Båtmeglere og seriøsitet

[Mizar]

Prinsippet med megler er vel og bra, men det er kanskje ikke like regulert som f. eks. omsetning av hus. Vi skal være glade for det, for da ville vi sikkert også hatt en eller annen form for omsetningsskatt som dokumentavgiften ved huskjøp.

 

Men jeg tror alle kan kalle seg båtmegler.

 

Hvis man vil være sikker på at alt kan etterprøves og ansvaret (dermed også risikoen, f.eks. for skade under transport) er tydelig avtalt, og at dette er dokumentert skriftlig, kan man i allefall ha et godt grunnlag for å etterspore hva som har skjedd og hvor en handel kan ha gått galt.

 

Resten er et spørsmål om tillit og godt forarbeide før man gjør et salgshåndtrykk.

 

Jeg ville uansett konsultere en advokat for å få alt korrekt hvis det er mange ting som skal klaffe før eiendomsretten overføres til kjøper.

Og kredittsjekk kan vel også være en billig forsikring for selgers del

 

Når man handler båt i millionklassen, utgjør ekstrakostnadene med å få alt på plass, med klar fordeling av ansvar og risiko klargjort, en liten andel av kostnadene uansett. Hvis ikke en megler fullfører en handel med dette i orden, er han ikke seriøs etter min mening.

 

Ved mindre beløp, blir totalrisikoen også mindre, så da tenker jeg at det i større grad må basere seg på tillit og at objektet og betalingen skifter hånd mest mulig samtidig med overtagelsen.

Redigert 25.Mai.2013 av Propell1 (see edit history)

[VannTro]

Fordelen med å kunne overlevere båten ryddet og salgsklar i dag til en megler og bare glemme den er jo veldig grei.

 

Den blir liggende ved en brygge eller i en salgshall der det frekventerer båtkjøpere, den blir presentert ryddet og ren og salgsklar i motsetning til om den er i daglig bruk.

 

Selger slipper å leie 2 båtplasser om han kjøper ny båt før den gamle er solgt, han slipper stresset ved salgsprosessen, lever nå og ferdig med det badabing.

 

Kjøper foholder seg til en som virkelig kan dette med båtsalg, prosessen blir ryddig og ordentlig gjennomført. Alle burde være happy

 

Absolutt enig her Enzo, det er bare ETT problem, ingen av disse tingene skjer om man benytter Aker Yachts......

Båten blir liggende på din plass, Aker Yachts rører den ikke, de tar ikke i båten ved overlevering, de gidder ikke en gang å svare på henvendelser.

Henvendelse fra kjøper henviser de elegant til eier.

Det de derimot gjør er å ta honorar for å "megle" den.

Redigert 25.Mai.2013 av VannTro (see edit history)

[Teerex]

Tror ikke jeg hadde kjøpt båt av megler uten inngående kunnskap og innsikt i salgsobjektet. Kun av eier eller seriøs båtforhandler. Eller konkursbo, veldig billig

[Skipper Worse]

Det som er greit for kjøperen, når selgeren bruker en megler eller annen mellommann, er at det er forbrukerkjøpslovens tvingende regler som regulerer rettsforholdet mellom kjøper og selger. Det betyr i praksis at kjøper får en betydelig bedre rettsstilling sammenliknet med hva han hadde hatt ved et kjøp direkte fra selgeren. Lær hvorfor og les mer om dette i denne artikkelen.

[Enzo]

VannTro:

Helt enig. Men det eg forskjell på lundebåt eller Heitmann Marin for eksempel og Aker Yachts.

De første tar inn båten din og gjør en skikkelig ryddig overtakelse og overlevering til ny eier der båten gås fullstendig gjennom så det ikke skal være noen tvil i etterkant om skjulte feil osv.

[VannTro]

 

 

Det betyr i praksis at kjøper får en betydelig bedre rettsstilling sammenliknet med hva han hadde hatt ved et kjøp direkte fra selgeren.

Selvfølgelig står kjøperen sterkere når han handler av en profesjonell aktør. I denne tråden er det Aker Yachts som har overtatt oppdraget.
Man kan ta en liten titt på den delen av regnskapet som ligger åpent for alle og selv vurdere hvordan sikkerhet dette selskapet kan gi en kjøper ved eventuelle problemer:
http://www.1881.no/maskiner-motorer-deler-og-utstyr/maskiner-motorer-deler-og-utstyr-oslo/maskiner-motorer-deler-og-utstyr-ullern/aker-yachts-as_100810003S1/regnskap/

 

Enzo,

Ja, man må vurdere sine samarbeidspartnere i dette markedet og det er stor forskjell på dem.

Redigert 26.Mai.2013 av VannTro (see edit history)

[Guest Avmønstret#]

Så er det megler i blidet bør en som kjøper kanskje vurdere å kjøpe båten usett? Undersøkelse av objektet er jo da en ulempe for kjøper fordi det sannsynliggjør at man burde ha oppdaget/skjønt osv divers feil og mangler.

 

Og siden selger er profesjonell part så står man sterkt når man i ettertid reklamerer.

---------------

[Folk I Båt]

Med fare for å få hele båtmeglerlauget på nakken: De aller fleste "båtmeglere" er vel hurragutter som har en CV like lang som dødehavsrullene med div. salgsjobber med heller kort varighet. I tillegg kommer alle enmannsforetakene de selv har drevet (og som banken har lagt ned) der de hadde et genialt konsept som besto av noe som solgte seg selv med en enorm profitt.

 

Vi kjenner alle en eller fler av disse typene: De mener selv de er for smarte for å være vanlig lønnsmottakere, men de er for dumme/glade i å flashe penger/talentløse/latent kriminelle/late/dysfunksjonelle (stryk om du finner noe som ikke passer) til å få disse foretakene til å fungere. Disse ender som regel opp med å importere og selge bruktbiler til dem i 40-årskrise/reisende i dameundertøy/båtmeglere eller støvsugerselgere.

Dem som er litt oppegående får seg en distriktsagentjobb for Wurth eller en tilsvarende brukbar selgerjobb.

 

Jada, jeg plumper uti med begge beina og generaliserer så det ljomer etter, men dere vet at jeg har rett mht. de aller fleste av disse gutta.

Synd for dem som faktisk ser på dette som et fag (han er vel nevnt i denne tråden).

Redigert 26.Mai.2013 av Folk I Båt (see edit history)