Innførsel av båt fra Sverige

[Guest Avmønstret#]

Gjør som bonden. Finn en båt som er moden for motorbytte, hiv ut motoren i Sverige, importer båten og kjøp en industrimotor som du popper i båten.

 

Lovlig? Neppe..

 

Eller gjør som småfiskere langs kysten. Registrer deg som fisker, kjøp en av de kombisjarkene med god plass under dekk.

 

Lovlig? Neppe..

 

Eller gjør som firmaeieren. Kjøp firmabåt.

 

Lovlig? Kanskje?

 

Om man ikke er bonde, registrert fisker eller eier av et firma, ja da må man vel betale som alle andre

[Daffy]

Gjør som bonden. Finn en båt som er moden for motorbytte, hiv ut motoren i Sverige, importer båten og kjøp en industrimotor som du popper i båten.

Lovlig? Neppe..

Hvorfor skulle ikke det være lovlig

[Fanafjord]

Gjør som bonden. Finn en båt som er moden for motorbytte, hiv ut motoren i Sverige, importer båten og kjøp en industrimotor som du popper i båten.

 

Lovlig? Neppe..

 

Dette er faktisk fullt lovlig! Importerer du en båtsmotor for å sette den inn må du betale HK avgift. Mariniserer du selv for eksempel en bilmotor fra en bruktbil så slipper du.

 

Regelverket finner du her: http://www.toll.no/templates_TAD/Article.a...;parentid=72044

 

Og det sier tollvesen om privat ombygging til båtmotor:

 

9. Privat marinisering

(jf. saf. § 3-15-1)

Avgiftsplikten omfatter kun båtmotorer. Dersom en motor senere skal ombygges til båtmotor (mariniseres), faller en slik ombygging utenfor avgiftsplikten dersom dette gjøres privat til eget bruk (ikke for salg). Ervervsmessig marinisering anses som avgiftspliktig tilvirkning slik at avgifts- og registreringsplikt oppstår.

Likestilt med salg av båtmotor i forhold til avgiftsplikten er det dersom det ved annonsering eller på annen måte tilbys for salg ”byggesett” hvor det inngår avgiftsfri motor, med utstyr for marinisering.

34

Redigert 27.August.2008 av Fanafjord (see edit history)