To nye serier fra Bavaria er på vei

[Sun Flyer]

Som Xtian påpekte er den riktigeste måten å sammelinge seilareal i forhold til deplacemet å bruke formelen:

 

Roten av seilareal / 3djeroten av deplm i tonn (I Excel f.eks. følgende formel: =SEILAREL^(1/2)/DEPLM^(1/3)

 

Motorseiler ligger typisk under 4, Cruiser 4-4.5 , Cruiser/racer 4.5-5 og Racer over 5

 

Så Sun Fast'en til Sun Flyer bør ligge over 4.5 -ellers blir jeg skuffet

Jeg er svak i matte, men dataene er: sa 117kvm og vekt 9,2 tonn.

Men båten min er ingen racer, det er en rask turbåt. Men nå blir vi OT.

[Krimart]

Da har du 5,16 - det er på linje med f.eks. X-43 så du må vel ihverfall kunne kalle båten din en cruiser/racer

[Sun Flyer]

Jeg har samme lys tall som x-43, så det stemmer nok brukbart. Men det er ikke lett å seile opp til det tallet. (1,37)

[Enzo]

Spennende.

Jeg har 5300kilo og 62kvm seil på dagens turbåt.

På min forrige hadde jeg 63kvm på 5700kilo. Hva blir tallene for disse ?

 

Forrige hadde LYS 1,23 og dagens 1,18

[baatsman]

Grattis med nybåt Chrian. Så virkelig flott ut.

[Mulligan]

Spennende.

Jeg har

 

Jeg tror ikke du skal henge deg for mye opp i dette.

Dette har med linjer, våt overflate, vannlinjelengder osv, osv, å gjøre.

Med 60 kvm. på 4500 kg hvorav 1800 kg bly i kjølen skulle jeg jo sitte på en riktig racer.

Men det gjør jeg ikke. LYS 1.14.

[Krimart]

62 m2 og 5,3T gir et forholdstall på 4,5

63 m2 og 5,7T gir 4,4

 

Som Mulligan skriver skal man ikke henge seg for mye opp i dette, men det er en måte å sammenligne ulike båter på som er uavhengig av vannlinje mm. Om det er interessant eller ikke, tja, det sier ihvertfall meg noe om hvordan båten er designet og hvor mye vekt de legger på fart kontra turseiling.

 

En 60-foter og en 30-foter kan ha det samme forholdstallet, men vil selvsagt ha helt forskjellige LYS -tall. LYS tall og andre handicap-regler er til for kunne seile regatta med forskjellige båter og gir selvsagt et rkitgere bilde av en akteull båts fartspotensial. Men to båter med samme lengde der den ene har 5,0 og den andre 4,0 som forholdstall burde være tydelig at den med 5,0 er mer i retning av racing og gi utslag på høyere LYS.

Redigert 18.August.2008 av Krimart (see edit history)

[ulysses]

Som Mulligan skriver skal man ikke henge seg for mye opp i dette, men det er en måte å sammenligne ulike båter på som er uavhengig av vannlinje mm. Om det er interessant eller ikke, tja, det sier ihvertfall meg noe om hvordan båten er designet og hvor mye vekt de legger på fart kontra turseiling.

Viktig poeng. Min egen båt på 32 fot har samme LYS som Hunter 41. Hunteren har forholdstallet 4,28 med rullemast, mens min har 5,27 (59M2 / 3.1T). Ganske ulike med andre ord.

[Enzo]

Vet jeg ikke skal henge meg opp i det , jeg regnet med at tallene ble som de ble og ville bare illustere at selv om det med sånne tall ser ut som en båt er raskere enn en annen så kan det være helt feil når sannheten kommer på bordet.

 

På den nye båten har jeg betydelig mye mer vekt i kjølen, lavere båtvekt , omtrent samme seilareal og 6cm smalere båt , det skulle på papiret si raskere båt om det bare var de tingene som hadde noe å si.

Det disse tallene ikke viser er at den ene kan ha 20cm bredt kjølblad og den andre 10cm , vannlinjen kan være forskjellig osv osv