hjelp med valg av båt

[tttt]

Hei! Jeg er en jente som blir 16 på våren og snart skal ta båtførersertifikatet. Jeg driver og kikker på båt på finn.no ol. men vet ikke helt hva jeg skal se etter.

Båten vil hovedsaklig bli brukt til kortere turer i sjærgården. Burde være plass til en del folk.

Hvor mange knop er fort? Har ikke så god peiling på sånt :p

Skal også ha annlegg i båten, vet ikke om det har noe å si men.

Hva annet er viktig å se etter når man kjøper båt?

max 80 000, men vil gjerne ha noe meget billigere

 

 

Noen som kan anbefale meg en båt eller peke meg litt i riktig retning? :)

Redigert 12.Februar.2008 av tttt (see edit history)

[m/s draugen]

http://finn.no/finn/boat/object?finnkode=1...5cab7dJXm073453

http://finn.no/finn/boat/object?finnkode=1...5cab7dJXm489680

http://finn.no/finn/boat/object?finnkode=1...5cab7dJXm761347

http://finn.no/finn/boat/object?finnkode=1...5cab7dJXm761347

dette er noen............lykke til

Redigert 12.Februar.2008 av m/s draugen (see edit history)

[tttt]

http://finn.no/finn/boat/object?finnkode=1...5cab7dJXm073453

Dette er vel en ok båt,og en billig motor er vel å oppdrive.Det kan helt sikkert prutes en del.............

 

Så vel egentlig passe ut den, men det var så himla stygg =p

[10ta9c]

Denne er rimelig, og kan brukes til overnatting om det skulle bli aktuelt. Fint med kalesje om det plutselig skulle bli regn. Og det skjer jo.

http://www.finn.no/finn/boat/object?finnko...6edaQdqc1887598

[SF]

Du må nok tenke litt på hva du vil ha. Er den en åpen båt eller en med kabin, toalett og sove muligheter.

Fart betyr selsagt også mye for pris.

 

En vanlig snekke er en båt som går ganske sakte ofte rundt 6-8 knop, fin daffe fart om du har god tid.

En halvplaner går normalt 15-20 knop.

En planende båt vil normalt gå over 20 knop ofte mellom 30-40 knop. En båt som går over 40 knop er veldig rask. Når du kommer over 40 knop vil det med litt sjø oppleves som ubehagelig for de fleste. Dette avhenger selvsagt av båttype og trenger selvsagt ikke å gå for full fart hele tiden.

Dersom det er en rask båt du vil ha så velg en som går 30 knop+.

 

Vet ikke om det var til hjelp men beskriv gjerne litt mer om hva du ser for deg. Så hjelper vi så godt vi kan.

[tttt]

Tusen takk for svar :)

 

Overnattingsmuligheter er ikke nødvendig. Vil for det meste brukt som transport til øyer i nærheten på fine sommerdager :)

Angående fart vil jeg gjerne ha en som går 25 knop+

Redigert 12.Februar.2008 av tttt (see edit history)

[SF]

Da ville jeg valgt en åpen skjærgårdjeep eller en daycruiser med utenbordsmotor. Det finnes også en del kjekke såkalte bowridere i denne klasse,

 

Noe slikt:

 

 

http://www.finn.no/finn/boat/object?finnko...ll&tot=null

 

 

 

 

http://www.finn.no/finn/boat/object?finnko...ll&tot=null

[oslofjord]

OPP I PLAN

 

Den dårlige nyheten er at det er vanskelig å få "en del folk" opp i plan for 80.000 kroner. (Ca fire voksne får du vel opp..) problemet er at hvis du kjøper en lettplanende 14 fots båt som kommer lett opp i plan med 30 hk vil tyngden av stadig eldre og tyngre venner meføre at behovet for 50 hk lett sprenger budsjettet. ( hvis man ikke finner en billig brukt 50hk totaktsmotor.

 

Jeg anbefaler ( imotsetning til mange båtblader) å kjøpe en ganske flatbunnet og bred båt som er stabil nå den ikke er i fart og som planer lett selv om det er tung last. Ulempen med en flatbunnet båt er at den slår i sjøen. En del moderne båter har derfor relativt mye v-bunn i baugen, men relativt flatt bærende skrog nær hekken.

 

Ibiza 17 er et eksempel på en smal båt med mye v-bunn som jeg vel ikke ville kjøpt for kosetur med venner. ( men sikkert morsomt hvis man skal leke i bølger og har råd til 70 hk motor.)

 

På nettet ser jeg tilfeldigvis MORGAN 485 som jeg ikke kjenner til men det synes som det eksemple på en relativt bred og flatbunnet båt for det sies at "Skroget er "designet for å være lettplanende og gi god stabilitet." http://www.erling-sande.no/admin/FileArchive/readfile.asp?fid=3599 ://http://www.erling-sande.no/admin/Fi...e.asp?fid=3599 ://http://www.erling-sande.no/admin/Fi...e.asp?fid=3599 ://http://www.erling-sande.no/admin/Fi...e.asp?fid=3599

 

 

Skummelt å kjøpe en gammel stor billig "tungplanende" båt med gammel 90 HK motor. Når den gamle motoren dør midt i sesongen må du da bla opp OVER 100 000 for å ungå opplagsplassen.

 

Middelhavsmerker er ofte billigere og har skrog som planer lettere enn de nordiske. Så i steden for merker som Askeladden, Yamarin og Ibiza ( som alle er bra til sitt bruk) ville jeg våget meg på feks. Key largo, Ranieri , Beneteau eller andre sydlige båter som gjerne prioriterer en solseng/bord som er kjekt og ha og sikkert har billiger bruktpris. Hvis du ikke skal transportere familien til hytta høslige regnværsdager ville jeg valgt en kompromissløs sol og vannskibåt uten kalesjer eller bowrider løsning.

 

Hvis pengerne rekker så velg selvlensende skjærgårdjeep isteden for jolle. Med jolle må du i land for å bade fordi det ikke er badetrapp, solseng eller bord.

Desuten er de gjerne de joller som er "selvlensende" ofte kun selvlensende ved kaia...man må sette i en propp hver gang man skal ut.

 

Skjærgårsjeeper som gjerne har litt mer fribord enn joller holder gjerne gjesstene litt tørrere i bølger.

 

Firetakter er best, men kan nok spare litt på å godta en brukt totakter på bruktbåten.

 

Farten har underordnett betydning. det som viktig er at du har en motor som uanstrangt får båten i en fart som natulig for båten...med andre ord bør du ha nok fart til at det små bølger og den glir fint i vannet ( i prakis ca 23 knop for en liten skjærgårsjeep). Ytteligere gasspådrag vil gi forholdvis liten fartsøkning. Alle nye venner som kommer ombord vil gjerne teste maksfarten og svinge litt, men når nysjerrigheten har lagt seg foretrekker de flest å kose seg i 5 knop og kun gasse på i plan for å komme seg raskt ut til de fine områdene eller for å komme seg raskt i havn. Å ligge i plan er synonymt med at alt som ikke er festet ( hatter,håndklær og annet) blåser over bord. Så når båtsesongen er over er det putringen i 5 knop med gode venner man husker best.

 

Konklusjon: Kjøp en brukt sydeuropeisk skjærgårsdjeep på ca 450-500 cm med totaktsmotor (helst firetakt hvis samme pris.)

Redigert 12.Februar.2008 av salt (see edit history)

[10ta9c]

Den dårlige nyheten er at det er vanskelig å få "en del folk" opp i plan for 80.000 kroner. (Ca fire voksne får du vel opp..) problemet er at hvis du kjøper en lettplanende 14 fots båt som kommer lett opp i plan med 30 hk vil tyngden av stadig eldre og tyngre venner meføre at behovet for 50 hk lett sprenger budsjettet.

Trefots syken kommer forhåpentlivis raskere enn bilringene til vennene. Tror nok Jodyen som SF viser til skulle være en bra begynnerbåt. Husk at større båt med større motor koster adskillig mer i bruk.

[Seilaren]

Nå begynner jeg igjen.... Hva med en liten seilbåt? Da får du 100 ganger mer hygge på turen!

Lett er det også.

 

http://www.finn.no/finn/boat/object?finnko...5obdT2S1G989329

 

 

 

Ellers så har jeg veldig mye erfaring med Ibiza 17 sport som salt nevner. Fantastisk sjøsterk og god båt. Det eneste dumme er at den er så smal at den alltid har slagside. Førerplass og tank er helt til styrbord. Hadde slik båt i mange år, opplevde aldri å få sjøsprut ombord. Og vi testen den i mye hardt vær.

Redigert 12.Februar.2008 av Seilaren (see edit history)

[enter4u]

Her er noen forslag fra meg....

 

http://www.finn.no/finn/boat/object?finnko...4cabfHW33515342

http://www.finn.no/finn/boat/object?finnko...ll&tot=null

[tttt]

Hvordan er det med drivstoff på de forsjellige båtene nevnt her? Hva avgjør om en båt er dyr i drift og hvordan ser man det ut i fra en annonse?

[enter4u]

Lærte en tommelfinger-regel en gang. Tror det bare gjelder utenbords-motorer. Men om en motor har 50 hester, så bruker den ca 25 liter i timen på full gass. Altsdå. Halvparten av hestekreftene er bensin-forbruket på full gass. Men man kjører da aldri på full gass. Stort sett bare når man er undermotorisert det. Derfor er det ofte mere økonomisk å kjøpe mer enn nok med hester. Men kjøper deu derimot en liten snekke med en liten sabb diesel e.l., så kjører du ei hel helg på 200.-

[enter4u]

Denne da? 10 knop er ikke sakte da:-). Meget populær båt. Og du får garantert pengene igjen ved salg....

http://www.finn.no/finn/boat/object?finnko...4cabfHW33188719

[tom-ass]

Men kjøper deu derimot en liten snekke med en liten sabb diesel e.l., så kjører du ei hel helg på 200.-

Jeg gikk Oslo - Risør (107 nm) på 16 liter diesel. motoren (yanmar) gikk i 23,5 timer, det vil si 0,6 lier i timen, på farget diesel, altså ca 4-5 kr i timen. Så det er billig det, men veeeeldiiig saaaaakteeee da...

 

Jeg vil annbefale en skjærgårdsjeep som er selvlensende, da trenger man ikke være bekymret for regn når man ikke er i båten, og man kan vaske inni båten med å kaste noen bøtter vann inni!

 

Vurderer selv en slik på hytta!

[Daffy]

Hei og velkommen (Brus)

 

Jeg vil anbefalle denne jeg.

http://www.finn.no/finn/boat/object?finnko...6edaQdqc1887598

den er ikke rett foran

det ligger et garn der

 

Her får du mye båt for pengene med masse plass og som det sies i det siterte innlegget her: kan brukes til overnatting om det skulle bli aktuelt. Fint med kalesje om det plutselig skulle bli regn.

 

Motoren som sitter på her plukker du av og selger.

pengene tar du og legger til 20-30000 og får en strøken 80 hk.

 

Da har du båt som kan gå over 40 knop (noe du ikke bruker enda )

den går lett og ledig (les økonomisk) i 30-35 knop og spretter i plan med hvertfall 6 personer ombord vil jeg tro.

 

Men ett viktig tips.

ta med deg noen som kan båt og få undersøkt tilstanden på den.

Eller kanskje du skal prøve vennetjenesten her.

 

Og hvis du går for denne:

Bruk tid på å lære deg båten å kjenne. Og ta det med ro.

30 knop kan være voldsomt hvis du ikke har vært i båt før.

 

Lykke til

[Bergen]

Og du får garantert pengene igjen ved salg....

http://www.finn.no/finn/boat/object?finnko...4cabfHW33188719

Jeg hadde en slik båt engang. Kjøpte den i ca 1991 for kr 40 000-, solgte den ca 5 år senere for samme sum. Og fremdeles er prisen for en Saga 20 altså kr 40 000-

 

Dette er mye moro for lite penger.

[ivar]

Har sans for den Fjord'en over. Mye båt til en grei pris ser det ut til. Ikke sikker på om at det trengs 80hk på den for en fersk båteier...

 

Et annet alternativ er Wesling 16, en klassiker med bra sjø- og kjøreegenskaper. Og folk er mye mer beskyttet mot vær og vind enn i en typisk skjærgårdsjeep der kun føreren får litt ly. Også en fordel om man skal ha stereo ombord at det står i ly for sjøsprøyt f.eks.

Min Wesling planer med 8 pers ombord og 60hk Yamaha, eller drar opp 2stk på vannski.

Wesling på finn.no

 

ellers viktig å se etter et skrogmessig stand, at det ikke er sprekker i/rundt akterspeil osv. At styring osv er i god stand. Få med deg noen båtkyndige iallefall.

Dersom man kjøper en litt eldre båt er det lurt å ha litt penger i bakhånd i tilfelle etellerannet skjer eller trengs å byttes.

[Noflow]

http://www.finn.no/finn/boat/object?finnko...amp;WT.svl=Link

 

kunne det vært noe?

[Fanafjord]

Jeg hadde en Vernøy 430 med 30 hesters påhengs. Den gikk rundt 25 knop med 4 personer ombord. Solgte den ifjor fro 48000. Kjempeflott båt for din bruk. Lett planende, Lett i vekt, rask og "billig" i drift. Hvis du vil ha det gøy unngå kalesje, treverk og for tung båt. Sats på selvlensende, styrekonsoll, lett. En skal ikke undervurdere at kommer en båt opp i 400 kg og litt størrelse så blir alt så mye mer komplisert fra sjøsetting til bunnsmøring og vinteropplag.

[Daffy]

Ikke sikker på om at det trengs 80hk på den for en fersk båteier...

 

Et annet alternativ er Wesling 16,

Enig i dette Derfor sa jeg også at hun må ta det med ro og lære båten å kjenne. Dog er det kanskje ikke like enkelt når man først kommer i gang

Men det høres jo ut som at tttt er fornuftig.

Med tanke på at hun nå skal ta dette omtalte beviset først.(Tør ikke nevne navnet på det for da blir vel tråden ødelagt )

Regner med hun vet at det ikke skaper praktisk erfaring.

 

Jeg har hatt Selco 16 Sel star (uten HT) som var forløperen til denne og den gjorde knappe 29 med 60 hk hvis jeg ikke husker mye feil.

 

Wesling er fine båter, men de pleier å være relativt dyre (grunnet popularitet, noe som jo er positivt for annenhånsverdien da)

Ellers er det vel plass til flere i Fjord star også?

[Fred]

40 knop regnes som relativt raskt, og tilhører den øvre skalaen hva gjelder gjennomsnittlig fart på sjøen. Alt over 50 knop trenger enten myye motor, eller spesiellt farts skrog. Om jeg skulle ha en planende båt, ville jeg nok valgt en som orket ihvertfall 35 knop. Skal du i tillegg ha med endel vekt.. folk.. osv.. så velg en med litt ekstra motor.. gjerne en ganske stor blokk på en lett båt. F.eks v4 motor på en 400kgs båt.. da har man litt i reserve..

[Fanafjord]

Nå ja Fred, det er snakk om en 16 åring med første båt. Da er nok slike båter i øverste laget. Både med hensyn til fart og økonomi.

Redigert 14.Februar.2008 av Fanafjord (see edit history)