Juks og fanteri ifht fart, Nidelv 24

[Avmønstret2]

Hei.

Selv har jeg en Nidelv 24 fot og har en toppfart på ca 8 knop med en VP17C - 33 hk (tror jeg det er).

Ser på en båt på finn at det er en nidelv 24 som har toppfart på 12 knop med en 43 hk VP-motor.... Riktignok er motoren 10 år nyere enn min og noe større, men er forskjellen så stor? Jeg har hørt at det i stor grad er skroget på Nidelven som begrenser farten.... at den graver seg bare mer ned i sjøen og ikke får så mye mer fart...eller er jeg helt på jordet?

 

Plenen

[Pellegutten]

Det står også en med 25 Hk og 15 knop

[Sebaldus]

Med et sabla trimflaps bak skal det vel ikke helt utelukkes at man kan oppnå noen knop ekstra?

[SF]

En kollega av meg var å så på en Nidelv 24 med en VP MD21, denne gjorde 15 knop men da dro den hele fjorden med seg.

[eysteind]

klarte selv 10,8 knop med 34hk og sollux 24.

[index]

Kjenner en som har en Nidelv 24 med 50 hk. og den går greit opp i 12 knop i alle fall. Bunnen på denne båten er jo relativt flat og grunn i forhold til mange andre snekker, så den burde har grei bæring i utgangspunktet.

[Seilaren]

Hei!

 

Jeg er "oppvokst" i Nidelv 24 (helt lik din ) med VP MD17C motor. Den motoren er på 36Hk og max farten er på rundt 10 knop. Mens marsj farten er på ca 8 knop.

 

Det er det vi målte i de 15 årene vi hadde båten i allefall

Redigert 25.Mars.2007 av Seilaren (see edit history)

[Høvdingen]

rekorden på Nidelven er vel 18 knop..................

 

 

 

 

 

 

...........gjennom Saltstraumen.

[Espen C]

Spørs litt på hva de har målt farten med å da har de brukt en trykklogg så kan de nok få litt av hvert for de er ikke brukbare i så lave hastigheter,

man må nok måle farten med en GPS for å få riktig fart

[Erik]

Jøss.

 

Jeg puttler rundt på 6 Knop på en god dag og med hjemlengsel. Det er uten slepejolla (stjeler 0,5 Knopp). Motsjø etc er jeg fort nede i 4,5-5 Knop.

 

Har selv en Nidelv 24 med MD17c (36Hk).

 

Hvilke omdreininger marsjer dere med for å få 8 Knop ?

 

Erik.

[Daffy]

Noen som trenger å fjerne litt gammelt bunnstoff og skjell her?

[Avmønstret2]

Jøss.

 

Jeg puttler rundt på 6 Knop på en god dag og med hjemlengsel. Det er uten slepejolla (stjeler 0,5 Knopp). Motsjø etc er jeg fort nede i 4,5-5 Knop.

 

Har selv en Nidelv 24 med MD17c (36Hk).

 

Hvilke omdreininger marsjer dere med for å få 8 Knop ?

 

Erik.

 

Ligger vel rundt der jeg også, men da jeg tok opp båten i høst var det litt groe på propellen, så det kan ha vært grunnen? Full pupp på motoren gir ca 2 500 omdr. om jeg ikke husker helt feil, men masjer på ca 1800 for å få en passe rolig gange og da gjør den vel ca 6 knop. Selv om jeg måker på fullt blir det ikke mye raskere...

 

P

[Goddis77]

Har sett en Nidelv 24 i Bergen som hadde en 60HK Volvo innabords.

Så mest sansynlig den samme fosse av sted en gang når vi var ute med Nidelven vi hadde før. Vi lå da i 6 knop, og den fosset forbi. Må ha vært 11-12 knop ihvertfall.

[skibsplast ohoi]

Spørs litt på hva de har målt farten med å da har de brukt en trykklogg så kan de nok få litt av hvert for de er ikke brukbare i så lave hastigheter,

man må nok måle farten med en GPS for å få riktig fart

 

Det kommer vel an på det, om du vil ha hastighet målt i forhold til land eller i vann

GPS gir feilvisning når der er strøm, og loggen må kalibreres får å måle riktig, men påvirkes ikke av strøm.

Så skal du ha riktig måling med GPS skal man vel helst kjøre begge veier, medstrøms og motstrøms, og så ta gjennomsnitten.

Men det kommer jo ann på hva man vil måle. Det minner meg om han som kjøpte nytt ute temperaturmåler med løs skala. Han ville selv bestemme hvor kaldt han hadde det

[Trond C]

Det er forskjell på annonseknop og virkelige knop. Litt som vanlige penger og båtpenger.

Min gikk visst 14 knop hos selger i en flatlandsfjord langs veien til Trondheim, men bare 10 i sjøen hos meg. Jaja, bortsett fra med full gass og full medstrøm i Kilstraumen, da kom den opp i 13. Det er logget i GPS's som bevis for toppfart når jeg selger den............... , nei jeg tror ikke det forresten.

[roarx77]

Eg har ein Nidelv me VP 2003t me 45 hk i. Eg masrsje me min på ca 8 knop. Men har hatt 12 knop på GPSen på full fart. Selv om selger oppga 14 knop som topp. Men jeg har ikke fått like mye turtall på motoren som selger sa til meg han fikk. (se annet innlegg)

[ynroenn]

Litt off topic, men jeg tar sjansen. Husker godt at jeg kjøpte min første håndholdte GPS. (I 2001) På ferie i Nord Trøndelag var det en av "gutta" som ville teste farten på båten sin, en Rana 19 DC med 115hk yamaha. Geipen datt langt ned da gps en viste 33 knop(i gj. snitt), han mente at båten gjorde MINST 40 knop. Nå var det slik at dette var den kjappeste båten i havna akkurat da, så båteieren KREVDE at nå får dere andre også måle farten på båten deres(he he he) Resultatet ble, som dere kanskje har gjettet, at en ny måte å angi fart på oppsto: Fart FØR gps og fart ETTER gps :lol: java script:add_smilie("","smid_20")

lol.gif

[finder]

Hei,

min Nidelv 24 med Perkins 4-108 på 49 hp målte jeg i kveld til 11.3kn. (med Garmin 182C kartplotter). Kjørte med og mot vind / strøm med samme resultat.

[Slip]

Jeg målte min Nidelv 24 med 25hk ganske nøyaktig i fjor sommer for å sjekke om fartsmåleren var riktig (skovlhjulsensor). Målte opp en distanse på kartet og kjørte samme strekning tur/retur 3 ganger. Resultatet ble toppfart på 9 knop. Marsjer på ca 7 knop med 2000 o/min.

[EiSvIn]

Med fare for å terge meg på noen; hva er poenget med denne farten på snekker? Er ikke litt av sjarmen med snekker nettopp det at man putrer rundt i tilnærmet teoretisk maksfart med minimalt av hester under dørken? Har man behov for fart, bør man ikke vurdere båtbytte? Jeg må innrømme at jeg trekker litt på skuldrene og undres litt, nesten alle snekkene i båthavna vår har fått seg trimflaps på størrelse med slepejoller for å tyne maks knop. I den grad det snart finnes ekte snekker på markedet, de fleste er jo halvplaner under vannlinjen (skrekkeksempel på dette er vel Marex Duckie - sikker fin båt, men å kalle det snekke er rett og slett løgn). Hva er det som haster slik?

 

Jeg kan se en god grunn til å sette inn større motor i snekker, og det er for å kunne ligge på levere turtall ved normal gange. Lavere turtall gir lavere støy.

 

Personlig har vi en gange på rundt 8 knop, skroget kunne sikkert tålt litt mer, men å doble maskinen og tredoble dieselforbruket for 2 knop virker ganske meningsløst. Og ikke minst har vi hekksjø nok som det er.

[hifo]

det er fordi forskjellen mellom 6 og 9 knop ,er som himmel og helvete , når man skal hjem en søndag og det er 10 timers kjøring i 6 knop..

[Ludde30]

EiSvIn, det kan være greit å ha litt ekstra hestekrefter til manøvrering på trange steder, ved tillegging i vind etc. Båten min veier nok 5-5,5 tonn og ville sikkert nådd skrogfart med 20 hk, men det er godt å 63 hk i enkelte tilfeller.

[Avmønstret2]

Med fare for å terge meg på noen; hva er poenget med denne farten på snekker? Er ikke litt av sjarmen med snekker nettopp det at man putrer rundt i tilnærmet teoretisk maksfart med minimalt av hester under dørken?

 

Jo i 95% av tilfellene er 6 knop helt fint, men noenganger kunne det vært greit å kunne øke farten noe. Når man ligger over på Aker brygge og våkner fyllesjuk og sliten og har 1,5 timer hjem i vind og regnbyger hadde det vært fint å kunne doble farten , men jeg har det stort sett fint med de 6 knopene, jeg