Taule 21 Varmgang i hylsa

[Roger jo]

Hei!

Har et problen med varmgang i hylsa inne i båten.

Noen som vet hvordan dette akslingssystemet virker?

 

Det virker som om hylsa bak er fettsmurt siden det er messing foring og talgpakninger på utsiden av den (for å låse fast hylsa??).

 

Selv med slakke bolter på hylsa inn i båten kommer det ikke vann inn, denne type pakkboks er vel normalt vann/fettsmurte?

 

[Roger jo]

Hjelp Taule eiere.

Hvordan virker akslingssystemet.

[SveinHa]

Kjenner ikke den type hylse men det er to ting som faller ned i hodet mitt umiddelbart:

1. Feil oppretting av motor kan gi varmgang.
   
2. Det ser ut til at hele hylserøret er fylt med grease og det gir varmgang.
   

Glimrende med slike bilder forresten

[Roger jo]

Kjenner ikke den type hylse men det er to ting som faller ned i hodet mitt umiddelbart:

1. Feil oppretting av motor kan gi varmgang.
   
2. Det ser ut til at hele hylserøret er fylt med grease og det gir varmgang.
   

Glimrende med slike bilder forresten

-------------------------------------------------------

ja bilder er bra dok.

Motor / aksel er rett.

Er vant med at hylsa begge steder er vannavkjølt, ble meg fortalt at messinglagret bak var fettsmurt.

Og fettet blir pumpet inn ved hylsa framme som blir varm.

Men da kommer det jo ikke vann til hylsa framme, hvis en skal ha fett hele veien.

 

Så jeg er enig i at for mye fett gir varmgang.

Så da skal karnskje messinglagret bak også være vannsmurt?????.

[fiskebat]

Problemet er nok att pakkboksen med grafittpakningene har hvert strammet for mye , det er ikke nok å bare slakke opp muttrene , trolig så må hele grafittpakningen takes ut pakkes opp på nytt , men ikke så hart slik at den og blir smurt.

[Roger jo]

Problemet er nok att pakkboksen med grafittpakningene har hvert strammet for mye , det er ikke nok å bare slakke opp muttrene , trolig så må hele grafittpakningen takes ut pakkes opp på nytt , men ikke så hart slik at den og blir smurt.

-----------------------------------------------------------

tok ut alle ringer, unntagen den siste og la inn to nye, på vannet i fjor, bare trekt til med hand.

pakningslengden er minus tykkelsen pluss litt til.

[fiskebat]

Merkelig , dette hender på nye båter på prøveturen der det er strammet for mye eller innfestingen av hylsa er skjev.

 

Her er det gjort en slags innfesting av hylsa (messingdelen) med ett bøyd gjengestag .

Mener dette staget kan og bør fjernes da de må hvere der skjevheten er og mener staget er unødvendig , de er ikke slik dette skal gjøres.

 

Forøvrig skal de to boltene på pakkboksen hylsa låses av / sikkres.

 

Slik er en bedre måte og gjøre det på om det er nødvendig å støpe fast pakkboksen , det besete er å sende en mail med bilder til hylseleverandøren .

 

Redigert 13.Mai.2008 av fiskebat (see edit history)

[Roger jo]

Merkelig , dette hender på nye båter på prøveturen der det er strammet for mye eller innfestingen av hylsa er skjev.

 

Her er det gjort en slags innfesting av hylsa (messingdelen) med ett bøyd gjengestag .

Mener dette staget kan og bør fjernes da de må hvere der skjevheten er og mener staget er unødvendig , de er ikke slik dette skal gjøres.

 

Forøvrig skal de to boltene på pakkboksen hylsa låses av / sikkres.

--------------------------------------------------------------------------------------

Gjengestanga er ment som sikring, det er(var) klaring til hylsa.

De to boltene på pakkboksen til hylsa skal låses så fort varmgangen er borte.

[Petter-B]

Jeg har slitt en del med varmgang i hylsa, men den gang skyldes det hele at motoren ikke var riktig rettet opp noe som igjen forårsaket at akslingen ble skjev.

 

Etter at vi foretok en skikkelig oppretting av motor, hylse og byttet aksling forsvant problemet.

Hos meg ble overflatetemperaturen på pakkboksen hele 70 grader, fettet smeltet og båten tok inn vann.

 

Nå, med Volvo"kondomen" og rett aksling er problemene borte.

Redigert 13.Mai.2008 av Petter-B (see edit history)

[fiskebat]

Det beste er trolig å støpe og skru den fast da det kan vere ett vridningsmoment i gummien som gjør ett pakkbosen får feil vinkel og blir varm.

 

Det må da hvere noe som stritter i mot , en træghet i pakkboksen eller presset på for mye trykk på greasen i hylsa , burde nok tatt ut den inneste graffittpakningen også

Hvis det er nok fett i hylsa så skule det gå bra å ta ut denne uten att det kommer noe vann ut der.