Ulik stigning på propeller på Bravo 3

[TB2855]

Heisann, er det noen som har erfaring med å redusere stigningen på en av propellene på eit Bravo 3 drev.

Jeg har litt problem å komme opp i riktig turtall litt utpå sesongen eller når jeg er full lastet. Har dermed lurt på å redusere stigninga på den fremste propellen med eit nummer. Trur at vist jeg går ned på stigninga på begge så blir det for mye.

Er det non som har erfaringer med dette? Har tenkt at det event. må være den fremste som må skiftes. Eller??

 

Redigert 14.Mars.2008 av TB2855 (see edit history)

[borre16610]

Hei,

Disse må brukes i riktig par, men du får cuppet og u cuppet som tilsvarer en str.

Noen som mener at du kan bruke u cuppet foran og cuppet bak, men ikke alle er enige.

Om du virkelig vil ha en skredersydd løsning, finnes nå Bravo three XR med en tommes interval.

Med lav USD blir det kanskje overkommelig...

[Trophy]

Jeg kjører med 22 pitch foran og 24 bak. Det fungerer fint. Fikk minst 200 omdr. ekstra og mye bedre aksellerasjon

Mistet bare 1 knop på toppfart.

Redigert 15.Mars.2008 av Trophy (see edit history)

[TB2855]

Ja no har jeg monter 20" framme og 22" bak, og jeg fikk ca 100-150 omdreininger ekstra.

Toppfarten er fortsatt den samme, men komme lettere i plan og båten går letter i sjøen.

[SF]

Fungerer dette over tid?

Vil du ikke få skjev belastning på drevet?

[Trophy]

Fungerer dette over tid?

Vil du ikke få skjev belastning på drevet?

 

Jeg merket ingenting annet enn at jeg fikk bedre turtall og bedre aksellerasjon. Propellen som jeg gikk ned i pitch på har også større diameter.....

Hvordan tenker du at det skulle bli skjev belastning på drevet ?

[TB2855]

Har snakket med flere som bruker dette "trikset" for å få det siste lille ekstra.

Og de har ingen problemer.

Skjevbelstning er det allerede, siden det er den fremste propellen som må gjøre jobben

med å akslerer vannet opp i fart. Propellen bak skubber det bare videre.

[Compromise]

Ja no har jeg monter 20" framme og 22" bak, og jeg fikk ca 100-150 omdreininger ekstra.

 

 

Hei.

Forstår jeg det riktig hvis det er indre propell ( i mot selve drevet ) du har byttet til 20"??

 

Jeg sliter litt etter jeg monterte baugpropell (har også vinsj med 50m kjtting i baugen), så dette kan kanskje være noe for meg også.

Redigert 29.April.2009 av Skipet 4 (see edit history)

[SF]

Hvordan tenker du at det skulle bli skjev belastning på drevet ?

 

 

Har ikke reflektert så mye over dette men trodde at propellene kom i par og skulle brukes i par.

Mao at de var tilpasset slik at du fikk lik belastning på indre og ytre drivaksel.

[TB2855]

Hei.

Forstår jeg det riktig hvis det er indre propell ( i mot selve drevet ) du har byttet til 20"??

 

Jeg sliter litt etter jeg monterte baugpropell (har også vinsj med 50m kjtting i baugen), så dette kan kanskje være noe for meg også.

Du forstod det helt korrekt.