Batterier Nord West 900

[jili]

Heisan!

Skal bytte forbruksbatteriene.har i dag 2x18o Amp til forbruk+125 til start

Men stiller meg litt undrende til hva som skal til for og holde disse i god kondisjon

Forbruket som vi har er kjøleskap,stereo,toalett, og standard lysutrustning

220v laderen er Ladac ip55 2x5 Amp

Så kort fortallt...har jeg behov for 360 amp til forbruk,og er standard dynamo på Volvo Tamd 60c

i stand til og lade opp dette?

Dette med bakgrunn i bruk av motor på 4-5 timer på en helg t\r havn

[Joerg Becker]

Man kan da svare både på flere måter og mht. forskellige batterier, men la oss tar det gjennomsnittlig og med bare få detalj.

 

Startbatteriet kan du glemme, men forbruksbenken teller.

Går man ut i fra at batteriene er tappet med 50% så må laderen fylle opp 180Ah.

Med 5A trengs det ca. 28 timer for de første 80% av hovedladningen.

Fra ca. 60% og opp til 80% går det saktere allerede.

Fra 80% behøver en vanlig lader nesten det samme tid (litt mindre) som det trengs til å lade de første 80%.

Tapper du sammentidig strøm med bare en eller to små forbrukere så får batteriene ikke ladning i det hele tatt.

Resultat: kontinuerlig sulfatering av batteriene = early death.

Anbefaling: hvis laderen din ikke har mye tid for etterladning av batteriene, uten at andre forbrukere må forsynes også (f.eks. kjøleskap = noe mellom 1,5 og 6A), så skulle du kjøpe deg en lader som er tilpasset behov.

Klikk her, med det kan du beregne behovet uten å tulle med deg.

 

Dynamoen er noe annet.

Jeg vet ikke for hvor mye Ampere at den er betegnet for, men uansett størrelsen av dynamoet klarer den med standartregulator

ikke etterladning av 180Ah ved 4 timer motorkjøring, og heller ikke ved halvparten av denne tiden.

Anbefaling: kjøp deg en høyeffektregulator uansett om du har bra landladning, eller ikke.

Fordi med en bra regulator får du en stor del ladning igjen, allerede mens du kjører motoren bare i to timer.

 

Jørg

Redigert 29.November.2006 av Joerg Becker (see edit history)