Båten på sjøen, nye problemer

[Leidulf]

Søndag var det tid for sjøsetting, alle vinterens oppgaver var unnagjort. Dei gamle A6-propellene var både litt bulkete og ganske opptært, så nye vart innkjøpt og montert, også A6, alt vel. So var eg klar for prøvetur, etterkvart som eg økte turtallet såg eg at farten ikkje stemmer overens med turtall i forhold til i fjor høst da båten hadde dei gamle propellene, og i tillegg var litt grodd. På 2400 o/min har eg no 17,5 kn, med gamleprop hadde eg over 20 kn, maksturtallet har også økt drastisk, rett før eg tok på land greide eg 2800 o/min, no passerer den 3500 o/min, maks skal vere 3200, som eg greide tidlig i fjor sommer. Alle hastigheter er målt med den samme GPS'n. Toppfarten den tiden eg greide å presse den opp i 3200 o/min var ca 28kn, samme fart får eg no på 3550 o/min.

KVA SKJER???

 

hilsen Leidulf

[Sydvesten]

For lette propellere....

[Leidulf]

Ja men........ det er samme type som stod der i fjor, kan det vere så mykje forskjell på gamle og nye propeller? Trudde at dei nye ville vere meir effektive enn dei gamle.............

..........som ser ut til å ha vert i krigen...........

[Tore B]

Er det mulig at de nye propellene er feilmerket?

[ok67]

Kan tyde på at du nå har propeller med 1" mindre stigning. Eller kanskje de gamle har vært cupa i ettertid ?

[Leidulf]

Hm....., ikkje umulig, kan ikkje huske om eg såg etter merking på dei nye propellene, tok for gitt at leverandøren sendte meg rett, må vel ta på land båten å sjekke

 

Har vert inne på tanken om cuping også, ingen som veit, eldgamle propeller med flere eiere på nakken....

Redigert 18.Mars.2008 av Leidulf (see edit history)

[bjoris]

Hm....., ikkje umulig, kan ikkje huske om eg såg etter merking på dei nye propellene, tok for gitt at leverandøren sendte meg rett, må vel ta på land båten å sjekke

 

Har vert inne på tanken om cuping også, ingen som veit, eldgamle propeller med flere eiere på nakken....

 

Hvilket turtall skal du ha da? A6 høres jo veldig VP ut så hvis det er en VP skal den normalt ha minst 3500, men du har kanskje en annen motor på VP drev? Ser ut som om du mistet mye turtall i fjor utover sesongen så kanskje det kan være ok å ha litt for lett propell, slik at du har noe å gå på?

Redigert 18.Mars.2008 av bjoris (see edit history)

[Leidulf]

Motoren er en Iveco 8061 med 132 hk. Har fått sjekka nr på bakerste prop, den har serienr som tilsei A6, så da spørs det om dei gamle er cupa, skal slipe reine dei gamle og sette dei på igjen og prøve da, skal samtidig prøve å sammenligne stigninga på dei gamle med dei nye.

[Leidulf]

Dette er nesten litt flaut bytta tilbake til gamlepropellene, fortsatt samme turtall som på dei nye. Problemet låg i turtelleren, den som var brukt i fjor var ganske feilstilt, faktisk 400o/min på maks, den eg har no er synkronisert med motoren og viser rett.

[TrondT]

Dette er nesten litt flaut Problemet låg i turtelleren, den som var brukt i fjor var ganske feilstilt

Det er nok av problemer som viser seg å være mye verre enn først antatt...så da er det jo greit at det "går andre veien" av og til...

 

TrondT

[Leidulf]

Hadde eg sjekka turtelleren i fjor, kunne eg ha bestilt rette propeller med en gang

[SF]

Det er slike tabber vi lærer av