Delekatalogen (se vedlagt skjermbilde) beskriver kun ett delenummer (nr 12) for de 5 dysene til D-tronic 250 hk inntil den oppgraderte motorutgaven kom i ca 2004.
Dysene er relativt rimelige, ca kr 2.000. Mens to-trinns dysene koster ca 4.000.
Dyse nr. 1 er naturlignok vesentlig dyrere for begge typer.
Men motoren din kan jo ha vært oppgradert en gang i tiden?
Vedlagte bilde er fra Mercruiser-katalogen for 2002, trykket i 2001.
Delekatalogen (se vedlagt skjermbilde) beskriver kun ett delenummer for de 5 dysene til D-tronic 250 hk inntil den oppgraderte motorutgaven kom i ca 2004.
Dysene er relativt rimelige, ca kr 2.000. Mens to-trinns dysene koster ca 4.000.
Dyse nr. 1 er naturlignok vesentlig dyrere for begge typer.
Men motoren din kan jo ha vært oppgradert en gang i tiden?
Vedlagte bilde er fra Mercruiser-katalogen for 2002, trykket i 2001.
Delekatalogen (se vedlagt skjermbilde) beskriver kun ett delenummer for de 5 dysene til D-tronic 250 hk inntil den oppgraderte motorutgaven kom i ca 2004.
Dysene er relativt rimelige, ca kr 2.000. Mens to-trinns dysene koster ca 4.000.
Dyse nr. 1 er naturlignok vesentlig dyrere for begge typer.
Men motoren din kan jo ha vært oppgradert en gang i tiden?
Vedlagte bilde er fra Mercruiser-katalogen for 2002, trykket i 2001.
Delekatalogen (vedlagt skjermbilde) beskriver kun ett delenummer for de 5 dysene til D-tronic 250 hk inntil den oppgraderte motorutgaven kom i ca 2004.
Dysene er relativt rimelige, ca kr 2.000. Mens to-trinns dysene koster ca 4.000.
Dyse nr. 1 er naturlignok vesentlig dyrere for begge typer.
Men motoren din kan jo ha vært oppgradert en gang i tiden?
Vedlagte bilde er fra Mercruiser-katalogen for 2002, trykket i 2001.
