Syntetisk eller Mineral olje VP AQAD41

[deep diver]

Hva er forskjellene på Syntetisk og mineral olje, er det ok å bruke mineral olje på en 96mod VP 41?

 

Redigert: Ser nå att det ligger masse info om dette når jeg søker....

Redigert 20.August.2007 av deep diver (see edit history)

[VannTro]

Kaster meg på det samme spørsmålet....

Jeg har en Sabb Ford 2728T (5,9 liter, 200hk maks rpm 2450), har hørt at den absolutt ikke skal ha syntetisk olje og at det er det samme som å be om skjæring

(hørte dette av han som driver med drivstoff og rekvisita i Horten indre havn)

[Hulda]

Hvis dere ønsker å havarere motorene, dytt på syntetisk olje.

 

Syntetisk olje er ikke anbefalt av Volvo. Sarpsborg Motorverksted, som vet hva de snakker om, har i sine garantibetingelser en passus som fraskriver ethvert ansvar hvis motorer overhalt av dem blir kjørt på syntetisk olje.

[Tore B]

Henger meg på den ja, skar veiva på en Volvo TD70 motor som jeg byttet til syntetisk olje på, og det gikk fort.

[Cutty Sark]

Fikk klar beskjed av en mekaniker og båtguru at jeg måtte bruke mineralolje på mine 41 maskiner. Hvorfor aner ikke jeg, men det var det han sa og det er det jeg har gjort.

[DELUDE]

er som regel VDS2 15-40 mineralolje på di fleste volvoene, nye d serien skal ha VDS3 olje.

[Teerex]

Syntetisk olje er vel og bra på lette motorsykkelmotorer som surrer med både 10 og 15.000 omdreininger og f.eks Ferrari-motorer likeså. Samt for bilmotorer som jo må kunne startes i adskillige minusgrader.

Men for tunge forholdsvis saktegående dieselmotorer trengs grovere mineralsmøring. I tillegg er jo vanligvis ikke start ved oljetemperatur på minussiden aktuellt. Og oljen skifter man jo relativt hyppig uansett