Montering av ny VP D1-30 og Dickinson dieselvarmer

[LENB]

Da er andre lag med lakk lagt i motorrommet, det ble seendes slik ut

 

Ser jo riktig bra ut dette, men lurer på hvorfor motorfestene befinner seg til siden for i senter av båten.

Ser unektelig ut som de står til den ene siden i forhold til kjølboltene, (med forbehold om at bildet forvrenger inntrykket)

 

Selv om du har en lett og liten motor synes jeg de 4 "søylene" som motoren hviler på virker noe spinkle, men de holdt vel på gammelmotoren og da burde de vel duge på den nye!

 

 

 

Motoren står litt til styrbord for senter ja.

4 X 60 mm vinkeljern tror jeg nok vil holde i nassevis! Har du sett på motorfestene på bilen din f.eks?

Motoren veier ca 150 kg med girkasse, og den yter 28 HK.

[LENB]

Fikk gjordt en del i dag!

 

Her er de nye motorfestene på plass

 

 

Ny motoren stroppes i krana.

 

 

Steady!

 

 

 

 

Passet rett på festene!!

 

 

Måtte modifisere litt på flattjernet som går på tvers mellom de aktre motorfestene.

 

 

 

 

 

 

 

Den nye motoren har i motsetning til den gamle retur for dieselen her:

 

 

Er det noen som veit om returen må routes tilbake til dieseltanken, eller kan jeg koble den tilbake til dieselfilteret her?

 

Redigert 5.April.2008 av AVIATOR (see edit history)

[Draco24styling]

Hvis dieselfilterholderen din har tilbakeførsel til tanken er ikke dette noe problem . Mange biler har det slik

[Smaapala]

Uten å vite helt sikkert vil jeg påstå at returen må tilbake til tank.

Dette pga ivertfall 2 ting.

1. Dieselpumpa trenger å bli kjølt av dieselen som sirkulerer i pumpa. Ved å korte inn på kretsen vil kjølingen forsvinne.

2. Den nye motoren er sikkert selvluftende. For at den skal være det må den bli kvitt luften. Dette skjer via returen. Ved å føre returen til filter vil luften bli tatt inn igjen i pumpa.

 

Hilsen Smaapala

Redigert 5.April.2008 av Smaapala (see edit history)

[LENB]

Hvis dieselfilterholderen din har tilbakeførsel til tanken er ikke dette noe problem . Mange biler har det slik

 

 

Dieselfilterholderen har ikke retur til tank. Kun et rør ifra tank til filter, og slange derifra til motor.

Hmm, ser ut som jeg må legge en returslange til tanken da!

[LENB]

Fikk gjordt litt i dag også!

 

Motor rettet opp mot akselflensen.

 

 

Akselen er på plass

 

 

Ny pakkboks på plass

 

 

Ny propell på plass

 

 

[gunped]

Det var fryktelig lang avstand mellom støttelager og propell.Har du tenkt på vibrasjoner?Disse vil forsterkes noe voldsomt.Normal avstand er lik akseldiameter.

[Chris284]

Så på bildet av det som var først og der var det plass til en aksel anode.

[LENB]

Hmm, mulig jeg skal ta av litt mer av akselen ja. Skal uansett ikke ha propellen 25 mm fra støtta. Er redd propellen slår oppi skroget da.

Snakket med noen folk i havna, og de mente ikke denne avstanden var noe problem.

[LENB]

Fikk kortet inn akselen i dag, ser litt bedre ut nå:

 

Har flytta lyddemperen. Den lå før ca 170 cm aktenfor motoren, og ca i samme høyde som eksosutløpet på nymotorn. Dette var ifølge monteringsanvisningen no good, så nå har jeg plassert den ca 30 cm aktenfor og ca 25 cm under eksosutløpet. Får håpe det gjør susen, har ikke lyst å fylle motoren med vann!

 

 

Neida, jeg har ikke glemt slangeklemmer på eksosutløpet, har bare ikke fått tak i nye enda!

[Tranen2]

Hvilken lakk brukte du i oppussingen av området under motoren. Topcoat?

 

Tranen

[LENB]

Benga-lakk

[SF]

Fikk kortet inn akselen i dag, ser litt bedre ut nå:

[

 

Hei, Ser veldig bra ut arbeidet du har utført ifbm med motorskifte

Hvordan kortet du in akslingen, kappet du den bare med vinkelsliper?

[LENB]

Ja, tok den ut først da, tok ingen sjanser med ulmebrann!

[SF]

Ville nok også tatt den ut først, ikke ønskelig med stål sprut utover ny motor og flott nytt motorrom.

 

Grunnen til spørsmålet mitt var at jeg bare lurte på om denne måtte kaldkuttes eller om det var OK med vinkelsliper. Mao om det er noe herding i akslingen som kan bli ødelagt.

[LENB]

Akselen er i 316 tror jeg. Herdingen vil kun bli påvirket i umiddelbar nærhet av kuttet, vi snakker maks 10mm på hver side (den ene siden har jeg jo kastet ) og har dermed ingen praktisk betydning. Om man i det hele tatt kan svekke herding av akselen med vinkelsliper-kutting kan jo diskuteres, på jobben sveiser vi høytrykksrør i 316 og andre materialer (arbeidstrykk opptil 690 bar) uten at det går utover kvaliteten på røret. Det er kun et 316 rør jeg har vært borti som har en noe sær herding (Butech), denne skal ikke utsettes for for stor varme da dette kan gå ut over herdingen. Jeg tror nok at man må ha en formidabel oppvarming (les: rødglødende) av hele akselen før herdingen blir påvirket.

[LENB]

Jeg skal bytte ladekablene til forbruksbatteriet da de gamle så litt spinkle ut for den nye 115A dynamoen.

Vil det greie seg med 16kvadrat? Lengden på kablene er vel ca 2m.

[LENB]

Det har da vært en viss fremdrift selv om det har vært dårlig med oppdateringer her!

Utrolig hvor mye tid det går med til allle småtingene som skal på plass!

 

-Alle kabler i tilknytning til dynamo, batteribanker og starter har blitt byttet ut med 35 kvadrat.

-Eksosslange er ferdig montert.

-Retur for diesel til tank er på plass.

-Kabler for gear og gass er montert.

-Kabler til kontrollpanel er dratt.

-Nytt kontrollpanel har blitt lagd.

 

 

På tide å sjøsette? Glad jeg har høy krybbe!

 

 

Ikke lenge før denne flyter!

 

 

Det nye startpanelet,

 

 

På plass med instrumenter:

 

 

Dette måtte jo foreviges!

 

 

 

[LENB]

Ganske trangt nedi her. Måtte fjerne litt isolasjon for å få alt på plass.

 

 

Fikk rydda opp litt i dag, det begynner å ligne en båt igjen!

 

 

Her skal Dickinson varmeren inn. Mulig jeg må ta av litt av enden på sofaen her. Disse platene skal vekk, også skal jeg lage ny brannvegg.

 

 

Fremdeles en del småting som må gjøres før nymotoren kan startes, men jeg er da klar for sjøsetting!

Redigert 12.Mai.2008 av AVIATOR (see edit history)

[knutza]

Dette ser kjempebra ut. Hvordan fiksa du returen på dieselen? Jeg har begynt på samme jobb som deg og har ingen retur til tanken.

[LENB]

Dro en slange tilake til tanken. Var så heldig at jeg hadde en skruetilkobling på toppen av tanken som jeg kobbla slangen til.

[NordicX2]

Korr fikk du tak i det hanskerommet du har instrumentene i ?? E på utkikk etter et sånt.

[LENB]

Det er det gamle instumentpanelet. Jeg har pare limt inn en ny treplate hvor de nye instrumentene er festet.

[LENB]

Da er båten sjøsatt og motor prøvd! Funker som en drøm!!

Var ute å tøffet rundt litt på fjorden i kveld, fantastisk båtvær er det også!!

 

Får prøve å tatt no bilder når jeg er ferdig å vaske og polere! Dieselvarmeren får jeg montere til høsten tror jeg, venter en micromatros i midten av Juli, så jeg får vel annet å gjøre!

[dkl]

Hei.

 

Jeg trenger også en nytt Motor. Hva har du betalt for Motor???

 

Daniel