Kjøpe Suzuki 140 4 takt som har vært under vann?

[mattis]

Jeg skal bytte min Evindrud 90 hk som i dag står på min Hansvik 560 sport. Jeg har fått tilbud om en Suzuki 140, 4 takt motor, 2006 mod. Det er en båtbutikk som får den inn grunnet at det har vært under vann. De skal fikse den helt opp, sier de, og den skal leveres med garanti. Men, jeg kjenner jeg får noen bremser på. Hva sier dere andre ? Er det trygt dette her ? Alternativet er å kjøpe en 2006 modell Selva, 115 hk, 4 takt for 90 000,-

 

Men, jeg vil jo svært gjerne ha størst mulig motor da, med kjerring og unger, naboer etc som som skal være med. Kjekt med litt ekstra krefter. Og noen ny 140 hk motor har jeg ikke råd til.

 

Hva får jeg forresten for en 90 hk Evindrud, Ocean Pro, tror jeg den heter, 1996 modell ? Får jeg 50 ??

[Windy37GM]

Med elektronikk på motoren hadde jeg vært vettskremt for senskader etter drukning. jeg hadde kjøpt noe annet enn 1 motor som har druknet..

Det er min mening, lykke til med valget :-)

 

Joda310

[Ingar]

Spørs hva de legger i "å fikse den opp" samt hvor mye rimeligere du får den ift normal markedspris.

[Jon-Kåre]

Lengden på garantoen vil vel og si noe om hvor stor tro de selv har på reprasjonen

[Hydrox]

Hvor lenge maskinen var under vann og hvor fort den fikk nødvendig pleie når den kom på land er viktig her. Hadde i hvert fall krevet all elektronikk helt nytt, mekanisk tåler en motor dette så lenge den ikke har hatt sjøvann i seg for lenge. Å definere hva som er for lenge er vanskelig her, har ting begynt å ruste så har den vært nede for lenge. Inspeksjon av veivrommet i maskinen vil fortelle en del.

[Daffy]

Nå er det vel ikke slik at det er hvor lenge den har vært under vann det kommer an på, men hvor lang tid det tok fra den kom opp til den fikk behandling er det som er prekært.

 

Når det gjelder hva jeg ville gjort så vet jeg ikke

Det er som andre her sier

Kommer an på pris og garanti

 

Tror kanskje jeg kunne gjort det hvis prisen var rimelig nok og jeg fikk en uthevet garanti mot typiske feil som kan oppstå som følge av dette.

[Andy]

Denne motoren leveres med 3 års garanti som ny. Forstår at det gjelder en 2006 modell, hva med å kreve 'ny-garanti' på den. Dersom verkstedet mener den blir som ny, vil de kunne innrømme en slik garanti.

 

Har forøvrig selv en 2002 modell av samme motor, og kan anbefale den på det varmeste. Den har til nå gått ca. 500 timer uten et feilslag. Svært stillegående og bensingjerrig i lave hastigheter. God akselerasjon. Suzuki er i løpet av få år blitt markedsleder på 4-taktere både i Norge og Europa, ikke uten grunn...

[Mouche]

Hva får jeg forresten for en 90 hk Evindrud, Ocean Pro, tror jeg den heter, 1996 modell ? Får jeg 50 ??

 

Jeg har ikke svaret, men har selv en 1999 (overligger fra 1997) 115hkJohnson Ocean Pro m.a.o. samme motor som du har, men hadde jeg fått 50' for min så hadde jeg nok solgt den og satt på en Suzuki 4-takter på 90/115hk. Vet ikke hvorfor, men det har vært solgt mange Suzuki 140hk via Finn/bruktmarkedet og lurer på om noen har spesialisert seg på å importere denne motoren. Sies at det er en gammel konstruksjon og ikke så bra som 90/115/150hk, men her er jeg på litt tynn is!

 

Du sier at båtbutikken "får den inn" denne motoren som "har vært" under vann - vet du hva som ble gjort med motoren fra den var under vann og til butikken får den inn? Håper i hverfall at den har blitt gjennomskyllet med ferskvann!

 

[Andy]

Sies at det er en gammel konstruksjon og ikke så bra som 90/115/150hk, men her er jeg på litt tynn is!

Dette er feil ja...

 

Både 90, 115 og 140 hesterne er 'samme' motor, der 90 og 115 kom i 2000, og 140 i 2002. Samme blokka, undervannshus, elektronikk etc. Forskjellen ligger såvidt jeg vet i at 140 hesteren har annet luftinnsug, oppboret til litt større sylindervolum, annen utveksling og motorstyringen er innstilt til å kunne oppnå høyere turtall.

 

150 hesteren (og 175) derimot er av en annen konstruksjon, og kom i 2006.

[mattis]

Ok folkens. Kjempebra med masse innspill. Jeg tolker "øvrigheta" dithen at dette lar seg gjøre dersom jeg kan få en utvidet garanti (f.eks ny- garanti), og at all elektronikk blir utskiftet. Videre at det er avgjørende hvor lenge den har vært under vann, og hvor lenge etter den ble tatt opp, til den ble "behandllet".

 

Du som hadde en slik motor, hvor mye bruker den sånn ca ? Den skal på en Hansvik 560 sport, (18 ft). 25 l/t ?

 

Takk for svar alle sammen, dere er gode. Dette hjelper meg litt på vei i valget.

[monoskrog]

Problemet er bl.a. (som det er kommet inn på); elektronikken. Hvis motoren går ned med strøm på, kan du risikere galvanisk korrosjon i alt som har med strøm og elektronikk å gjøre. Dette behøver ikke gi utslag med en gang, men i form av feil og skader senere.

[Ingar]

Konstruksjoner av stål og aluminium nedsenket i saltvann kan føre til "eksplosiv" korrosjon.

 

Husker en lastebåt med styrhus i aluminium som gikk ned ved Udvaare for endel år siden.

Etter kort tid til var det bare en stor hvit "svamp" igjen av styrhuset.

[Andy]

Du som hadde en slik motor, hvor mye bruker den sånn ca ? Den skal på en Hansvik 560 sport, (18 ft). 25 l/t ?

Båtmagasinet hadde for en tid siden en artikkel om forbruk på Suzuki DF90, DF115 og DF140 montert på en Cresent Dorado V23 som vel er på en 19-20 fot.

Den bruker fra 22,5 l/t ved hastighet 25 knop, økende til 43,5 l/t ved maksfart 38 knop (belastning 2 personer).

 

Den fulle artikkelen ligger forøvrig her.

 

Selv liker jeg å regne forbruk pr nautisk mil. Med 6 personers belastning ligger den fremdeles under 1 l/nm ved 25 knops fart, dette er imponerende etter min mening. Og forbruket i 4-5 knops fart er godt under 0.5 l/nm (egen erfaring).

[index]

Konstruksjoner av stål og aluminium nedsenket i saltvann kan føre til "eksplosiv" korrosjon.

 

Nettopp derfor ville jeg ha holdt meg langt borte fra et slikt tilbud som dette! Samt at en antydning til rust på lagre, stempelfjærer etc kan føre til brudd/ unormal slitasje i ettertid, med motorhavari som mulig følge. Og om noe som helst av det elektriske blir brukt om igjen, så må man regne med problemer med dårlig kontakt etter en tid. Så jeg for min del ville styrt unna denne ja!

[Keiko]

Hei

Har sett at 140Hk Suzuki blir solgt for 108 000.- på Finn.

Kan ikke garantere for seriøsiteten på selgerene, men de er mye under "listeprisen" på nye Suzuki.

Har en kolega som nå har druknet sin Suzuki to ganger.

Første gangen ble det ikke noe "senskader"..

Men andre gangen var strømmen på motoren. Vil vise seg hvordan det har gått..