Impellerhuset lekker etter skifte av impeller

[Salt]

- og det er jo ikke særlig hyggelig.

Enn så lenge er sjøvannsventilen stengt, men det må jo finnes en løsning.

Noen med erfaringer og råd?

Dra en sikling over flatene der pakningen skal ligge?

[Suzuki]

Lukk øya, og bruk fingrene.

 

Er det så mye grader at det lekker fra pakningsflatene, bør du kunne FØLE det med fingertuppene.

Slipe vekk grader med vannslipepapir er iallefall ikke UVANLIG prosedyre på et sånt messingpumpehus.....

 

Suzuki

[jonn]

Gode råd, sier du....

Det ligger en tynn pakning på dekslet, som er vanskelig å ikke ødelegge når en demonterer.

du må oppigjen med dekslet og legge på en ny pakning, eller pakning på tube.

[SveinHa]

Om du har brukt et par skrujern til å vippe ut den gamle impelleren med så har du høyst sannsynlig laget noen grader i kanten av pumpehuset og da må filen fram for å få det tett igjen...

[Salt]

Lukk øya, og bruk fingrene.

Er det så mye grader at det lekker fra pakningsflatene, bør du kunne FØLE det med fingertuppene.

Slipe vekk grader med vannslipepapir er iallefall ikke UVANLIG prosedyre på et sånt messingpumpehus.....

Jeg skal forsøke med sikling og/eller våtslipepapir.

 

 

Om du har brukt et par skrujern til å vippe ut den gamle impelleren med så har du høyst sannsynlig laget noen grader i kanten av pumpehuset og da må filen fram for å få det tett igjen...

 

Men jeg tok tak i en gummivinge med ei tang, og trakk impelleren rett ut uten vansker. Så der tror jeg at jeg har unngatt grader.

 

Gode råd, sier du....

Det ligger en tynn pakning på dekslet, som er vanskelig å ikke ødelegge når en demonterer.

du må oppigjen med dekslet og legge på en ny pakning, eller pakning på tube.

 

Det er restene av den gamle pakninga; litt lå på dekslet, og litt lå på pumpehuset. Så det er nok begge flater som må renses enda bedre.

 

Takk for gode råd!

[roaldbj]

Flott at du skriver om årsaken til lekkasjen. Lars H. hadde for en tid tilbake en flott tråd om årsakene til hans lekkasje. SveinHa har allerede nevnt årsaken. Jeg skriver dette for å minne om en grei sak som er laget for å hjelpe oss å trekke ut impelleren uten at godset omkring skades.

[Suzuki]

man trenger ikke spesialverktøy til absolutt alt som finnes ombord.

En vanlig tank, surret med noen runder tape, er fin-fin erstatning.

 

Ja, etter mitt skjønn langt bedre. Særlig om det er trangt. Det impeller-avdrager-monsteret er sikkert fint der det er veldig god plass, men ofte tar det borti overalt. Da må tanga fram igjen.

Har man som rutine å sjekke om det er blitt grad, samt skifte pakning hver gang, evt. få fatt i et sånt impellerlokk med nedfrest spor for O-ring, går det som regel helt fint. Har man bomma på dette en gang, gjør man ikke det en gang til, da har man lært.

 

De impellerhus-lokkene med O-ring er jeg søren ikke sikker på hvem som fører.

Noen som vet ?

 

Suzuki

[Mulligan]

Det er viktig at disse flatene er helt rene.

Jeg bruker ei lagerskrape til å gjøre rent med. Et godt alternativ er ei sånn lita skrape man bruker på maling på vinduer. Volvo sin blå pakningsement tetter også godt, men det blir verre og verre å gjøre rent hver gang du bytter impeller.

[Lars H.]

Det impeller-avdrager-monsteret er sikkert fint der det er veldig god plass, men ofte tar det borti overalt.

Hvilket "impeller-avdrager-monster" er det du henviser til? Den avdrageren jeg nå har klar for neste impellerbytte er meeget liten. Å komme til men noen som helst tang fra verktøykassen min (og den kassen er rikholdig) har vært umulig.

 

Lars H.