Trenger jeg termostat i en Yanmar 3QM30?

[Crescent 535 HT]

Dere skjønner: Jeg skrudde av lokket til termostatene og der var det som ventet rustet og guffent. Minst et av skruehullene er så og si rustet bort. Dersom jeg klarer å få lokket tett igjen vurderer jeg å la være å sette inn termostatene. Dette for å slippe å åpne lokket neste år når motoren skal kjøres i ferskvann osv. Jeg tenker at jo mindre jeg rører det, jo større er sjansen for at det holder litt lenger. Kan jeg kjøre uten termostat? Tempen kommer vel opp, men bare litt senere? Dessuten går jo denne motoren så kaldt likevel. Noen synspunkter? Godt Nytt År forresten!

[VannTro]

Motoren din går ikke så kaldt som du tror. Den oppnår faktisk normal temperatur selv uten så veldig høy belastning.

Jeg mener å huske at det er 6mm skruer (4 stk.), om du borrer opp til 8mm og gjenger på ny tror jeg det skal være nok gods til å gjøre dette.

Hør med Yanmar først, det er vel støpegods her og muligens brukt foringer.

Jeg tror i hvert fall jeg ville forsøkt å finne en løsning som gjorde det mulig å benytte termostatene.

[880]

Et alternativ er å montere en slangetermostat. Da slipper du å tenke på å ta avigjen termostathuset.

[Crescent 535 HT]

Jeg mener å huske at det er 6mm skruer (4 stk.), om du borrer opp til 8mm og gjenger på ny tror jeg det skal være nok gods til å gjøre dette.

 

Tro meg, det er ikke mye gods igjen i det hele tatt. Dette handler om å få motoren til å gå så lenge som mulig uten store utlegg. Tror du kjøring uten termostat vil skape problemer? Tempen kommer vel opp, bare litt seinere?

 

Et alternativ er å montere en slangetermostat. Da slipper du å tenke på å ta avigjen termostathuset.

 

Hvor får man tak i slike? Hvor skulle man evt. montere den? Jeg har to termostater i dag.

[Svein H]

Hei Jostein,

 

Anntar at motoren er saltvannskjørt, siden du snakker om så mye rust. Termostatene sitter der de gjør for at motoren skal få arbeidstemeratur. dvs. en ferskvannskjølt motor ligger på ca 80 til 90 grader, denne åpner på ca 60 grader. Dersom du tar bort termostatene vil motoren gå, sikkert helt fint også, men den vil få en enda lavere arb. temp. Dette vil nok føre til litt større slitasje, men dersom du allikevel bare vil få den til å gå så lenge som mulig er dette en mulighet. Beste ville jo være å få tatt en skikkelig overhaling på den....

[Crescent 535 HT]

Jeg vet ikke om det er igjen så mye å overhale. Motoren går greit, ryker ikke, men lukter litt svidd på full gass. Når jeg ser hvor dårlig det står til nedi eksosmanifoilen, tør jeg ikke håpe at resten av maskinen har et så veldig langt liv igjen heller.

[Svein H]

Jeg vet ikke om det er igjen så mye å overhale. Motoren går greit, ryker ikke, men lukter litt svidd på full gass. Når jeg ser hvor dårlig det står til nedi eksosmanifoilen, tør jeg ikke håpe at resten av maskinen har et så veldig langt liv igjen heller.

*******************************************************************

Du skal ikke se bort i fra at den kan ha et like langt liv som den allerede har hatt til nå, dersom bare toppen er OK, men det er jo det som er vanskelig å vite på en saltvannskjølt motor. Denne koster jo da ca. 30.000,- å kjøpe ny også....

Manifoil går det jo ann å bytte, slik at termostathuset kan skrues fast igjen.

[Crescent 535 HT]

Toppen er fra 1995, så denne kan jo ha litt liv igjen. Jeg tenker at så lenge motoren går så fint den gjør og ikke lekker olje og får kjøling, gidder jeg ikke å gjøre så mye med den. Vi får se hvor lenge den trasker.

[index]

Med ny topp burde vel resten kunne holde 10-15 år til med normalt vedlikehold. Så da er det vel opp til deg selv hvor lenge du vil den skal vare, egentlig...

 

Ellers så vil jeg ikke tro at den tar noe særlig skade av å gå uten termostater. De gamle Sabbene hadde heller ikke termostat, men i stedet en nåleventil på inntaket for regulering av mengde og temperatur. Jeg spurte engang forhandleren om jeg burde strupe den litt for å få opp temperaturen, men fikk til svar at den bare måtte få så mye kjøling som mulig. Lav temp var ikke noe problem. Min motor gikk på ca 50 grader sommerstid, og i overkant av 40 på vinteren. Fungerte fint det i de årene jeg hadde den!

[Crescent 535 HT]

Da har jeg kjørt min første tur uten termostater. Det virker som om tempen kommer greit opp likevel. Den virker like varm som den var før. Kanskje det bare tar litt lengre tid før det skjer. Jeg tror ikke det er noe problem, men det vil vise seg...