Syntetisk 2-takts olje

[John_Kr]

Hei Igjen

 

Er det noen som har erfaring med Silkolene syntetiske 2-taktsolje.

 

Tenkte å bruke den på min nye Yamaha VMax 150Hk.

[Anders]

Hei!

 

Har ikke erfaring med denne oljen. Men hvorfor bruker du ikke bare Yamalube olje da? Denne har jeg god erfaring med.

[John_Kr]

Tenkte denne gangen å bruke syntetisk olje, Yamalub har ikke syntetisk olje.

[bolla]

bruk olje m tc-w3 godkjenning fra nnma ellers ryker garantien.....

[John_Kr]

Silkolene oljen overskrider TC-W3 kravene.

[Sydvesten]

Hvis ikke Yamaha selger olje som er god nok for sin egen motor så vet ikke jeg. Jeg lurer egenlig litt på hvorfor du absolutt skal bruke synteisk totaktolje til påhengeren. Er det noen spesiell grunn til dette ?

 

Jeg kjenner til at man for bedre kaldstart/smøre egenskaper på en firetakter, men hvorfor man skal bruke det på totaktere vet jeg ikke. Det rekker jo med vanlig Yamaha olje til snøscootere og de brukes jo gjerne ned mot temperturer -30 og vel så det på vidda slik at smøreegenskaper ved kladstart er neppe relevant for påhengeren som koser seg på andre siden av nullpunket.

 

Holder man seg til spesifikasjonen fra leverandøren er man i allfall på den sikre siden slik som jeg ser det.

[bolla]

Olja kan nok være bra den men godkjent er den IKKE... se selv på : nnma.org. det koster jo penger å godkjenne men alikevel......du har ergo ingen dokumentasjon på at olja er godkjent så sier det pang så ingen garanti....

[John_Kr]

Fant ikke så mye ut av dette jeg - http://www.nmma.org

 

Jeg går sterkt ut i fra at når det står TC-W3 så er den godkjent.......

[John_Kr]

Leste litt i disse tabellene til NMMA.org. Her var ikke Silkoline nevnt.

 

Mener dere at jeg burde valgt en annen type olje pga dette?

 

[John_Kr]

Hei bolla

Først vil jeg takke deg for at du ga meg et lite tips angående garanti på motor ved bruk av ikke godkjent nmma kvalifisert olje.

 

Jeg var i kontakt med Yamaha importør i dag angående denne saken, de kunne si at dersom oljen var merket med TC-W3 så var oljen av en kvalitet som de aksepterte.

 

Har nå kjørt i 2 år på Silkoline Aqua Comp, det jeg merker meg er at motoren er utrolig rein i forhold til bruk av vanslig bensinstasjon olje.

 

Dette betyr at jeg satser på denne oljen på min nye 150Hk Vmax motor (håper det går bra).

[TMe]

Syntetisk olje har de fleste fordeler, men også er lei ulempe som de færreste er obs. på.

 

Den har dålig korrosjonsbeskyttende evne og er derfor ikke den beste på kule og rullelagrede motorer som blir stående lenge i ro.

 

Jeg kom over en artikkel om dette og skal se om jeg klarer å finne denne tilbake.

[John_Kr]

Syntetisk olje har de fleste fordeler, men også er lei ulempe som de færreste er obs. på.

 

Den har dålig korrosjonsbeskyttende evne og er derfor ikke den beste på kule og rullelagrede motorer som blir stående lenge i ro.

 

Jeg kom over en artikkel om dette og skal se om jeg klarer å finne denne tilbake.

 

Venter i spenning - takke for ditt engasjement.

[TMe]

Her er artikkelen :

 

http://www.home.no/bogroa/Files/oljer.pdf

[John_Kr]

Takker for en bra artikkel, oppfattet det slik at korrosjon kunne skje dersom motoren lagres under ekstreme forhold.

 

John Kr

[bolla]

lagring er ikke noe problem hvis du bruker "fogging oil" ved lagring. problemet jeg nevnte m olje er at noen kaller oljen tc-w3 type mens en olje som ER tc-w3 faktisk har godkjenning. når det er sagt  så er det et faktum at syntet oljer fks. xd100 til bruk i e-tec motorene iikke er tc-w3 klasset men dette er en "orginal"olje.motoren kan også programeres om til et lavere oljeforbruk m denne...syntetoljer tåler også bedre surkjøring..   eneste ulempe er prisene.....helsyntetiskeoljer er DYRE.

[Sydvesten]

Her er artikkelen :

http://www.home.no/bogroa/Files/oljer.pdf

Dette var en meget interessant arikkel om de forkjellig to takt smøremidler som var meget lærerik og informativ for oss med generell interesse for motorer enten de er montert her eller der.