Havari på Volvo Penta 2003

[Guest petterberg]

Jeg har fått totalhavarert en Volvo Penta 2003 grunnet at brennkammeret løsnet. Sette er opprinnelig en Perkins motor. Er det noen som har, eller kjenner noen som har, hatt tilsvarende problem?

[M/Y Ellen Marie]

Noe tynt.  Har du mer info?

 

Mvh

[Sydvesten]

Dette er et velkjent problem på VW forkammer motorer, både 1.6, 1.9 og 2.4 literen deres fikk ofte dette problemet, men har ikke hørt om dette på Perkins ennå. Uansett, hvis forkammeret løsner så fører dette nesten alltid til store skader på motoren med påfølgende store kostnader.

[Slagskibet]

Brennkammeret løsnet?Kan du forklare dette litt nærmere Sydvesten.Skjønner ikke helt hva som er problemet?

[Guest petterberg]

Dette er et velkjent problem på VW forkammer motorer, både 1.6, 1.9 og 2.4 literen deres fikk ofte dette problemet, men har ikke hørt om dette på Perkins ennå. Uansett, hvis forkammeret løsner så fører dette nesten alltid til store skader på motoren med påfølgende store kostnader.

 

Takk for svar.

Vet du om noen konkret som har opplevd dette med VW eller andre? Håper å komme i kontakt med noen som har fått dekket slike skader av leverandør.

 

MVH

[Suzuki]

Takk for svar.

Vet du om noen konkret som har opplevd dette med VW eller andre? Håper å komme i kontakt med noen som har fått dekket slike skader av leverandør.

MVH

På en 10 år gammel motor ? Lykke til. DET trenger du ..

 

Suzuki

[Guest petterberg]

Den var under 5 år når dette skjedde.

[Lars-Inge]

Brennkammeret løsnet?

 

Mener du med dette at brennkammeret er en innsats i toppen som har løsnet eller?

 

Har aldri hørt om noe slikt og er litt nyskjerrig...

 

mvh

Lars-Inge

[Sydvesten]

Brennkammeret løsnet?Kan du forklare dette litt nærmere Sydvesten.Skjønner ikke helt hva som er problemet?

På en forkammer/virvelkammer -motor så forgår forbrenningen i et eget kammer/rom i toppen. Dysen er montert i dette rommet. Dette kammeret er vanligvis utskiftsbart, freses ut og nytt presses inn. Dette kan løsne på enkelte motorer og medføre store skader på motoren. Land Rover blant annet har en 2.2 liters motor hvor jeg kom over dette problemet. Det er jo ikke umulig at dette kan være en Perkins motor... På direkte insprøytede motorer forgår forbrenningen i rommet over stemplet..

 

Må vel være litt forsiktig med forklaringer her slik at ikke Motordoktoren kommer og slkter meg

 

Fant denne hjemmelagede tegningen på nettet som beskriver dette med forkammer/virvelkammer og direkte innsprøytning enkelt og greit...

 

 

Om det er noe å hente her mot leverandøren er vel tvilsomt...

 

Jeg fikk denne forklaringen på min VW 1.6 L Turbo diesel fra 86 når veivstangen brakk. Fikk ikke sjekket dette selv siden jeg satte bilen på verksted og fikk ny "brukt" motor og ble 25 lapper fattigere. Etter dette så har jeg snakket med en del VW mennesker og dette var en kjent svakhet og dette kan høres på tomgang... Det skulle vistnok bli en ekstra knakking/tikking fra motoren når forkammeret løsnet... Jeg har ikke hørt dette selv.... Har i allefall solgt unna alt som går på disel og som er produsert av VW... Det ble for dyrt for en fattig sjel... Kjører nå bensin fra samme fabrikant og er fornøyd...

[Lars-Inge]

Så vidt jeg husker fra skoledagene så har disse forskjellene på brennkammeret med utviklingen å gjøre...og hvordan dieselen forstøves.

 

På en forkammermotor skjer dette i overgangen mellom kammeret og sylinderen og dette er vel den eldste konstruksjonen.

 

På en motor med virvelkammer øker hastigheten på dieselen på grunn av utformingen på kamemret og dette medfører bedre forstøvning, bedre forbrenning og dermed også bedre effekt.

 

På en direkteinnsprøytet motor er det trykket ut av dysene og konstruksjonen på dysespissen som gjør at dieselen forstøves.

Omtrent alle moderne dieselmotorer er direkteinnsprøytet, men med store forskjeller i pumpetrykk og slikt...common rail...og alt det der.

 

Er dette feil?

Husker jeg motorlæren min feil?

 

mvh

Lars-Inge

 

PS! Ikke skyt meg hvis dette er galt er dere snill...dette er slik jeg husker det og hvis det er feil er det jo greit å få vite det korrekte svaret.

[Suzuki]

Er dette feil?

Husker jeg motorlæren min feil?

 

mvh

Lars-Inge

 

PS! Ikke skyt meg hvis dette er galt er dere snill...dette er slik jeg husker det og hvis det er feil er det jo greit å få vite det korrekte svaret.

NEI, du husker ikke feil...

 

Dessuten er det ingen grunn til å skyte noen som helst, selv om det skulle være feil.

Sålenge man slenger på "tror jeg", "mener jeg", er det ett litt usikkert utsagn, og ingen konlusjon. ..

 

Mener jeg da.....

 

Suzuki

[Lars-Inge]

Takk...da kan jeg puste lettet ut...  

 

mvh

Lars-Inge