tamd 40 b 1985 mod, er dette en bra motor?

[Borg]

Tenker på å kjøp en båt med en tamd 40 b 1985 mod, i annonsen er den oppført med 158hk men i følge volvo sine sider er den 165.

Er det noen som kan forklare det og er dette enn trygg og bra motor (er fersk i faget når det gjelder innbords motorer) eventuellt hva skal jeg se eller spørre etter når jeg skal å se og prøve båten.

[SveinHa]

Hei og velkommen til Båtplassen

 

Der er skrevet mye her om bl.a. diverse Volvo Penta motorer. Prøv et søk, f.eks. nederst på Åpent Forum siden, etter "tamb40b" så finner du mye lesestoff

[Borg]

Takker for tipset regner nok med å finne en del innteresant der ja.

[Bitteliten]

Hei og velkommen ombord

 

Forskjellen i hk tall kan være at VP oppgir hk å svinhjulet mens eier oppgir hk på propellen. Ikke uvanlig at det forsvinner 5-10 hk der.

 

tamd 40 er vel en solid og god motor om den er godt holdt. Ikke så mye "rakkel og ræl" som kan gå i stykker som på nyere motorer. Vær obs på kjølesystemet og at det kan ha grodd igjen i varmeveksleren. Det vil du merke på at motoren går varm ved belastning.

 

Jeg ville brukt ører, nese og øyne for å vurdere motorens stand først. Se over alt og under alt og se om ting ser bra ut. Spør også hvem som har gjort vedlikeholdet og om VP's serviceprogram er fulgt.

Redigert 5.Mai.2008 av Bitteliten (see edit history)

[Ingar]

40 er en forkammermotor, som pga varmetap i forkammeret har høyere forbruk enn DI motorer. (41 serien som kom i 1986)

[Seaflower]

158 HK er aksling og 165 HK er drev.

[kasjd]

Har hatt 2 båter med VP 40B motor. Den ene var en TAMD40B og den andre var en AQAD40B. Motorene er helt lik, forskjellen er om de er bygd for drev eller aksling. Begge motorene fungerte helt supert, og jeg har bare skryt å gi. Nå begynner riktignok denne konstruksjonen å dra på årene, men er det et godt vedlikeholdt eksemplar så vil nok denne gi deg mye glede i mange år. 40A motoren (155hk) hadde noen svakheter som ble forbedret til 40B motoren.