Forventet fart i Smuggler 21?

[smuggler 21 cabin]

hei. skal montere en yamaha 225 utenbords på min smuggler 21. noen som vet ca hvor stor fart jeg kan forvente å få?

[Smiley]

Kan bare nevne at min Smuggler 21 (akkurat 1000kg m/ fører) gjør 38 knop (GPS-målt) med en Merc. 90 på brakett. Burde kunne forvente en respektabel toppfart av din med 225 på da...

[GardenSnake]

Min Smuggler 21 med 260HK innerbords V8 målte jeg til 75km/t på gps. Ellers så har knopmåleren på det meste vist 44 knop, men er ikke helt sikker på om denne stemmer. Men 75km/t er vel ca 42-43 knop? så 44 på knopmåleren er vel ikke helt bak mål.

[-stig-]

er vel ett eller annet som ikke stemmer helt om en 90hk gir 38 knop og en 260hk gir 42-43? selv om vekten nok er vesentlig høyere i den med v8?

[Smiley]

Jeg syntes vel også at 42-43 knop hørtes lite ut med den motoren. Hadde selv en Clipper 21 (Scand Formula) med innenbords 170hk som gjorde 47knop. Men mye er selvfølgelig avhengig av propelloppsett osv.

Min Smuggler ble av selger oppgitt til 50 knop med den V8 (250hk) som satt i når jeg kjøpte, men dette fikk jeg aldri testet selv da jeg valgte å sette på brakett fremfor et motoroverhalingsprosjekt.

Påhenger på brakett vil ofte ha svært god effekt på toppfarta, selv ble jeg svært positivt overasket når jeg testkjørte første gangen. Hadde egentlig trodd at 90hk knapt ville få båten i plan, og forventet i alle fall ikke toppfart særlig høyere enn 30 knop. Jeg kan dog garantere at de 38 knopene som er målt er korrekte, de er testet med 2 forskjellige GPS`er og flere ganger. Båten "datt ned" til 36 knop når jeg byttet til 4 bladers stålåropell, men jeg fikk istedet perfekt styrke til vannski / wakeboard / ring......

[GardenSnake]

Nå er jeg litt skeptisk til propellen jeg har på min. Den har for det første en sprekk i det ene bladet, noe som umulig kan være bra, samt den er veldig ru og stygg. Maks turtall er 4400 på motoren, men jeg kan dra den litt lenger. Mistenker da at propellen er for lett. Har tenkt å ta meg en tur til winrace med propellen for å finne ut hva jeg bør ha. Sliter med å finne noen tall på propellen, så kan ikke si helt sikkert hvordan vridning osv det er på den.

 

Den knopmåleren min vil jeg ikke helt stole på, og jeg målte bare en gang med gps. I tilleg var det mot brevikstrømmen jeg kjørte når jeg målte 75Km/t, men er ikke sikker på hvor sterk strømmen er. Så intill jeg gjør noen mer nøyaktige målinger, vet jeg egentilg ikke hvor fort båten går. hehe. Men knopmåleren virket ikke da jeg målte med gps, så måling med gps, og det jeg leste av på knopmåleren var på to forskjellige turer.

[GardenSnake]

Har kjøpt ny propell hos Winrace. Fant ut at den jeg hadde hadde for kort nav. Slik at propellen ikke var "lang nok", og samtidig satt litt løst :S . Den nye har samme vridning på bladene, men riktig nav. Det var en orginal volvo penta som ble brukt mye på båter med V8 motorer. Den har også litt bredere og større blader enn den jeg hadde, så er spent på om jeg merker noen forskjell.

 

Han fortalte også at bunnstoffet utgjorde veldig mye. Og jeg har litt klattete påsmørt selvpolerende bunnstoff, da jeg hadde det litt ravelt i fjord med å få ut båten. Så i år skal jeg prøve racing bunnstoff, og smøre det ordentlig på. Kanskje bunnstoff + mer riktig propell (men fortsatt samme vridning) kan snike meg nærmere 50 knop :)