.

 

Suzuki

No boat needed..

Link to post

Har et Kohler 3,2 KW ombord,den er ensylindret bråker og rister fælt,men veier kun ca 90 kg inkl kasse, i følge brukermanualen skal den bruke max 0,5 ltr pr time,har ikke målt,men ser lite utslag på tankmåleren når den har gått noen timer for å føde watermaker og brødbakemaskin. Watermakeren drar 1,1 KW og brødbakemaskinen ca 500 W,dessuten lades batteriene også,så den går nok nær max belastning.

Link to post
Dersom noen har en lur måte å finregne på det vil det ha en teoretisk interesse.

 

Clas Olson selger en liten kw måler som kan kobles på uttak fra agregatet. Forbruk og prisberegning plus noget mere.

 

http://www.clasohlson.no/Product/Category....3;251150;251496

Redigert av jawik (see edit history)

The old don't have to worry about avoiding temptation. When you're old temptation avoids you.

Link to post
Prisen på aggegratet må jo også med i regnestykket.

Ikke nødvendigvis. Når man beregner forbruk/pris på diesel per seilte nm pleier man stort sett ikke å inkludere prisen på båten.

Litt av mitt poeng med å trekke inn forskjellige priskalkyler er at man skal bli litt mer bevisst hva man betaler penger til i løpet av båtferien. I ferien skal man selvfølgelig slappe av og kose seg. Men dersom man legger seg i enkelte havner hvor det er avgifter både foir det ene og det andre kan fort dette tære på feriebudsjettet. Eksempelvis kan hyppig tilkobling til landstrøm i havner i løpet av en sommerferie fort gi en total kostnad på noen kroner.

Link to post

Du må være innlogget for å kunne svare.

Logg inn med eksisterende, eller opprett ny, konto.

Opprett ny konto

Gratis og helt uforpliktende

Klikk her for å opprette konto.

Logg inn

Logg inn dersom du har konto

Logg inn


×
×
  • Create New...