Vinteropplag og e. vannpumpe

[kristian]

Hei, første sesong med el. pumpe til dusj på båten, jeg har kjørt vanntanken tom og lurer på om det er nok, noen mener jeg må kjøre trykkluft gjennom pumpe slanger osv. Hva er deres erfaring???

Batteri om bord i båten sier man går hvis det er ladet opp, men kan man lade med presenning på båten, blir det knallgass???

 

kristian

[eysteind]

Bruker å ta inn vannpumpen. Er ikkje sikker på om dette er nødvendig, men det er veldig enkelt. Er som regel hurtikoblinger for slangene og strømen har kobelsko.

[Vanisian]

Eg bruker å løsne slangen på pumpens sugeside og på trykksiden ved accumulatoren. Da dette er laveste punktet tømmer slangene seg når eg åpner vannkranene. Varmtv.tk. tømmer eg ved å åpne sikkerhetsventilen, og løsne på varmtvannslange  utav tanken.

Dette har eg gjort nå i 20 år, og har ikkje hatt nokon frostsprenginger sjølv med temperaturer på minus 20gr.C Vannpumpa har stått i båten. Tar du den ut, er du jo heilt sikker.

Ladding av batterier med presenning over båten kan eg ikkje tru vil medføre nokon fare.

 

Steinar

[M/Y Ellen Marie]

Hei

 

Å lade med presenning er normalt ingen problem, men vær for sikkerhtsskyld forsiktig med gnister og åpen flamme rett over, nær batteriene.  Knallgassen, som er svært lett forsvinner til værs og tynnes kjapt i luft.

 

Ifm vannpumpen gjør jeg det samme som eystein; tar den inn etter at vanntank og bereder er kjørt helt tom.  Har laget meg hurtigkopling på kabel og slanger.  

Har forøvrig laget det slik at slanger etc. har T-koplinger med ventiler slik at jeg lett kan frostsikre f.eks sjøvannsinntaket til motor og vannintaket til dassen.  I dusj-sumpa som dreneringspumpa suger fra heller jeg litt frostvæske og kjører dette gjennom pumpe, filter og slanger.  Samme gjør jeg i dassen.

 

Vær forøvrig nøye med kuleventiler at disse ikke blir stående i helt lukket eller helt åpen posisjon, ihvertfall ikke uten at du er sikker på at der skikkelig drenert.  Et innestengt vannvolum i en slik ventil vil garantert fryse, og ventilen vil nesten helt sikkert sprekke med masse plunder og heft til våren.

 

Mvh

[SveinHa]

Vær forøvrig nøye med kuleventiler at disse ikke blir stående i helt lukket eller helt åpen posisjon, ihvertfall ikke uten at du er sikker på at der skikkelig drenert.  Et innestengt vannvolum i en slik ventil vil garantert fryse, og ventilen vil nesten helt sikkert sprekke med masse plunder og heft til våren.

Det er kun ved stengt kuleventil der er innestengt vann som sprenger ventilen. Normalt vil en sprengt kuleventil kun lekke når den er halvt åpen og vil være tett når den er helt åpen eller helt stengt.

 

Jeg pleier å tømme vanntanken så mye som mulig med pentrypumpa, koble fra slangene på pumpa og kjøre den i 10-20 sek. Lar alle vannkraner stå åpne. Har ALDRI sprengt noe i vannsystemene i båt med denne fremgangsmåte. I min forrige båt hadde jeg et vanlig dusjbatteri med termostat og dette tok jeg med hjem om høsten da jeg har en følelse av at der er en del små kanaler som vanskelig lar seg drenere skikkelig.

 

Batteriguruen Paul Rosenquist i Ladac har en enkel oppskrift på vinterlagring av batterier: Lad dem fullt opp og sett dem i fryseboksen til våren. De av oss som ikke gidder å bære blyklumpene høst og vår lar dem stå i båten med frakoblede ledninger (for å sikre at selvutladingen blir minst mulig).

[M/Y Ellen Marie]

Det er kun ved stengt kuleventil der er innestengt vann som sprenger ventilen. Normalt vil en sprengt kuleventil kun lekke når den er halvt åpen og vil være tett når den er helt åpen eller helt stengt.

 

Hei Svein

 

Dette blir fort en akademisk diskusjon, men det er vel slik at både lukket og åpen kuleventil "fanger" et lite vannvolum.  At volumet er størst ved steng ventil ettersom hele volumet i selve kula blir "fanget" er også kjent, men utenfor seteringene som tetter mot kula i åpen posisjon vil det også være en liten vannrest.  At det muligens finnes ventiler med litt spesiell oppbygning hvor så ikke skjer er ikke utenkelig, men i denne sammenhengen er det lite nødvendig for en, kanskje fersk båteier som ønsker råd, å ta hensyn til.  Ikke nødvendig å ta noen sjanser her, er nå min mening

 

Mvh

[Walter_S]

Hei Svein ....Dette blir fort en akademisk diskusjon, men det er vel slik at både lukket og åpen kuleventil "fanger" et lite vannvolum.  At volumet er størst ved steng ventil ettersom hele volumet i selve kula blir "fanget" er også kjent, men utenfor seteringene som tetter mot kula i åpen posisjon vil det også være en liten vannrest.  At det muligens finnes ventiler med litt spesiell oppbygning hvor så ikke skjer er ikke utenkelig, men i denne sammenhengen er det lite nødvendig for en, kanskje fersk båteier som ønsker råd, å ta hensyn til.  Ikke nødvendig å ta noen sjanser her, er nå min mening

Uten å gå inn i en slik antydet akademisk diskusjon - (mener at vi diskuterte dette inngående i fjor vinter? Var det ikke en av medlemmen som la en vannfyllt, stengt kuleventil i fryseboksen sin, for å teste dette? Ventilen holdt akkurat 5-6 timer, før den revnet.....)

- så kan man jo ganske enkelt fylle kuleventilen med glykolblanding, før man stenger den, så skulle vel den saken være "biff"????

[Nils]

Kan frostsikker kuleventil vera tingen?

Ventilen blir forhandla i storleikar frå 1/2" til 2" av Dryppvanning AS på Bøverbru.  Prisen er ikkje avskrekkande, kun kroner i forskjell frå standardventilar frå same firma.  Om forsikringsselskapet er glad i kuleventilar av polypropylen er kanskje ein annan sak?

[KAT]

Om forsikringsselskapet er glad i kuleventilar av polypropylen er kanskje ein annan sak?

Hei,

Skal forsikringsselskapet bestemme hva slags type ventil vi bruker også?

Er ikke polypropylen bra nok? Alle slangene er jo av gummi eller plast. De fleste  (for ikke å si alle) pumpene er jo av en eller annen type plast. Til og med båten er jo av plast( ihverfall min rederinne's). Her er det mat for de kyndige.

 

KAT

[Nils]

Alle slangene er jo av gummi eller plast. De fleste  (for ikke å si alle) pumpene er jo av en eller annen type plast. Til og med båten er jo av plast( ihverfall min rederinne's).

Du har eit poeng...  

 

Eg hadde ikkje lyst til å føra nokon ut i fortapelsen.

[SveinHa]

Dette blir fort en akademisk diskusjon,

Det har du rett i  

[Ingar]

(mener at vi diskuterte dette inngående i fjor vinter? Var det ikke en av medlemmen som la en vannfyllt, stengt kuleventil i fryseboksen sin, for å teste dette? Ventilen holdt akkurat 5-6 timer, før den revnet.....)

Jo det stemmer Walter, den tråden er her.

 

For min del er kuleventiler ut. De nye "syrefaste" jeg installerte for 2 år siden sitter bom fast.

Så lenge man ikke betjener ventilene regelmessig er min konklusjon at vanlige sluse-ventiler er best. Da slipper man også frost-problematikken.

[Marø]

Jeg må bytte ventilen på kjølevanns inntaket og hadde planlagt kuleventil. Når jeg nå ser at Ingar anbefaler sluseventiler blir jeg i tvil. Hva er en sluseventil?

[KAT]

Jeg må bytte ventilen på kjølevanns inntaket og hadde planlagt kuleventil. Når jeg nå ser at Ingar anbefaler sluseventiler blir jeg i tvil. Hva er en sluseventil?

Hei,

 

Dette er en sluseventil:

Sluseventil

 

Min erfaring med ventiler er at sluseventiler har en veldig lei tendens til å sette seg når en bruker dette på sjøvanns-siden. Kunne resultert i havari for mitt vedkommende. Fikk ikke steng inntaksventilen for septikspylingen pga fastrusting. For ferskvann funker det nok bedre.

 

Når det gjelder kuleventiler bør de etterlates halvt åpen etter at en har tappet ut vannet. Eventuell restvann som fryser har da rom å ekspandere på.  En vannfylt kuleventil som er stengt vil garantert fryse istykker eller pakningene ødelegges, dette fordi vannet i hulrommet ikke har noen veier å ekspandere ved frost. OBS OBS Så at Ellen Marie skrev det samme. Her er min erfaring omfattende - ikke bare på min lille båt.

 

KAT