Fallende ladespenning

[SeaRaymond]

Har litt problemer med ladespenningen på min 5 liter mercruiser forgassermotor, den er en 99 modell med 335 gangtimer.

 

Har i hovedsak 2 problemer.

 

1. Noen ganger når en kjører motoren fra ca 1000 omdreininger og opp i fart, synker ladespenningen fra ca 13.7-13.5 til rundt 13 volt.... Hva kan dette skyldes?

 

2. Når jeg slår på lanternebryteren som forsyner 2 stk 10 watt pærer, synker ladespenningen like så....Hva skyldes dette? jordfeil, overslag???

[SeaRaymond]

Legger til at observasjonene er foretatt på det analoge instrumentet på dashbordet.... kan problemet ligge i instrumenetet, kanskje jeg burde sjekke med ett multimeter....

[Kurt]

Tror du skal måle ladespenningen med et annet voltmeter på batteriene. du må sjekke ut at ikke problemet er feilvisning på instrument og spenningsfall i ledningsnett til instrumentet.

[Smaapala]

Hei

Ja det er en god ide å sjekke med et multimeter. (Volt meter) da får du sjekket instrumentet. Har selv hatt 2 stk Wema instument som etter ett års bruk har begynt å oppføre seg slik du beskriver.

At spenningen synker ved å sette på lanterner kan være dårlig kontakt på kabel fra batteri til bryter panel hvor antagelig også Volt meter er tilkoblet. Sjekk også minus kabel.

Hilsen Smaapala

Redigert 1.Mai.2008 av Smaapala (see edit history)

[roaldbj]

Anbefaler deg å måle ladespenningen med et digitalt voltmeter og på litt flere punkter:

1) mellom minus 12 volt og pluss 12 volt på dynamoen, dvs. før noe som helst spenningsfall fra dynamo

2) mellom minus 12 volt og pluss 12 volt på de forskjellige batteriene, dvs. både på start batteri og forbruksbatteri

3) mellom minus 12 volt og pluss 12 volt på et par av forbrukerne

Dermed får du en viss oversikt over spenningsforholdene ombord mens motoren går.

[logget av]

Det kan være at du balangserer på hva drivreimen tåler fordi den kanskje se slakk. Delvis utladet batteri og så litt forbruk. Når motoren går på sakte, så lader jo ikke dynamoen noe serlig og derfor belastes ikke reimen.

Når du gir gass, så økes turtallet på dynamoen og potensialet til å lade er til stede, men så slipper reimen og ladespenningen synker.

[SeaRaymond]

Det kan være at du balangserer på hva drivreimen tåler fordi den kanskje se slakk. Delvis utladet batteri og så litt forbruk. Når motoren går på sakte, så lader jo ikke dynamoen noe serlig og derfor belastes ikke reimen.

Når du gir gass, så økes turtallet på dynamoen og potensialet til å lade er til stede, men så slipper reimen og ladespenningen synker.

Denne tror jeg jeg kan avkrefte er problemet, da det bare finnes en reim på motoren som driver alt av pumper + dynamo, denne er stram og fin, og om den skulle slure ville en vel sannsynligvis "hørt" det idet en dro på...

 

Takker for svar, tror nok første ledd er å måle de faktiske spenningene med ett digitalt voltmeter på de forskjellige plasser som tipset om tidligere her. Har forresten felles strømledere fra batteri til daschbord, der hvor stereo, lanterner, horn , vindusvisker, stereo, etc er oppkoblet mot, og spenningsfallsymtomet tiltrer kun når lanternene slåes på, og ikke ved bruk av større forbrukere som vindusvisker og stereo, så tviler på strømtilførselen her er problemet. Men at ett eller annet skjer når lanternebryteren slåes på...

 

Dette uavhengig av spenningsfallet som tidvis oppleves når en kjører opp turtallet på motor. For teste spenningen med ett digitalt voltmeter

[ola dunk]

koble ett multimeter som nevnt tidligere her. på batteriet. før start for å måle spenning på batt. og la den stå koblet til når du starter. se hvordan spenning oppfører seg da. øk turtalle litt og litt og sett gjerne på mye forbruk også etterhvert. ihvertfall ett enkelt sted å begynne.

 

[ola dunk]

hvis jeg ikke husker feil så skal ikke lading være under 13,4 ved full belastning og ikke over 14,6 uten belastning. eller forbruk som det kanskje bør kalles. og Volt vi snakker om

[roaldbj]

Det kan være at du balangserer på hva drivreimen tåler fordi den kanskje se slakk. ...... Når motoren går på sakte, så lader jo ikke dynamoen noe serlig og derfor belastes ikke reimen.Når du gir gass, så økes turtallet på dynamoen og potensialet til å lade er til stede, men så slipper reimen og ladespenningen synker.

Dette er grunnen til at jeg synes det er greit å montere de svært små og svært pålitelige voltmetrene vi har gått til felles innkjøp av her på Båtplassedn både direkte til dynamoen og til batteriene. Dermed har man kontinuerlig overvåkining av hvor problemene med lading ligger. Under er et bilde av spenningen på de fire batteribankene ombord. Jeg skal i tillegg montere 2 til for måling av spenningen fra dynamoene.

 

 

[SeaRaymond]

Hvor er disse å få kjøpt da,. og hva er stk pris?

[roaldbj]

I de siste par årene mener jeg at vi har hatt tre felles innkjøp av dette voltmeteret. To av dem ble organisert av SveinHa. Prisen var vel omlag 300 kr (?). Lars H. har lagt ut testbilder av voltmetrene. Skal se om jeg finner dem.

[roaldbj]

Her er en tråd som omtaler dette voltmeteret: https://baatplassen.no/i/index.php?showtopi...mp;hl=voltmeter

[roaldbj]

Har plukket ut noen verdifulle innlegg i den nevnte tråden:

https://baatplassen.no/i/index.php?s=&s...st&p=229739

https://baatplassen.no/i/index.php?s=&s...st&p=230110

https://baatplassen.no/i/index.php?s=&s...st&p=244471

https://baatplassen.no/i/index.php?s=&s...st&p=251632

https://baatplassen.no/i/index.php?s=&s...st&p=464246

og dette er vakkert: https://baatplassen.no/i/index.php?s=&s...st&p=472945