Tohatsu 25hk, hvor er vanninntaket?

[Yafinn]

Noen som vet hvor en Tohatsu 25 tar inn vann?

 

Jeg har en stående skjønner dere. Den spruta vann i begynnelsen, men så plutselig slutta den å sprute ut vann. SÅ jeg lurte på om det kanskje kunne være tett et eller annet sted?

 

Noen som kan fortelle meg hvor en tohatsu 25 tar inn vann? :)

[c-marime tendy 11]

tror den tar inn rundt områdene ved propellen

[Akult]

Hvis motoren ikke går varm kan det være at utløpet for "kontrollstrålen" for kjølevann er tett. Prøv i tilfelle forsiktig å stake denne opp.

[Espen C]

Hvis den ikke "spruter" vann så begynner den vel kansje og kjøle dårligere også,

det er vel kontroll strålen du mener som du ikke ser lenger.

Du må sjekke inpelleren før du bruker motoren noe mer,

vist den er hel må du spyle igjennom kjølesystemet for det kan være tett vist ikke så kan motoren varm skjære seg.

[Yafinn]

Men hvor er det impelleren sitter?

[bukt]

Impeller bsitter i undre gearhus, du må løsne alle boltene rundt geaarhuset og så løsne gearutvekslin så slippe ned gearhuset , impeller ligger inntil drivaksel.

Gjør det på alle motorer jeg kjenner til så gjør nok det på en tohatsu og

[ok67]

Sjekk kontrollstrålen først, trolig er det her det er tett. Om motoren er noen år gammal kan kanalene være tette eller impelleren kan være gåen. I så fall er det fort litt mere jobb, spesielt om motoren er gammal. Fastrusta bolter etc. er ikke noe artig, men fort en realitet på en eldre motor.

[Yafinn]

Altså... Jeg hadde den i en tønne for testing.

 

Det fungerte bra i begynnelsen, men etter hvert så kom det aldri ut noe vann fra kontrollstrålen, så det kan jo være en mulighet for at det har kommet noe smuss inn der. Når jeg holder foran kan jeg kjenne at det kommer litt luft ut...

[Yafinn]

Men hvor er det impelleren sitter?

 

Mye arbeid, håper at det bare er kontrollstrålen som er småtett.

[bukt]

Sjekk kontrollstrålen først, trolig er det her det er tett. Om motoren er noen år gammal kan kanalene være tette eller impelleren kan være gåen. I så fall er det fort litt mere jobb, spesielt om motoren er gammal. Fastrusta bolter etc. er ikke noe artig, men fort en realitet på en eldre motor.

 

Sjekk der er lurt men siden det er høst så ville jeg uansett ha byttet impeller, har tenkt tanken tidligere at det går nok litt til før jeg må bytte og kjørt noe lengere som resulterte i havari av sylinderene.

 

De få kronene den impelleren koster er verdt hvert øre sammenlignet med jobbtimene du bruker på å fikse motoren (hvis du kan skru) og pengene på nye stempler og borring og evt verksted for fiksing

 

øyvind

[Ingar]

Kommentar fra moderator:

Emnetittelen er endret fra

Hvor tar den inn vann? til

Tohatsu 25hk, hvor er vanninntaket?

 

Emnetittelen skal fortelle hva emnet handler om, for mer informasjon, se dette innlegget samt Etikette

[Yafinn]

Sjekk der er lurt men siden det er høst så ville jeg uansett ha byttet impeller,

Hmm... Tror jeg bare sender den på service jeg, skulle vært der uansett. Den har liggi under vann i 4 dager serru, rimelig ødelagt diverse steder.

 

Men det som er, er at jeg tror den mest sannsynlig er tett. For den fungerte helt fint i begynnelsen etter at jeg tok den opp, etter at jeg hadde latt den gå en stund i tønne, så spruta den ikke vann lenger. Noen formeninger om hvor det eventuelt kan være tett? (Men det kommer jo litt luft ut, da.)

[bukt]

Kan ofte bli tett av partikler som flyter rundt i vannet og som setter seg i utløpet, utløpet er litt tynnere ennslangen gjerne og har da en kant ting fester seg på, vannet går da bare ut i eksos i stedet så er ikke fare, er bare for at du skal see at motor kjøler

[Yafinn]

Kan ofte bli tett av partikler som flyter rundt i vannet og som setter seg i utløpet, utløpet er litt tynnere ennslangen gjerne og har da en kant ting fester seg på, vannet går da bare ut i eksos i stedet så er ikke fare, er bare for at du skal see at motor kjøler

 

Tror du det har satt seg fast noe rett før utløpet?

 

Hmm... Jeg får vel bare sjekke i morgen når det blir lyst... Umulig å gjøre noe nå, er alt for mørkt ute til å se noe.

[c-marime tendy 11]

de fleste partiklene detter ut når du stopper motoren da

[bukt]

bare napp ut slangen der strålen pleide å komme ut, så blås rent eller stak opp utløpspluggen.

start motoren med slangen løs og se om vannet kommer hvis ikke sitter propp i slange eller toppen eller så er impeller defekt

[rago63]

Har du høyt nok vannivå i tønna da??

[Mouche]

Ikke alle forunt å kunne skru nok til å skifte impeller selv og litt jobb er det også. Kanskje man heller ikke har det riktige verktøyet? Hva det koster å få skiftet en impeller? Har ikke noe konkret tall, men vil tippe rundt 1500,-.

 

Service, eller kanskje heller konservering før vinterlagring (?), gå over motor som har vært under vann en stund samt skifte impeller etc. kan fort koste ganske mye! Sjekk pris på forhånd, selv vil jeg tippe at den "pakka" fort kommer på 4,000,-.

 

Andre som vet, har erfaring med dette?

 

[Wicma]

Vanninntaket sitter mellom kavitasjonsplata og giret.

Hvis ikke kavitasjonsplata er dekket med vann kan det suges luft opp i motoren, og dermed stopper kjølingen.

[Yafinn]

Har du høyt nok vannivå i tønna da??

 

Jajaja... Som jeg sa.... Det funka i begynnelsen, men etter hvert så funka det ikke lengre.

 

Det var ikke tett noen steder i vannsystemet. Impelleren så rimelig fin ut. Så jeg trooor det kan være termostaten som er gåen.

 

Køper impeller, termostat, pakning og ny plugghette jeg. Regner med at det kommer på 300 spenn. Også må jeg ha lakk, så kommer vel totalt på ca 600,-

[Yafinn]

Vanninntaket sitter mellom kavitasjonsplata og giret.

Hvis ikke kavitasjonsplata er dekket med vann kan det suges luft opp i motoren, og dermed stopper kjølingen.

 

Hva er kavitasjonsplaten? :P

[Droll]

Hva er kavitasjonsplaten? :P

 

Se stipplet linje på bilde

 

Er av en helt annen motor, men kavitasjons plata er der .

 

Arne Kjetil

[Yafinn]

Se stipplet linje på bilde

 

Er av en helt annen motor, men kavitasjons plata er der .

 

Arne Kjetil

 

 

Okay... Skjønner! ;)

 

Men jeg fant ut at kretsen til vannet er ikke tett, impelleren var nokså grei (skal bytte den ut nå uansett), skal bytte pakning. Jeg skal også kjøpe nytt termostat, det kan være den som gjør at vannet ikke kommer igjennom.

 

Hvis den er defekt, så blokker den vel for vannet.

 

Men synes det der er så rart; At hvis en er defekt, så blokker den vannet. Og når den er fjernet så renner vannet igjenom hele tiden.

 

Det burde ha vært noe sikkerhetsgreier på termostatet, at hvis den ble ødelagt, så skulle vannet ha rent igjennom uansett. For hvis den er ødelagt, så vil jo motoren varm-skjære seg lett?