Normalt med svart olje i ny diesel motor?

[Guest Princess Ess]

Jeg har montert fabrikk ny diesel motor på 200 hk i båten min. Motoren hadde gått kun en halv time og oljen var gyllen.

Jeg kjørte den inn som beskrevet i manualen og nå etter 40 timer så er den svart. Jeg har snakket med et par verksteder og den ene sier dette er normalt, mens den andre sier det motsatte... Noen som har noen erfaringer på området?

[lano2]

Dette er normalt. ( Hvertfall alle de dieselmotorene jeg har hatt )

[Ludde]

Har dette noe med motortype og bruk å gjøre, tenker på turtall og belastning? Ombord hos meg på mine 2 x D4-225 er oljen gylden etter sesongen. Nå har de gått 205 timer og oljen er like "klar" og det skal den være har jeg hørt.

 

Hadde tidligere 290 Yanmar og her holdt også oljen seg ganske gylden utover i sesongen, men litt sortere helt på slutten.

Redigert 11.November.2007 av Ludde (see edit history)

[Bearded Beast]

hvorfor snakke med forskjellige verksteder. det er jo den du kjøpte motoren med som må vite slikt. det beste er å forholde seg til ka forhandleren sier. for gjør du noe annet enn ka han he sagt du må gjer / ikkje trenger gjer så vil han gjerne rette fingeren mot deg om noe går galt. du har jo garanti og ved evt feil så plikter du faktisk å opplyse om evt feil slik det evt kan rettes før det går åt skogen.

[Guest Princess Ess]

Har det noe å si med innkjøringen? Har kjørt opp og ned i turtall og belastning i over 20 timer...

[At-le]

Mulig dårlig kvalitet olje?

 

At-le

[Guest Princess Ess]

Har snakka med importøren og de sier at oljen kan bli svart om den blir kjørt "hardt", men det har jeg ikke gjort...

[Steinar S]

Dette har med oljens kvalitet å gjøre. Vær glad den blir svart. En olje sine egenskaper skal være Smøre, kjøle og rense. Vi har oljekjølere fordi oljen er med på å holde motoren i en bestemt temperatur, vi har oljefilter fordi oljen skal ta opp små partikler og sot for så å bli renset i filteret. Hadde ikke oljen din blitt svart hadde den heller ikke hatt egenskapen til å ta opp sotpartikler.

Vær glad du for at den er blitt svart og stell pent med den nye motoren din og ikke spar penger på å drøye oljeskiftene. Lykke til

[avsluttet]

jeg hadde tidligere en yanmar 4lha som skulle ta 12-13 liter olje i følge manualen. Men jeg fikk aldri ut mer enn 8-9 liter selv om jeg fulgte instruksjonene og tappet av oljekjøler også - på varm motor. Derfor ble det litt lett blanding etter hvert oljeskift. Synes olja alltid var svart på den motoren.

[Guest Princess Ess]

Takk for svarene. Dette høres kansje dumt ut, men kan man se hvor mye en motor har gått bare ved å se på oljen? Grunnen til at jeg spør er at han på motorverkstedet som foretok den første oljeskiften mente nemlig at motoren hadde gått ihvertfall 250 timer pga at oljen var svart og at jeg hadde blitt lurt... Det høres merklig ut...

[Guest Princess Ess]

Dette høres kansje dumt ut, men kan man se hvor mye en motor har gått bare ved å se på oljen? Jeg kjøpte og fikk montert en ny diesel motor på ca 200 hk og på den digitale displayen så stod det at motoren hadde gått en halv time. Jeg har kjørt inn motoren og den har nå gått rundt 40 timer. Grunnen til at jeg spør er at han på motorverkstedet som foretok den første oljeskiften mente nemlig at motoren hadde gått ihvertfall 250 timer pga at oljen var svart og at jeg hadde blitt lurt... Er det bare meg eller er mannen synsk?

[Droll]

Uten å ha noe erfaring med diesel motorer vi jeg anta at farven på oljen vil forandre seg med antall timer den har gått...

 

De første timene er jo motoren ikke innkjørt, dette vil jo gi et visst gjennomslag i sylindrene, noe som vi gi mere farve på oljen....

Når motoren er innkjørt ( etter X antall timer, ikke nødvendigvis det som er oppgitt i boka da dette sikkert vil variere med båt/gir/propell ++ ), vil jo ringene tette maksimalt, dette vil gi en minimum av gjennomslag, noe som igjen gir en renere olje...

Etterhvert som motoren begynner å bli slitt vil gjennomslaget øke.....

 

For å kunne se disse forskjellene ville det beste vært å byttet ut ALL olje, noe som i det virkelige liv ikke er så lett å gjennomføre .

 

Skal du ha et svar som er riktig ifølge DIN motor bør du ta kontakt med leverandøren av DIN motor, for å kunne sammenligne med andre motoren må du nesten kun sammenligne med de som har 100% samme oppsett ( motor/gir/båt ) .

 

Hvis dette er en nyere motor med noe elektronikk, så ligger det vel en timeteller innebygget i denne ??, sitter jo tilogmed time teller i den 10 år gamle tvn min

et godt merkeverksted vil vel kunne hente fram dette ..

 

Arne Kjetil

[roaldbj]

Jeg har hatt anledning til å "kjøre inn" 4 motorer. På samtlige har jeg byttet olje etter omlag 50 motortimer. Samtlige oljer var "svarte". Dersom du er i tvil om motoren har gått lengre, kan du sende inn oljeprøver for analyse. Men dette er en ganske kostbar affære.

[Hydrox]

At oljen er blitt svart er tegn på at oljen har gjort jobben, holder motoren ren innvendig. Oljen inneholder også fargestoffer som kommer frem ved bruk, av den grunn blir den også svart. Jeg kan betrygge deg med at jeg nettopp skiftet olje på min flett nye Steyr maskin etter innkjøring, 52 timer på telleren og kølsvart olje. Nok en gang viser det seg at mekanikere kommer med utalelser som bekrefter deres kunnskapsnivå.

[Hydrox]

Kølsvart på min Steyr ved første oljeskift, 52 timer på tellern. Helt normalt. Men hvorfor to tråder..?

[REM]

Men hvorfor to tråder..?

Tja, si det? Uansett så slo jeg begge trådene sammen til en.

[Guest Princess Ess]

Innlegg: 1710

Reg.: 12.11.03

Aktiv:idag 16:50

Gruppe: Medlem Hvor mange tråder har

 

Ser at du Mix har skrevet en hel del i dette forum og har opparbeidet deg status her inne. Jeg derimot er ganske fersk på dette med tråder og emner og forsøkte faktisk å slette den ene når jeg ble klar over feilen. Har nå lest litt om etikk osv i forumet og du kan kansje være mer hjelpsom en annen gang isteden for å bare slenge med "leppa"!

Redigert 11.November.2007 av Princess Ess (see edit history)

[Bitteliten]

Raptor - fint at du sier i fra

 

På mine 2 D4 260 er olja svart. Har aldri tenkt på at det kan være feil. De har gått ca 180 timer nå.

[Mix]

.

Redigert 11.November.2007 av Mix (see edit history)

[Viknes 1030]

lurer på hvem som har problem her!!!!!

[Victora III]

Det finnes en del mekanikere som skremmer båteiere unødvendig - jeg velger å tro at du har vært utsatt for en slik en. Svart olje etter 40 timer på en ny diesel er ikke uvanlig på noen måte.

 

Ombord hos meg på mine 2 x D4-225 er oljen gylden etter sesongen. Nå har de gått 205 timer og oljen er like "klar" og det skal den være har jeg hørt.

 

Hadde tidligere 290 Yanmar og her holdt også oljen seg ganske gylden utover i sesongen, men litt sortere helt på slutten.

På min D6 var jeg også overraskt over hvor "ren" olja var etter en sesong, men etter å ha tenkt meg om er det vel åpenbart at med 20 liter olje skal det mer til før den blir like svart som tilsvarende motorer som ofte har mye mindre olje. Også D4`en har jo stort volum.

[roaldbj]

Jeg mener at jeg har omlag 18 liter olje i mine motorer - og olja er "køl" svart etter ca 125 timer gangtid.

Dette bekymrer meg overhodet ikke.

[Tommy007]

Jeg har tatt flere oljeprøver av mine motorer og drev hos et firma som hete invicta, tror det kostet rundt Kr. 300,-

Har brukt de flere ganger ved bl.a. båtkjøp, de har ferdige konvolutter med prøveglass, og du får raskt svar både på email og orginalen i posten, med forklaring på de forskjellige verdiene http://www.invicta.no/

[Gnisten]

Interessant side. Likte spesielt beskrivelsen av dieseldyr

 

[avmønstret5]

Jeg har vel en liten smule greie på dieselmotorer, og vil vel også ha vært litt skeptisk til svart (men hvor svart?) olje etter noen få timer med rolig innkjøring av en ny motor. Jeg tror nok forslagene om å levere oljen inn til analyse er bra.

Så til Mix: Kan du gi en eneste god grunn til dine kommentarer?