Fyringsolje/parafin/diesel (hva kan brukes til hva ...)

[FENRIKSEN]

Etter Kristins båt-bombe, som typisk nok innledes med "Bruk av fritidsbåter påfører samfunnet kostnader i form av ulykker, støy og miljøskadelige utslipp", er det på tide å få klarhet i alternativene. Selv om det bare dreier seg om noen hundrelapper i året (for meg) er det penger, det også. Vet det er mange tråder om ulike oljetyper, men de løser seg gjerne opp i referanser til fly-fuel, militær-erfaringer fra 70-tallet og generell latterliggjøring av andres påstander etc. Noe klart svar er det ikke lett å få, selv om mange lander på at fyringsolje type ett-eller-annet er det samme som diesel. :-)

 

Jeg har aldri hatt oljefyr i heimen, kan ikke fly og vet ikke forskjell på ulike fyringsoljer, lampeoljer, solaroljer, parafiner etc, etc. Jeg spør derfor helt enkelt de som har peilig på dette:

 

• Vet noen hva slags billig-olje som kan helles på tanken når dieselprisen snart ryker solid i været?

• Hvilke motorer kan bruke hvilke drivstoffer? Og hva må man for all del ikke finne på?

• Bør det tilsettes 2t-olje til "alternative" oljer?

• Er noen oljer mindre egnet til vinterbruk?

• Har noen erfaringer med biodiesel på båter (regner med at lukt kan være en problem, men funker det teknisk?)

 

• Dessuten: Jeg har allerede fyllt opp tankene med lovlig landbruksdiesel denne høsten, og tankene er STORE sett i forhold til forbruk. Hva gjør jeg til våren når dette blir forbudt ...?

 

- j

[Skipper Worse]

  Sitat

Hva gjør jeg til våren når dette blir forbudt ...?

Det blir ikke forbudt. Du kan selvsagt bruke opp det du allerede har på tanken. Det er bare dieselsom omsettes etter 010107 som avgiftsbelegges.

[chagall]

Fyringsolje nr. 1 og vanlig autodiesel er samme produktet.

Er ikke sikker på hva prisen ligger på når det gjelder Fyringsolje nr. 1 idag, men har ligget en god del under Autodiesel.

[Marna]

Og hva kan hindre en i å fylle fyringsolje på dieselbilen? Farge?

 

mvh

 

M.

[OT-flyktning]

  FENRIKSEN skrev:

• Har noen erfaringer med biodiesel på båter (regner med at lukt kan være en problem, men funker det teknisk?)

Sojaolje, rapsolje, solsikkeolje - det avhenger bare av om motoren din tåler det. Noen la kanskje merke i avisene til noen tyske karer med en eldre golf som skulle til nordkap. De hadee baggasjerommet full med matolje. Og jeg vet fra diskusjoner på internett for en del år tilbake at en del BMW-motorer gikk helt fint på billig matolje fra discounter'n.

 

Men som sagt - det var helst de litt eldre motorene som klarte det så fint. Vet ikke noe om nyere motores egenskaper i så måte.

 

(Kanske en tanke å gå over til bensinmotor allikevel og konvertere disse til propan....)

[pete]

Biodiesel har vært det foretrukne drivstoffet på skipet i sommer. Jeg bruker biodiesel laget av frityrolje, går som bare det.

 

Ingen negative erfaringer, har kjørt opptil 75% innblanding av biodiesel på tanken.

VPen ser ikke ut til å ha tatt noen skade.

 

Broderen har kjørt biodiesel på en gammel Marna snekkemotor, han har heller ingen negative bemerkninger.

[Nautilus]

Praten som går her om biodiesel viser kanskje at Regjeringen oppnår en miljøeffekt av å innføre autodieselavgift for fritidsbåter?

[FENRIKSEN]

Nå selges det raffinert, kvalitetsspesifisert biodiesel fra pumpe flere steder ... til en OK pris. Og det gir (visstnok) lite røyk og ikke minst god samvittighet. Men med litt gatekjøkkenlukt. Om motoren tåler det er en annen sak. Primært er det vel gummideler som bør tilpasses, i alle fall på hurtiggående motorer. Mener også jeg har hørt at tøff-tøff-motorer bør holde seg unna biodielsel...?

Ellers har jeg også hørt at gamle mercer (turboløse 200/240/300) kunne kjøres på alt fra frityrolje til asfaltsvette. De overlevde alt.

[FENRIKSEN]

Hehe, Nautilusen: Som venstre-tilhenger har jeg alltid støttet alternative drivstoffer, og det rabiate bensinforbruket og tilhørende (faktisk) dårlig samvittighet var en av grunnene til at jeg solgte den gamle motorbåten med påhengs og kjøpt en billig dieselsnekke.

Ikke bare fyringsutgiftene.

 

Men som venstre-mann er jeg også tilhenger av markedskrefter og det frie initiativ, og kan jeg fylle båten på en billig, lovlig måte med annet enn autodiesel gjør jeg dét!

 

Ellers ville det vært helt flott om flere fylte bio. En slik hadde gjort seg i båthavnen:

http://www.biodiesel.nu/IBC%201000%20liter_n.html

 

Forutsatt at suppen ikke herper motoren, da.

[Alvito]

Sorry og måtte skuffe dere gutter. Vegavgiften må du åkke som betale hvis drivstofffet skal brukes på bil...og fra 01.01.07 på båt. Det er det som er galskapen som vi helt ikke forstår i noen andre tråder her på forumet. Mener å huske at det var en stor sak på dette i England i 2005 Mulig en slipper unna CO2 avgiften, men den er jo p.t. på 1,07 eller noe deromkring..

Redigert 8.Oktober.2006 av Alvito (see edit history)

[Anonym]

  Skipper_Worse skrev:

Det blir ikke forbudt. Du kan selvsagt bruke opp det du allerede har på tanken. Det er bare dieselsom omsettes etter 010107 som avgiftsbelegges.

 

Så, når jeg vårparten 2009 blir stoppet i kontroll med farget diesel på tanken, hvordan reagerer de da?

 

Jeg har tank stor nok til et par års forbruk (minst).. Går alltid rolig når motor er i gang, da går det vel en liter eller noe i timen, maks, og jeg har full tank nå i høst.. (100 liter)

[Ingar]

  Skipper_Worse skrev:

Du kan selvsagt bruke opp det du allerede har på tanken.

Forslaget sier er forbudt å bruke avgiftsfri diesel etter 01.01.07.

Se dette innlegget som er en kopi av dep. forslag.

[Skipper Worse]

Neppe. Det går ikke i praksis. Så det er bare å fylle opp.

[Victora III]

Forstår jeg dette riktig betyr dette at Fyringsolje1 fremdeles vil være avgiftsfri. Det kan ikke være meningen at vi skal betale veiavgift for å "kjøre" oljefyren!

 

Men er det grunn til å tro oljeselskaper som selger fyringsolje1 vil levere til båt?? Det er vel liten tvil om at oppfølging og kontroll vil være umulig å gjennomføre på sjøen.

[Alvito]

Tja si ikke det, de utfører jo promillekontroll til sjøs så hvorfor ikke skal de kunne stikke en snabel i tanken din? Har nok stor betydning på hvor du bor og hvor du ferdes på sannsynligheten for å bli tatt.

[Gunga Din]

det er så dom gör her.........

 

10 000 kr i bot om man har färgad diesel i tanken......

[OT-flyktning]

Antagelig blir det på sikt slik som fremstillt i denne tråden.

[bukt]

  Sitat

Forstår jeg dette riktig betyr dette at Fyringsolje1 fremdeles vil være avgiftsfri. Det kan ikke være meningen at vi skal betale veiavgift for å "kjøre" oljefyren!

 

Men er det grunn til å tro oljeselskaper som selger fyringsolje1 vil levere til båt?? Det er vel liten tvil om at oppfølging og kontroll vil være umulig å gjennomføre på sjøen

 

Er vel bare å kjøpe et 1000l fat i ramme til¨å ha på henger så en pumpe så burde det gå greit å få kjøpt hvis det leveres hjemme hos deg.

Mener også at denne fyringsoljen er uten farge og, hvis så er det bare å kjøpe fat og fylle selv

[Gas]

Mener også at denne fyringsoljen er uten farge og, hvis så er det bare å kjøpe fat og fylle selv

 

 

Fyringsoljen er dessverre grønn

[Larspo]

Når jeg er på sjøen, så skal de lukte sjø og diesel. Med frityrolje og dermed lukt som minner om gatas kebab hører ikke hjemme

 

Båt-tankene er relativt enkle i oppbygningen mhp. påfylling. På nyere diesel biler er dette mye mer avansert. Det er slutt på en rett slange rett i tanken. Ta eks. min VW Touran med diesel....og dårlig tid og jeg tanker bensin (ja det er mulig). Redningsselskapet prøvde utallige forsøk på å få en slange ned i tanken for å pumpe opp. Ei heller er det noen tappeplugg (alt dette for å forhindre tyveri). Resultatet for å få ut bensinen var å få den på verkstedet, koble om drivstoffpump, løsne et rør og pumpe alt sammen ut på "den naturlige måten". Om jeg hadde fylt avgiftsfri diesel på min bil. Hvordan har polisen tenkt til å kontrollere det? Sjekke for farget eksos?

 

I så tilfelle, så kan det enkelt monteres en "kveil" på påfyllingsslangen som hindrer andre å stikke en slange nedi for å ta prøver. Hvor akutellt er det da?

Redigert 10.Oktober.2006 av Larspo (see edit history)

[Anonym]

  Larspo skrev:

Om jeg hadde fylt avgiftsfri diesel på min bil. Hvordan har polisen tenkt til å kontrollere det? Sjekke for farget eksos?

 

Det er kun tollvesenet som sjekker slikt.

De kan jo bare ta diesel fra filteret, vanskeligere er det ikke..

Å stikke greier ned i tanklokk for å sjekke er vel ikke noe de praktiserer lenger, etter at en del faktisk bygde om bilene med ekstra tank.. (reduserte størrelsen på den originale, og fyllte på vanlig der, uten at det noensinne ble brukt diesel av den)

[bukt]

På biler sjekkes filteret hvis mistanke da sporstoffer setter seg der.

[chagall]

  GAS skrev:

Mener også at denne fyringsoljen er uten farge og, hvis så er det bare å kjøpe fat og fylle selv

Fyringsoljen er dessverre grønn

 

Fyringsolje nr. 1 var tidligere uten farge. Er du sikker på at den har blitt grønnfarget.???

[Skipper Worse]

Hvis det er samme svineriet som jeg kaller parafin og brenner i min Jøtul nr. 15, så er den kraftig grønn, ja.

[saga]

Har nettopp fylt opp tanken i båten med 300 liter diesel i tillegg til 50 liter på reservekanner. Minimalt av denne dieselen vil bli brukt før nyttår og vil nok av erfaring holde til langt utpå våren. Har i tillegg en nesten tom parafintank i kjelleren på 1000 som det hadde vært fristende å fylle opp med diesel før avgiftsendringen trår i kraft. Det utgjør jo 3-4000 det jo.

 

Hva med private marinaer som har tanker og pumper hvor medlemmene har kjøpt inn diesel til felles forbruk? Kan disse bruke opp det som er på tankene?

 

Når det gjelder oljekaminer/oljefyrer i private hjem så er vel disse basert på parafin? Trodde de som gikk på fyringsolje var større anlegg i bedrifter, borettslag o.l.? Jeg har iallefall kun vært borti at det blir benyttet parafin i vanlige boliger. Sist jeg fylte parafin så spurte jeg ut han som kjørte tankbilen og han bekreftet også langt på vei dette.