VP 2002 diesel må startes med startgass, hva er galt?

[NovaMalin]

En VP 2002 må startes med startgass når de er kald, men starter lett når den er varm. Hva kan være galt?

[torbi]

noe feil/galt med gløding,dyse eller dieselpumpe.

[skilsø]

Ville nok ha sjekka gløding ,startgass er noe drit ..... Sjekk om du får støm inn på glødepluggen med prøvelampa

[Bergen]

Dårlig Kompresjon.

[NovaMalin]

Kan startgass skade motoren i lengden?

[SveinHa]

Jepp, startgass har lett for å ta knekken på stempelfjærene over tid og bare gjøre problemet større. Bruker du startgass og samtidig gløding kan du sprenge motoren...

[pantzatt]

Hør på mannen, startgass er kun ment som en nødløsning!!!!

 

Har selv erfart at startgass har gjort problemet verre og verre og verre og verre og.....

Fint å bruke i nødstilfeller da.

 

Finn kilden til problemet nå, det er mye billigere...

[dante]

Hadde en Merc 300 TD som var plundrete å starte - og måtte benytte startgass når det ble kaldere - glødinga fungerte. Motor gikk helt fint og virket pigg. Siden viste det seg at "tenninga" - timing på dieselpumpa var litt ute å kjøre, ikke mye! - men nok til å tøyse. Den startet perfekt etter justering. Er komp OK holder jeg en knapp på dieselpumpa.

[simarli]

Hei!

 

Kan også være dårlig kompresjon.Sjekk glødinga først kan være en glødeplugg eller 2 som ikke er iorden.Dersom glødinga er ok er det tid for å sjekke kompresjon ,tenningstidspunkt og eventuelt pumpe.Av erfaring er det alltid lurest å begynne med det letteste først.

[Gutek]

2000 serien til Volvo har ingen gløding.Jeg har en 2003T,og de er kjent for å være vanskelige å starte.Følg prosedyren fra manualen.Det hjelper !

 

Hilsen Gutek

[NovaMalin]

Takk for svar! Dette dreier seg om motoren i en båt jeg har vurdert å kjøpe. Jeg har vært svært skeptisk til en motor som må bruke startgass, og som har brukt det til alle kaldstarter i mange år, og dere bekrefter skepsisen min. Her må det nok prutes seriøst dersom det blir aktuelt!

[Pilt Pompel]

Har en 2003T selv. Kaldstartprosedyren som jeg har blitt tipset om står faktisk ikke i manualen!

Sett girspak i fri, og full/nesten full gass. Trekk så ut stopphendel helt og skyv denne inn igjen. Start.

Juster ned turtallet.

Fungerer selv på kalde vinterdager, i snart tjue år.

[Fjord24]

2000 serien til Volvo har ingen gløding.

 

Er det ikke mulig å etter montere gløding eller forvarming av luft i innsug på disse motorene?

[Chris284]

Er det ikke mulig å etter montere gløding eller forvarming av luft i innsug på disse motorene?

Det finnes diesel filtre med forvarming av dieselen før den kommer til trykk pumpen. Innebygget varme element kobles til 12 volt.

Ville prøvd dette, virker som en enkel løsning på kalde dager eller om motoren ikke har gløding.

[SveinHa]

Dieselfilter med varmeelement hjelper ikke på kaldstart da den oppvarmede dieselen tar for lang tid for å nå fram til dysene før motoren er startet og på den tiden er dieselen blitt kald. Disse filtrene er kun til for å hindre dieselen å skille ut voks når det er vinterkaldt (-15 grd og kaldere).

 

Forvarming i innsugningsmanifolden hjelper noe på kaldstart og kan ettermonteres på alle motorer med større eller mindre grad av arbeid alt etter hvor tilrettelagt det er.

[Fantino]

Hva med å "kinne" litt før stopphendel skyves inn? De moderne CR motorene uten gløding "forvarmer" visstnok slik automatisk. Sylindrene forvarmes da av kompresjonsvarmen slik at en unngår røyksignaler under oppstart. Mulig motoren totalt sett ikke starter så mye raskere, men det _kan_ kanskje ha en effekt iom. at det ikke sprøytes inn diesel helt fra start da dieselen trolig vil kjøle littegrann. I alle fall gratis å prøve...(forutsatt at startbatteriet er noenlunde).

 

Mine KAD42/43 hadde heller ingen gløding, og ved nattetemp under 0 måtte de startes med en del pådrag som ble tatt av nesten umiddelbart etter start for å unngå rusing. Det ble aldri til at jeg eksperimenterte med kinning da stopp på disse er elektrisk/på tenningsnøkkelen slik at det er litt plundrete.