Glidelåsene i sitteputene sitter fast

[Lars H.]

Hei.

 

Etter en del års bruk er sitteputene i salongen på båten møkkete og trenger vask. Men, - gliderne på glidelåsene på flere av putene sitter bom fast. Selve glidelåsen er av nylon(?), men glideren er av en eller annen lettmetallegering med en låsedel i stål. Og selvfølgelig er dette irret.

 

Har hatt kontakt med leverandøren, Måløy Båt og Industrisøm og de anbefalte noen dråper CRC på glideren, og å la dette virke en stund. Så langt sitter det imidlertid fast der jeg har forsøkt dette. De har forøvrig gått over til glidere også i nylon/plast på nyere produkter. Ryker gliderne, kan jeg sende trekkene til leverandøren for nye glidelåser, men kunne tenke meg å slippe det bryet og utgiften.

 

Noen gode råd om noe annet enn f.eks. CRC 5-56 til å løse opp denne irringen?

 

Lars H.

[Hulda]

Du kan prøve med en rustløser, Biltema har noe greier der på sprayboks.

[Hafrsfjord]

Noen gode råd om noe annet enn f.eks. CRC 5-56 til å løse opp denne irringen?

 

Lars H.

 

Hva med en dråpe eddik...? Den løser jo opp irr

[Herman]

Jeg har god erfaring i å sprye med WD40, la det virke en stund, og så trekke forsiktig glideren med tang. Problemet er nemlig ofte at man (jeg) ikke får godt nok tak i "hempen" med pølsefingrene sine (mine).

[logget av]

Hvis du klarer å oppdrive noen som har ultralydkar så løses saken på et blunk.

Salovann i karet og dypp låsen nedi, så dirres alt bortsett fra metall og plast bort.

Noen bilverksteder har slike kar som de renser innsprøytningsdyser i.

 

Asker dieselelektro for eksempel. Kan være det heter elektro diesel forresten.

[Lars H.]

Hei.

 

Takk for gode tips. Nå er glidelåsene åpnet. Sprøytet forsiktig litt 35% eddik i i gliderne, rugget og pirket, og deretter litt CRC 5-65 og så gikk det å få opnet. Tipset med ultralyd skal jeg huske til andre ting. Det hadde vel blitt litt vanskelig å komme til et bilveksted med en 10cm tykk sittepute på 100x200cm og bedt om å få dyppe hjørnet med glidelås-glideren nedi! Husker imidlertid at da jeg jobbet på lydservice i NRK fjernsynet så hadde de på mekanisk service flere kar på størrelse med oppvaskkummer med ultralyd. Men den gang ble det ikke brukt Zalovann, men litervis med flytende Freon!!! Det var ypperlig til å rengjøre forgasseren til bilen hvor de ørtynne dysene hadde tettet seg. Freon var et ypperlig rensestoff for elektriske kontakter også da de ikke la igjen noe fett. Har fremdeles en liten sprayboks til helt spesielle jobber.

 

Lars H.

[chagall]

Har brukt WD-40 og etter litt lirking har den fungert. Ellers som vedlikehold er det en fordel å gni inn glidelåsen med stearin/parafinvoks. Har gode erfaringer med dette.

[Lars H.]

Hei.

 

Glidelåsene i kalesjen kan også godt gnis inn med en lysestump. De glir mye lettere da, og så blir selve glidelåsen tett mot slagregn inn fra siden. Og har en skuffer som kun glir på trelister og et spor i skuffen som går tregt, kan de trekkes inn og ut med lillefingeren etter behandling med en lysestump.

 

Lars H.

[LALUNA II]

som forebyggende bruker jeg siliconspray på låsende og de glir meget bra

[Mouche]

Siliconspray er også lurt å bruke hvis man har trykk-knapper!

[dezibella]

som forebyggende bruker jeg siliconspray på låsende og de glir meget bra

Jeg har også god erfaring med siliconspray.

[Lars H.]

Hva med Teflonspray som forebyggende? Noen som har forsøkt det? Jeg har en nesten full sprayflaske etter et misslykket forsøk med å holde propellen rurfri ved behandling med dette.

Lars H.

[Hulda]

Hva med Teflonspray som forebyggende? Noen som har forsøkt det? Jeg har en nesten full sprayflaske etter et misslykket forsøk med å holde propellen rurfri ved behandling med dette.

 

Den virker sikkert like bra på glidelåsen som på propellen. Jeg kan imidlertid garantere suksess hvis du på Opelen har gnissende flatreim som driver vannpumpe og dynamo. Presenningen din henger imidlertid helt perfekt, som vanlig.