2 anoder på D6. En bakerst på varmeveksleren ( Men det er også en tappeplugg der som jeg aldri har blitt venn med) og en anode i forkant på motor BB side.
Dreneres dette med saltvann i systemet, blir det mye saltvann nedover motoren. Som gir en jæv... vaskejobb. Og for å si det rett ut, lakken på D6 er ikke å skryte av. Har mere rustfarge på D6 motoren enn på yanmaren jeg har i seilbåten..
-men det kan jeg takke et par kløner av noen mekanikere for..
2 anoder på D6. En bakerst på varmeveksleren ( Men det er også en tappeplugg der som jeg aldri har blitt venn med) og en anode i forkant på motor BB side.
Dreneres dette med saltvann i systemet, blir det mye saltvann nedover motoren. Som gir en jæv... vaskejobb. Og for å si det rett ut, lakken på D6 er ikke å skryte av. Har mere rustfarge på D6 motoren enn på yanmaren jeg har i seilbåten..
-men det kam jeg først og fremst takke et par kløner av noen mekanikere...
