Båtmotorer - Marinisering bilmotorer ?

[emiiil]

Jeg er helt blank.....

Men har detti bort i en snekke med en Peugot 504 bilmotor ....

 

Er det noen som har erfaringen mht holdbarheten av slike løsninger ?

Nå er den vel riktignok ferskvannskjølt, så enten kjølevannet kommer fra radiatoren eller ??? hva nå det måtte hete for noe i en båt ?? >> Skulle kanskje være det samme?

 

Det blir litt svevende spørsmål ??

 

Men hva bør jeg se etter ??

 

Og så en liten ting til ... Biler lever jo kortere enn båter - så hva med deleproblematikken ?

[SveinHa]

Joda, det ble nok et litt svevende spørsmål

 

Peugeot 504 motoren er en glimrende sak i bil men har et litt mer frynsete rykte i båt. Vet ikke hva det skyldes men antar det har med mariniseringen/kjølingen å gjøre samt at i båt går motoren med høyere belastning kontinuerlig.

 

De aller fleste båtmotorer nå til dags er i utgangspunktet bilmotorer. I båt brukes ikke radiator men en varmeveksler i stedet. Eneste forskjellen i forhold til radiator er at det er sjøvann i stedet for luft som kjøler ferskvannet.

[emiiil]

Med andre ord har "varmeveksleren" (jeg burde jo visst det navnet) en avgjørende betydning.

Finnes det mange forskjellige typer i handelen - jeg går ut fra de er ferdig produserte - forskjeller ??

 

Tilbake til deleproblematikk ?? Jeg tror det er lettere å få tak i deler til en 25 år gml båt enn en 25 år gml bil ??

Arrester meg hvis noen har andre erfaringer

Redigert 9.Juli.2008 av emiiil (see edit history)

[power]

Det er to kosbare ting som du må kjøpe inn til dette

prosjekte evt om du kan bygge det selv da : Varmeveksler og Eksos-manifoil.

 

Du kan også ta deg en tur til Finn.no så ligger det mye rart som du trenger , du kan også søker litt her på Baatplassen for mere info som denne .

 

 

Lykke til

Redigert 9.Juli.2008 av power (see edit history)

[emiiil]

Vel...

Motoren er ferdig marinisert

 

Så jeg var mest interresert i hva jeg burde se etter - for vurdering av kjøp av denne båten.

 

Men som sagt - Forskjeller på typer varmevekslere og eksosmanifolder er det sikkert.

[power]

Litt mere info på båt og motor evt pris ,bilder.

Du bør vel se etter alt , har du prøvekjørt båten ?

[emiiil]

Nei

Ikke prøvekjørt

Prøver nå å hente inn opplysninger for vurdering å kjøpe båten.

 

Det er en Sjømann 1975 mod. til 50.000,-

Båten ser pen ut på bildene så den saken tror jeg er grei - og den kan jeg avgjøre med egne øyne

- hvis jeg reiser de 50 milene som det blir t/r.

Og nettopp på grunn av avstanden, er jeg opptatt av i få mest mulig kunnskap før jeg drar.

 

Noen som vet noe om deler til "sånne" motorer - de også går vel i stykker.

[TMe]

Peugeot 504 diesel = Indenor = VP MD21 = Sabb Status Marine

 

Slike motorer er stadig til salgs på Finn.no

[fredivar]

Og prisen på deler trenger ikke å være så høy. Vet at Larvik motor skaffet topper (uten ventiler fjærer etc) fra Spania (tror jeg det var) for ca 5000 for 4-5 år siden. Motorene produseres visstnok fortsatt nede i India

[SF]

Har du bilde av motoren, gjerne med litt detaljer av mariniseringa.

For meg vill det være avgjørende om dette er kjente mariniserings komponenter som du kan få deler til eller om det er hjemme mekka.

[fredivar]

Det er vel som oftest en av disse:

 

1. Volvo Penta (MD21) m/ både varmeveksler for vann og olje

2. Status/Vetus m/ kun varmeveksler på vann

3. Bowman