PelleFant Startet 19.November.2007 Del på Facebook Startet 19.November.2007 Nedenfor har jeg i veldig komprimert utgave redegjort for en tur vi hadde med motorbåten vår i 2004-2006 Vesterålen til Egeerhavet med retur. Turen gikk på vannveiene gjennom Europa til Middelhavet. Det er mest opplisting av seilingsrute. Til slutt vil jeg sette opp litt statistikk som kanskje kan være til hjelp for folk som måtte tenke på å gjennomføre en tilsvarende tur. Opplistingen kan sikkert bli langtekkelig og kjedelig, så med mindre du er interessert, så anbefaler jeg deg å la være å lese det hele.... Ved kai i Valle i Telemark M/B Dreggen: Bygget i 1962 som patruljebåt for Bergen Havnevesen Furu på laminerte eikespant. Overbygg av 5mm sjøvannsbestandig aluminium. Lengde er drøye 47 fot (14,45m), Bredde 3,92 meter, Dypgående 1,43 meter Motor: V10 16 liters Mercedes Benz OM 403 på 275 kontinuerlige HK ved 2 200 RPM Volumet er 24,1 bruttoregistertonn. Deplasementet på vannlinjen er drøye 16 tonn, men betydelig mer i langturmodus. Mannskapet ombord: Mor og Far, 2 gutter på hhv. 9 og 14 år. Fra 2004 til 2006 var vi på tur med vår motorbåt M/B Dreggen. Turen gikk fra Sortland i Vesterålen langs kysten til Gøteborg. Deretter over til Læsø (Danmark) – Hals – gjennom Lillebælt til Bagenkop – over til Heilegenhafen i Tyskland, så Travemunde hvor vi entret vannveisystemet i Europa. Vi gikk deretter fra Lubeck bort til Rhinen. Sluse ikke så langt fra Ruhr-området i Tyskland Deretter nedstrøms til Nijmegen hvor vi tok kanalen Maas bort til Maastricht for deretter å gå gjennom Belgia på Meuse. I Frankrike ble det Canal d’Est til Saone som møter Rhone ved byen Lyon, før vi fulgte denne ned til Port St. Louis ved Middelhavets bredd. Utsikt fra fortet i den belgiske byen Dinant. M/B Dreggen kan så vidt ses ved elvebredden Slusing i en av de mindre slusene på Canal d’Est M/B Dreggen i rolig, fin stil på franske kanaler På de mindre, manuelle slusene er det vanlig folkeskikk å gi slusevokteren en hjelpende hånd. En bonus er også at slusingen går til dels raskere.... Når Mistralen blåste, så ble det friskt, også på Rhone Den videre ferden gikk til St. Tropez, så over til Bonifacio-stredet hvor vi så vidt ankret opp på S-siden av Korsika. Vi fortsatte ned på Ø-siden av Sardinia før vi gikk over til Trapani på Sicilia. Trapani på Sicilia. Litt høy kai for vår båt (rampe på påler), men det gikk greit Der gikk vi etterhvert S- og Ø-over for å gå videre til Malta. Vi avbrøt turen mot Malta på grunn av en liten kuling som ikke ga seg. Vissheten også om at baugen vår ikke var HELT patent gjorde avgjørelsen ganske enkel. Vi gikk altså opp igjen langs V-siden av Sicilia før vi gikk gjennom Messinastredet. Fra Ø-siden av Italia (Rocella Ionica) gikk vi rett over til Hellas (Lefkas), og da med radiokontakt med en dansk motorseiler som til slutt bestemte seg for å henge seg på oss over den Ioniske sjø. Videre gikk vi Patrasgulfen og gjennom Korintkanalen. Vi endte opp på den greske øyen Syros hvor vi ble vinteren over. Egentlig hadde vi tenkt oss videre til Tyrkia, men litt småtekniske problemer med ror og vissheten om et voldsomt byråkrati i Tyrkia, gjorde at vi ble værende på Syros. M/B Dreggen klar for returen til Norge. Vi malte skroget hvitt der nede for å spare skroget (og oss selv) for påkjenninger i varmen. Turen tilbake ble i hovedsak tatt etter den samme ruten, men vi besøkte blant annet den vulkanske øyen Stromboli. Vi la båten i Salerno og dro til Pompeii. Vi ankret opp ved Capri, men var ikke i land. Vi var på øya Ponza før vi gikk til Fiumicino tett ved Roma. Der traff vi den eneste norske båten vi støtte på i Middelhavet, nemlig Listaskøyten Balder, med Johhny og Anna fra Ålesundstraktene ombord. Et veldig hyggelig møte. De hadde vært i Tyrkia og var på vei hjem. Oppankret ved byen Navpaktos i Hellas. Broen i bakgrunnen er den som går over Patrasgulfen til Peloppones. Vakker solnedgang med den (aktive) vulkanske øya Stromboli nord for Sicilia. Fin utsikt fra terrassen (akterdekket......). S-siden av Capri M/S Balder og M/B Dreggen baug-mot-baug ved Fiumicino, like ved Roma Vi var innom Elba på veien mot Frankrike og Port St. Louis. Da vi kom litt opp på Saone N for Lyon, tok vi hardt babord og inn på kanalen Canal du Centre, som etter hvert førte oss til Seinen som igjen ledet til Paris. Passering av lekter på en av de mindre kanalene.... Endelig fikk jeg oppfylt drømmen min om å gå i Eiffeltårnet, for så å gå hjem til meg selv etterpå...... I Paris traff vi for øvrig de tøffeste pensjonistene fra Norge som VI kjenner til. Berit og Elling, som i sin ”Steel Queen” har fartet hele Europa rundt, på kryss og tvers. Blant annet har de vært i Tunisia og gått Donau motstrøms. Steel Queen er en motorbåt. Dette var første gang vi traff dem etter å ha fått kontakt på internett I forbindelse med at vi vurderte å gå Donau tilbake mot Norge. Fra Paris gikk det N-over mot Belgia, og siden Nederland hvor vi ble i Amsterdam noen dager. På grensen mellom Nederland og Tyskland fulgte vi Elva Ems opp til de trygge, tyske kanalene, før vi til slutt endte opp i Travemunde, stedet hvor vi var kommet inn i kanalsystemet på vei S-over. Meningen var egentlig å gå fra Nederland til Helgoland og V-siden av Danmark. Vi fikk litt problemer med lekkasje på drivstoffsiden og dynamo + et værvindu som lukket seg, og dette gjorde at vi valgte den trygge og kjente veien gjennom Tyskland, selv om det kostet en del ekstra tid OG ekstra drivstoff. Ruten gikk denne gangen også gjennom Lillebælt (for å besøke venner). Fra Skagen gikk turen over til Mandal og så slag i slag opp til Vesterålen. Jeg tenkte her å sette opp ”de tørre fakta”. Totalt lå gjennomsnittshastigheten på rundt 11km/t, eller ca. 5,9 knop igjennom Europa. På de minste kanalene var det maks.hastighet på 6km/t , eller 3,2 knop. Vår båt har en minstehastighet på 9,6km/t ,ca 5,2 knop. I følge Wasserschutzpolizei i Tyskland er det ingen problem med å holde en slik hastighet. Det ville være lite hensiktsmessig å koble inn og ut propellen hele tiden. Vi passerte rundt 254 sluser på vei S-over. På returen bla nok antallet noe knappere, uten at jeg har regnet på dette. Oppsummert for hele reisen: TUR------------------------------- Antall---------------------- Antall--------------------------Snitt per -------------------------------------nm-------------------------forflytninger------------------forflytning(nm) Fra-Til Sortland-Travemunde-----------1 709------------------------- 40----------------------------- 42,7 Travemunde-Port St. Louis-----1 191--------------------------45------------------------------26,5 Port St. Louis--------------------1 449--------------------------25------------------------------58,0 -----------------------Sum------ 4 349------------------------ 110------------------------------42,4 snitt RETUR--------------------------- Antall------------------------Antall--------------------------Snitt per ------------------------------------ nm ------------------------forflytninger -----------------forflytning(nm) Fra-Til Syros-Port St. Louis--------------1 375-------------------------20----------------------------68,8 Port St. Louis-Travemunde----- 1 519------------------------- 40--------------------------- 38,0 Travemunde-Sortland ---------- 1 461------------------------- 20 ---------------------------73,1 ------------------- Sum ------- 4 355 ---------------------- 80 -------------------------- 59,9 Snitthastigheten totalt har lagt på knappe 7 knop Totalt antall tilbakelagte nautiske mil (eksl "lokal" seiling")------- 8 704 nm Totalt antall forflytninger --------------------------------------------- 190 Snitt per forflytning for totaldistanse -------------------------------- 46nm Feil kan forekomme........ Som en unyansert oppsummering vil jeg si at Middelhavet var mindre attraktivt enn jeg hadde håpet. Kanalene og elvene i Europa var en stor, positiv overraskelse. Etter hvert vil jeg forsøke å få laget til en hjemmeside hvor de ulike rutene fremlegges. Der vil jeg også få belyst diverse hendelser og opplevelser på turen. Å være underveis er en vidunderlig ting. Å skulle takle nye utfordringer og få nye inntrykk så og si daglig er en fantastisk stimulerende tilstand. Å bo i båt (med barn) over lengre tid på ett bestemt sted kan være utfordrende for alle involverte. Vi så en klar forskjell på det å ligge i ro over lengre tid (mer enn en uke), og det å være underveis mer jevnlig. Vi er dog fremdeles gift, og barna har klart seg godt godt. Det må allikevel sies at vi kunne nok ikke kunne ha fortsatt så veldig mye lenger for barnas del; til det var fraværet av andre jevnaldrende for stort. De vi traff underveis (andre seilende) var i hovedsak mennesker 50+, med ordnet økonomi og velstelte båter. De aller, aller fleste menneskene vi traff ; både dem med båt, og dem vi traff i andre sammenhenger- var flotte, positive mennesker. Unntakene kan man oppsummere med litt lett hoderisting og himling med øynene.... En ting er sikkert: På vannveiene i Europa skal vi atter en gang seile. Middelhavet med sine grandiose marinaer og fokus på euro kan vi fint klare oss uten. Men , vi angrer ingenting. Turen har vært en opplevelse der vi har fått testet oss på så mange vis, og også lært oss hva vi liker og hva vi ikke liker. Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
m/s draugen Svart 19.November.2007 Del på Facebook Svart 19.November.2007 Åååååååååååååå,kan ikke annet enn å innrømme at jeg blir litt misunnelig nå. Fine bilder og skildring.Båten ble faktisk finere nymalt,synes nå jeg. Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Sydvesten Svart 19.November.2007 Del på Facebook Svart 19.November.2007 (redigert) Dette var en kjempe flott skildring fra en tur som jeg tror må ha vært fantastisk. Misunnelig jeg??? Ja Redigert 19.November.2007 av Sydvesten (see edit history) Sitér dette innlegget Tar forbehold om skrivefeil i alle mine innlegg, slik at de som utelukkende er opptatt av mine skrivefeil og meg som person kan kose seg med det de kan.. Mine innlegg er også basert på min mening og oppfatning omkring temaer både her på forumet og i samfunnet ellers, dette gjelder også om det ikke er tatt eksplisitt forbehold om det i selve innlegget.. Det er bare de som føler seg underlegne som er beskjedne - de dyktige fryder seg over det de har utførtJohann Wolfgang von Goethe 1749-1832 Link to post Share on other sites More sharing options...
roaldbj Svart 19.November.2007 Del på Facebook Svart 19.November.2007 Dette var en høydare. Synd med "timingen" - du skulle ha postet tråden lille julaften. Nå ser jeg frem til fortsettelsen. Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Verrie Svart 19.November.2007 Del på Facebook Svart 19.November.2007 Denne beretningen har jeg ventet lenge på. Det ser ut til å ha vært en minnerik tur. Neste gang henger vi på Håper du bidrar med litt mere info om turen utover vinteren. Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Pee49 Svart 19.November.2007 Del på Facebook Svart 19.November.2007 Jeg drømmer om en liknende tur. Svært interesant å høre om noen som har tatt turen sydover på kanalene. Jeg har mange ganger stått og sett på kanalene i Frankrike. En dag vil jeg også reise på dem. Gleder meg til du legger ut mer stoff på ei hjemmeside. Har du tenkt å skrive i for eksempel Båtliv? Sitér dette innlegget CBK 538 LE5871-EINARSEN Link to post Share on other sites More sharing options...
Belgarath Svart 19.November.2007 Del på Facebook Svart 19.November.2007 Dette har jeg og lyst til! Kanaltur er drømmen. Hvor kan jeg finne nettsider eller bøker som viser hvilke muligheter en har til å komme seg fram i Europa? Er det noe sted som har samlet alt? Sitér dette innlegget MVH Ole B ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- '78 HB 21 m/Marna MB10A - '91 Volvo 945 aut Link to post Share on other sites More sharing options...
10ta9c Svart 19.November.2007 Del på Facebook Svart 19.November.2007 Har tatt denne turen flere ganger (På kartet). Som eks-sjømann har jeg tilbrakt mye tid i europeiske havnebyer og drømt meg vekk om den ultimate båtturen fra Atlanterhavet til Middelhavet. Blir nok bare med drømmen, men gledelig å se at andre kan realisere den. Flotte bilder. Sitér dette innlegget Oppussing av Alicraft 26 Trebåtfestivalen i Ulsteinvik 16-19 Aug. Link to post Share on other sites More sharing options...
mor Amica Svart 19.November.2007 Del på Facebook Svart 19.November.2007 Kjempeflotte bilder og skildring. Håper det kommer mer fra turen. Dette er virkelig noe å drømme om i vinterkulda mens båten står på land. Skulle ønske vi hadde hatt mot til å legge ut på en slik tur. Guttene deres har nok fått med seg opplevelser som vil vil være med å prege dem i fremtiden. mvh Ella Sitér dette innlegget "Ja ha, ho e blank no, Folda;berre helgedagen. Men du skal få sjå henne ein dag når ho snakkar alvor. Da er ho eit vaksemenneske." (Olav Duun)Amicas bloggJøa kystlag Link to post Share on other sites More sharing options...
Hansi Svart 19.November.2007 Del på Facebook Svart 19.November.2007 Kjempefin skildring. Når kommer boken?? Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
VO`n Svart 19.November.2007 Del på Facebook Svart 19.November.2007 (redigert) Det saa meget spennende ut (Synes også båten ble mye penere helt hvit) EDIT> Skrivefeil Redigert 19.November.2007 av VO`n (see edit history) Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
VO`n Svart 19.November.2007 Del på Facebook Svart 19.November.2007 Hvordan var radiokulturen på VHF langs turen ? Like flittig brukt som her ? Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Jack Sparrow Svart 19.November.2007 Del på Facebook Svart 19.November.2007 kjempefint reisebrev Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
baatsman Svart 19.November.2007 Del på Facebook Svart 19.November.2007 En skildring som varmet nå som vinteren venter. Som andre venter jeg på fortsettelsen. Sitér dette innlegget Vi sees! Link to post Share on other sites More sharing options...
CB. Svart 19.November.2007 Del på Facebook Svart 19.November.2007 Dette var spennende lesning og en flott skildring. Venter i spenning på fortsettelsen Sitér dette innlegget Sport og fritid M.W.Lem. Kano, kajakk, Sommer og vintersport Link to post Share on other sites More sharing options...
REM Svart 19.November.2007 Del på Facebook Svart 19.November.2007 Du verden. Det er enkelte som realiserer det. Meget bra skildring. Sitér dette innlegget Fjord 26AC, FjordDolphin 900, Princess 35, Fairline 43 Fly, HIghField 320, Ukjent 15´ med 9,9. ad. planlegging: "Selv den mest nitidige planlæggning, kan ei erstatte det reneste griseheld". StormP "Alle kan ha en plan, inntil de får en knyttneve midt i trynet" Mike Tyson Link to post Share on other sites More sharing options...
Viking. Svart 20.November.2007 Del på Facebook Svart 20.November.2007 Hey. Herlig tur dere har vært på!! Drømmeturen i mine øyne. Men, "bagger" skal drømmen gå i oppfyllelse må jeg jo ha større båt?!?!? ARGH! Vi får se med årene som kommer. Skriv gjerne mer fra turen, erfaringer fra kanalene og havnene i Tyskland tas gjerne imot! Sitér dette innlegget Båt: Polar 20 - Marna 1977 Navionics hd Europa, på Nexus7. Galia 530 2004, Yamaha v4 130, Draco 17, Selco 16.5, Nordkapp 17, Rana 22 Link to post Share on other sites More sharing options...
Figaro Svart 20.November.2007 Del på Facebook Svart 20.November.2007 Inspirerende beretning for oss som har motorbåt å se at man kan komme så langt også uten seil! Jeg har drømt om å leie båt i Frankrike for å gå kanalene der, men nå fikk jeg lyst til å bruke min egen båt. Men da må jeg ha god tid. Så nå vet jeg hva jeg skal bruke den første tiden av pensjonisttiværelsen til! Venter på fortsettelsen! Sitér dette innlegget Not like everybody else----owner of metal boat and plastic car (Think) + MGB 68 mod. Link to post Share on other sites More sharing options...
Blue_Dragon Svart 20.November.2007 Del på Facebook Svart 20.November.2007 Får nesten lyst til å si Gratulerer Kjempefin tur. Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Careka Svart 20.November.2007 Del på Facebook Svart 20.November.2007 Ja, grattla med en fin tur, så ser jeg også fram te fortsettelsen, og hjemmesiden. i have a dream, var det en som sa. å det he eg og mine au. Sitér dette innlegget Det eneste du vil angre på at du har gjort, er alt det du ikke gjorde. "Do it to day." Medlem av: Ankerdrammens Venner. OCC,ESF,CMID, NFS & SYC. http://lagoon380careka.blogspot.com/ Link to post Share on other sites More sharing options...
Mariell Svart 20.November.2007 Del på Facebook Svart 20.November.2007 Kjempe skildring. En gang håper jeg at jeg får tid og mulighet til å gjøre det samme. Muligens ikke helt ned til middelhavet, men å cruise rundt på kanalene. Sitér dette innlegget MEDLEM I KNBF VP41a. I love "Smoke on the water". Song performed by Deep Purple. Smoke produced by VP Link to post Share on other sites More sharing options...
Divemaster Svart 20.November.2007 Del på Facebook Svart 20.November.2007 Kjemefin lesning. Er for høy for kanalene selv, men leier muligens båt for en tur snart ... Sitér dette innlegget Mvh, Alf ........Hekksjø ? .........Hvor ? "The only time you have too much fuel is when you're on fire." Link to post Share on other sites More sharing options...
Fenix Svart 20.November.2007 Del på Facebook Svart 20.November.2007 Det må ha vært en utrolig spennende tur! Kan du si noe om kostnader? Du antyder at det er store forskjeller mellom kanalfart og Middelhavet? Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
tuffff Svart 20.November.2007 Del på Facebook Svart 20.November.2007 Herlig Tøft gjort. Har lenge hatt lyst til å gjøre det samme. Har også stått noen ganger ved kanalene i Frankrike og missunt de som cruiser forbi i dovent tempo. Som lektyre til andre "drømmere" kan jeg anbefale James S. Rockefeller Jr.s "Med Liv ombord" og Waldermar Brøggers "Med motorbåt til Middelhavet". Førstnevnte "Liv" er Thor Heyerdals første kone, og turen foregår med en motorisert fembøring eller noe sånt. mvh tuffff Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Nor_west Svart 20.November.2007 Del på Facebook Svart 20.November.2007 Det her var en fin berettelse og fine bilder,vi er nok mange som misunner dere den turen.Jeg gleder meg til forsettelsen av beretningen. Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Delta i diskusjonen
Du kan skrive innlegget nå, det vil bli postet etter at du har registrert deg. Logg inn hvis du allerede er registrert.