Kan en båt bli for bred ?

[lano2]

Finnes det ingen grenser for hvor brede båter vi vil ha ?

 

[Seiljåtten]

Ikke godt å se hvor lang denne båten er. Tar man et bilde av danskeferja, så ser den også litt bred ut rett forfra. Hva slags båt er dette?

[lano2]

Noen som vil tippe ?

 

Hull Length

 

12.6m

Full Length

 

N/A

Length Overall

 

12.60m

Length Waterline

11.20m

Beam Overall

4.40m

Beam Waterline 4.99m

Headroom (approx) 2.12m

Freeboard Height 1.7m

Displacement 12.6t

Ballast 4.0t

Freeboard Height 1.70m

Draft 1.95m

Freshwater Tank 570 L

Holding Tank 60 L

Fuel Tank 300 L

Sail Area 98.7m²

Mainsail 37m²

Genoa 61.7m²

Spinnaker 140m²

[Mulligan]

Sunbeam

[lano2]

Synes du den er for bred ?

[Divemaster]

Synes du den er for bred ?

 

Neida .... den er for kort !!

Redigert 22.November.2007 av Divemaster (see edit history)

[Seiljåtten]

Synes du den er for bred ?

 

[lano2]

Men finnes det egentlig en fasit ?

[Seiljåtten]

Nei, men på et tidspunkt må den nok defineres som lekter

[Divemaster]

Beam Overall 4.40m, Beam Waterline 4.99m ??

 

Hvordan kan hun være bredere (59Cm ) ved vannlinjen enn høyere oppe?

 

Vedr. fasit, så kommer hydrodynamikken inn ..... Når du seiler, så vil som regel mer av skutesiden legges ned i vannet, now som vil tilsi at du får en lengre vannlinje, og dermed en høyere displasement fart. De fleste seilbåter benytter seg av dette.

 

Når det gjelder den på bildet, så er den i utgansgpunktet ganske bred i forhold til skroglengden, noe som sikkert er et kompromiss for å øke innvendig boplass, mot fart, sjøegenskaper og alt det tekniske som har med seiling å gjøre.

 

En som jeg, uten kjennskap til seilbåter, ville sammenligne denne med, er en turseiler ...en Fantasi 44, som kun er 4.04 meter bred, hvor skroglengden er 13.7 og 11.35M respektiv, noe som bekrefter mine tanker om at boplass her har hatt en stor innvirkning på utformingen.

 

Om den er for bred er en helt annen sak, som du self, og andre får subjektivt bestemme selv.

Redigert 22.November.2007 av Divemaster (see edit history)

[giver]

Hei

Den får jo mye volum (god plass. ofte omtalt som mye båt for pengene).

Den blir jo "stiv" på bidevind (krenger ikke så mye).

Vakkert skue. :nono:

mvh

giver

[Hulda]

Tja, Colin Archer konstruerte ganske brede båter. Typisk var lengden over stevner tre ganger bredden. Slik sett brde denne båten vært omlag 15 meter lang. Hulda er ikke veldig bred: Snaue 13 meter lang og fire meter bred.

 

Stor bredde i forhold til lengde øker ikke egenskapene på kryss. Egenskapene kommer bedre til sin rett når båten ligger med hekken mot land ved en marina.

[Seilaren]

Jeg møtte en skrue i sommer som mente at båter skulle være formet som en hval

 

Båten hans var deretter. Baugen var som en komle/kompe/raspeball og hekken lang og spiss.....

[Sydvesten]

Dette er vel tilnærmet samme bredde som RM1200 som også er godt 4 meter... men så lenge det er "kvalitesmerke" så går det nok bra at båten er litt oppblåst rundt midjen..

[wave]

RM 1200 har maks bredde på 4,22. Voldsomt det også. Men med knekkspant er bredden i vannlinjen kun 3,30. Så her er konstruksjonen en helt annen.

[Kjappfot]

Bredde gir masse plass, men også en vanskeligere båt å navigere i trange havner og smale kanaler (men, den som er avbildet er nok allikevel for stor for Blindleia). Stor bredde gir også en tyngre og tregere båt (ikke alltid, men vanligvis spesielt på kryss). Er målet mest mulig plass ombord, så er det vel strengt tatt ikke grenser for hvor bred en båt kan bli.

 

Finnes det en grense for når 3-fots syken gir seg? Noen liker den intime "trange" kosen, mens andre vil ha leilighet til sjøs. Jeg heller til det første, Admiralen til det siste helt til hun skal hoppe iland og fortøye

Redigert 22.November.2007 av Stillheden (see edit history)

[Enzo]

********edited********

Redigert 22.November.2007 av Enzo (see edit history)

[Penny]

Jeg møtte en skrue i sommer som mente at båter skulle være formet som en hval

 

Hvalen har nok sin form for en grunn... Vanndråpen likeså. Mercedes gjorde en del fantastisk forskning på 30-tallet som er like gyldig i dag, blant annet oppnådde de på sine eksperimentbiler en toppfart som moderne familiestasjonsvogner ikke er i nærheten av, med moderat effekt (ca 150 hk, om jeg ikke husker feil). Man fant ut at desto lengre hale man hengte på bilene, desto høyere ble toppfarten, største halene var vel opp mot 10 meter lange.

 

Nå har det seg slik at disse bilene, i likhet med vanndråpen, er formet for minst mulig motstand gjennom luft, så det kan tenkes skruen du møtte ikke helt hadde fulgt med i timen.

[Boywonder]

Baugen var som en komle/kompe/raspeball

Trodde vi var enige.

[Seilaren]

Trodde vi var enige.

Jeg sa det for en grunn..

Men jeg er vant med å sammenligne båter og biler med komler. Må være en Stavanger greie...

 

 

Nå har det seg slik at disse bilene, i likhet med vanndråpen, er formet for minst mulig motstand gjennom luft, så det kan tenkes skruen du møtte ikke helt hadde fulgt med i timen.

Ja, jeg reagerte også litt på det. Men han skal få leve med sine teorier....

Han mente at båten fikk best høyde på kryss sånn.

[Frivakten]

Båten er utvilsomt gravid. Kanskje med en kjekk Bavaria.

 

Blir sikkert ei velskapt lita jolle.

[Miss Amalie]

Dette er vel tilnærmet samme bredde som RM1200 som også er godt 4 meter... men så lenge det er "kvalitesmerke" så går det nok bra at båten er litt oppblåst rundt midjen..

 

Nå bynær jeg å lure igjen....

 

Sydvesten, kjære deg! Hittil har jeg egentlig trodd og håpet at disse "tilleggene" i hvert innlegg var en god humor!

Men, er det virkelig slik at sarkasmer har blitt en tvangstanke ?

 

Forøvrig, har stor sans for kvaliteten i innleggene dine, men det er nok min opplevelse at i hvert eneste innlegg så blir jeg litt beskjemmet av å eie en Bavaria, men med feil grunn...

 

Når vi tilogmed begynner et innlegg som egentlig gjelder en positiv sak, med et spark til kritikerne, ja da mister jeg litt av gleden over innlegget. Ikke vondt ment asså!