Jump to content

Tohatsu 25hk, hvor er vanninntaket?


Yafinn

Recommended Posts

Hvis den ikke "spruter" vann så begynner den vel kansje og kjøle dårligere også,

det er vel kontroll strålen du mener som du ikke ser lenger.

Du må sjekke inpelleren før du bruker motoren noe mer,

vist den er hel må du spyle igjennom kjølesystemet for det kan være tett vist ikke så kan motoren varm skjære seg.

Link to post

Sjekk kontrollstrålen først, trolig er det her det er tett. Om motoren er noen år gammal kan kanalene være tette eller impelleren kan være gåen. I så fall er det fort litt mere jobb, spesielt om motoren er gammal. Fastrusta bolter etc. er ikke noe artig, men fort en realitet på en eldre motor.

Link to post

Altså... Jeg hadde den i en tønne for testing.

 

Det fungerte bra i begynnelsen, men etter hvert så kom det aldri ut noe vann fra kontrollstrålen, så det kan jo være en mulighet for at det har kommet noe smuss inn der. Når jeg holder foran kan jeg kjenne at det kommer litt luft ut...

Link to post
Sjekk kontrollstrålen først, trolig er det her det er tett. Om motoren er noen år gammal kan kanalene være tette eller impelleren kan være gåen. I så fall er det fort litt mere jobb, spesielt om motoren er gammal. Fastrusta bolter etc. er ikke noe artig, men fort en realitet på en eldre motor.

 

Sjekk der er lurt men siden det er høst så ville jeg uansett ha byttet impeller, har tenkt tanken tidligere at det går nok litt til før jeg må bytte og kjørt noe lengere som resulterte i havari av sylinderene.

 

De få kronene den impelleren koster er verdt hvert øre sammenlignet med jobbtimene du bruker på å fikse motoren (hvis du kan skru) og pengene på nye stempler og borring og evt verksted for fiksing :wink:

 

øyvind

Link to post
Sjekk der er lurt men siden det er høst så ville jeg uansett ha byttet impeller,
Hmm... Tror jeg bare sender den på service jeg, skulle vært der uansett. Den har liggi under vann i 4 dager serru, rimelig ødelagt diverse steder.

 

Men det som er, er at jeg tror den mest sannsynlig er tett. For den fungerte helt fint i begynnelsen etter at jeg tok den opp, etter at jeg hadde latt den gå en stund i tønne, så spruta den ikke vann lenger. Noen formeninger om hvor det eventuelt kan være tett? (Men det kommer jo litt luft ut, da.)

Link to post
Kan ofte bli tett av partikler som flyter rundt i vannet og som setter seg i utløpet, utløpet er litt tynnere ennslangen gjerne og har da en kant ting fester seg på, vannet går da bare ut i eksos i stedet så er ikke fare, er bare for at du skal see at motor kjøler

 

Tror du det har satt seg fast noe rett før utløpet?

 

Hmm... Jeg får vel bare sjekke i morgen når det blir lyst... Umulig å gjøre noe nå, er alt for mørkt ute til å se noe.

Link to post

Ikke alle forunt å kunne skru nok til å skifte impeller selv og litt jobb er det også. Kanskje man heller ikke har det riktige verktøyet? Hva det koster å få skiftet en impeller? Har ikke noe konkret tall, men vil tippe rundt 1500,-.

 

Service, eller kanskje heller konservering før vinterlagring (?), gå over motor som har vært under vann en stund samt skifte impeller etc. kan fort koste ganske mye! Sjekk pris på forhånd, selv vil jeg tippe at den "pakka" fort kommer på 4,000,-.

 

Andre som vet, har erfaring med dette?

 

:sailing:

Ser frem til den dagen Corona er en øl og Donald er en and!

Link to post
Har du høyt nok vannivå i tønna da??

 

Jajaja... Som jeg sa.... Det funka i begynnelsen, men etter hvert så funka det ikke lengre.

 

Det var ikke tett noen steder i vannsystemet. Impelleren så rimelig fin ut. Så jeg trooor det kan være termostaten som er gåen.

 

Køper impeller, termostat, pakning og ny plugghette jeg. Regner med at det kommer på 300 spenn. Også må jeg ha lakk, så kommer vel totalt på ca 600,-

Link to post
Se stipplet linje på bilde :smiley:

kp.jpg

 

Er av en helt annen motor, men kavitasjons plata er der .

 

Arne Kjetil

quote.gif

 

 

Okay... Skjønner! ;)

 

Men jeg fant ut at kretsen til vannet er ikke tett, impelleren var nokså grei (skal bytte den ut nå uansett), skal bytte pakning. Jeg skal også kjøpe nytt termostat, det kan være den som gjør at vannet ikke kommer igjennom.

 

Hvis den er defekt, så blokker den vel for vannet.

 

Men synes det der er så rart; At hvis en er defekt, så blokker den vannet. Og når den er fjernet så renner vannet igjenom hele tiden.

 

Det burde ha vært noe sikkerhetsgreier på termostatet, at hvis den ble ødelagt, så skulle vannet ha rent igjennom uansett. For hvis den er ødelagt, så vil jo motoren varm-skjære seg lett?

Link to post

Du må være innlogget for å kunne svare.

Logg inn med eksisterende, eller opprett ny, konto.

Opprett ny konto

Gratis og helt uforpliktende

Klikk her for å opprette konto.

Logg inn

Logg inn dersom du har konto

Logg inn


×
×
  • Create New...