Hvilket multi-instrument skal jeg velge?

[Medusa]

Hvilket multi-instrument skal jeg velge?

Det finnes mye flott på markedet. Tenker meg en kombinasjon av kartplotter, eccolodd og radar samt en skjerm på ca. 12 tommer.

Noen som vet om tester som ligger på nettet?

[Festina Lente IV]

Jeg vil tro du blir svært fornøyd med en Garmin 5012. Se på belanor.no

[steelcontax2]

har gode erfaringer med Northstar M84, denne kan du enkelt tilkoble radar og ekkolodd. Benytter C-Map. Se www.pronav.no under kartsystemer der ligger faktisk bruksanvisningen under hver enkelt modell....

[ebonita]

Om Du har plats så skulle jag undvikit multi-instrument. Plotter vill man ju faktiskt ha hela tiden, ekolod vill man se hela tiden. Jag tror att det blir billigare och funktionellare med flera instrument anpassade till utrymmet än en jättedisplay där man skall knappa sig fram till den information som man egentligen vill se hela tiden.

 

Radar är ju lite speciellt. För min del tycker jag att en separat kvalitetsradarskärm har hög prioritet. Har man en bra plotter så används egentligen radar till största delen för att undvika kollision, och när man står där med tårar i ögonen och letar 'flugskitar' så skall inte bilden störas av annan information.

Redigert 21.April.2008 av ebonita (see edit history)

[roaldbj]

Her er det vel like mange meninger som de med erfaring, pluss noen til for jeg kommer sikkert til å mene noe annet i morgen enn hva jeg mener i dag. Jeg har brukt mange skjermer opp gjennom årene. Et av de viktige kravene jeg stiller er lysstyrke på skjermen slik at jeg kan se bildet. Her er det store forskjeller på C-serien og E-serien til Raymarine. C-Serien har lysstyrke på 400 nits, mens E-Serien har 1000 nits.

"Nits" anvendes for for å angi lysstyrken på dataskjermer. Dette er identisk med candela per kvadratmeter. - cd/kvm.

Jeg bruker alltid papirkart. For meg er derfor radaren den viktigste. Denne står alltid på hos megt når jeg seiler.

[ebonita]

Helt enig med Roaldbj om att ljusstyrkan har största betydelse. Speciellt om man avser att placera instrumentet utomhus. Även processorhastigheten är viktig för att bilden skall uppdateras rimligt fort t ex när man zoomar. Säkra tips är väl Raymarine när det gäller det mesta och Garmin när det gäller plottrar.

 

Även om NMEA gör det möjligt att koppla samman instrument från olika tillverkare så säger väl erfarenheten att det har fördelar att hålla sig till en tillverkare.

 

Har väl liksom Roaldbj alltid haft papperssjökort framme vid all navigation, men måste erkänna att jag numera i 'kända' farvatten ofta kör utan papperskort. Däremot så gör jag alltid en noggrann färdplanering på plottern på så sätt att jag börjar med en grov rutt i liten skala och sedan går igenom hela rutten i stor förstoring och kontrollerar så att inte färdvägen passerar grund eller annat oönskat. Härvid lägger jag in de extra waypoints som behövs.

Redigert 21.April.2008 av ebonita (see edit history)

[BMP]

Personlig liker jeg at radaren kjører uavhengig av kartplotter om en skjerm skulle ryke mister jeg ikke alt.

[ebonita]

Yeap BMP, ytterligare en anledning att satsa på separata instrument.

[roaldbj]

Jeg har allerede glemt hvordan det virker med separate systemer. Jeg har blitt så vant til å se veipunktene mine fra ruteplanlegging på PCen umiddelbart på radarskjermen via Raytech RNS og intranettsystemet ombord at jeg faktisk har glemt hvordan veipunktene fra en ruteplanlegging overføres mellom separate systemer, f.eks fra en plotter til en separat radar?

For meg vil det i fremtiden aldri bli snakk om separate systemer, men om enda bedre integrerte systemer. Jeg ser for meg å ha et navigasjonssystem hvor jeg får lagt gribfilene (værdata) på plotterskjermen og videre får Google-earth informasjon og satelittbilder fra havner og uthavner slik at jeg virkelig kan planlegge. Flott å få internettinformasjon om telefonnummer til havnesjefen før anløp og be om båtplass. Nå er det litt mer tungvint med oppringning for å sjekke om telefonnummer i Havnelodsen og andre informasjonskilder er korrekte. Lett å sende e-mail fra PCen koblet til navigasjonsutstyret og forhåndsbestille båtplass. Dette har fungert svært bra i flere havner både i Tyskland og Danmark. Jeg kan sette inn varslingssoner både for dybde og radarsektor selv om disse instrumenetene ikke er kontinuerlig synlig på multi-instrumentet. Likeledes vises MMSI numre og AIS-alarmer på multifunksjonsskjermen. Da har jeg en hovedskjerm å forholde meg til, samt øvrige instrumenter som viser tilstanden til motoren og til dynamospenning, ladespenning og lading. Men, papirkartene er de viktigste sammen med god kompassretning. Mye planlegging gjør at jeg har alternative ruter for autoåpiloten. Dermed kan jeg i enda større utstrekning nyte seilasen. dessuten er det lov å stoppe opp å tenke seg om dersom usikkerheten tiltar....

[BMP]

At man har radar og plotter på hvær sin enhet betyr jo ikke at de ikke kan være integrert. Jeg får veipungt på radarskjermen fra plotteren og radarplot på kartskjermen fra radaren om jeg ønsker kan jeg legge hele radarbildet oppå kartet. Men det er separarte enheter som kan virke helt uavhengig av verandre.

[ebonita]

För tydlighetens skull så vill jag gärna instämma i fördelarna med ett integrerat system.

 

Men jag vill ogärna låta plotter och radar (och ekolod) dela på /dyr/ storbildsyta utan hellre se dem på separata displyer så långt panelytan medger. Vill man ha enhetliga displayer kan man ju ha flera storbildsdisplayer, men inte gärna tränga ihop viktig information på en skärm. (Men här har kanske budgetchefen något att säga...)

 

Jag menar man stänger väl inte frivilligt av ekolodet för att titta på plottern? Eller plottern för att titta på radarn? Det är väl rimligare att låta ögat 'scanna' instrumenten.

Redigert 22.April.2008 av ebonita (see edit history)