Pakkboks som går tregt

[Oystein Ny]

Prøver meg igjen etter mange gode tips tidligere

Har en Sandvik 25 AC med en BMC motor, nå virker det som den går tungt.

Får den ikke høyere enn 1700 omdreininger i gir, i fri så virker det som den er ok.

Forige tur jeg var ute så ble pakkboksen varm, nesten så jeg ikke kunne ta på den.

Girkassa var ikke i nærheten så varm.

Leste en del i forumet og så noe tips om lufting for at vannet som skal kjøle skulle slippe inn, dette gjorde jeg før jeg dro på tur i dag.

I dag ble ikke pakkboksen varm men det hjalp ikke på turtallet.

Jeg klarer ikke å vri på akslingen i fri selv om jeg bruker all kraft, det kan vel ikke være riktig?

Tok bilde av den

 

[Oystein Ny]

Noen?

[Worry II]

Kanskje du ikke får kjøling nok i akslingen ? Det skal komme inn sjøvann igjennom hull ved propellen ! Kan det være at disse hullene er tette ? Det var tilfelle på en Nidelv 24 jeg hadde en gang. Finn fram dykkemaska og laaang snorkel

[index]

Du skal kunne rotere akslingen for hånd uten større problemer, klarer du ikke det er det noe galt! Jeg tviler på om det har med selve pakkboksen å gjøre, men du kan jo slakke litt på glanden (den som holder talgpakningene, helt forrest) og se om det hjelper. Hvis ikke ville jeg ha sjekket opprettingen, i tilfelle akslingen henger på hylsa. En annen (og kanskje den mest sannsynlige) synder kan være cutless lageret. Men da må du opp med båten, da dette sitter i stevnlageret like foran propellen.

[Janoho]

Hei,

 

vil tro at det enten er noe galt i giret eller at cutlesslageret har løsnet (gummien)

Hvis du skrur løs flensen på akselen fra giret og roterer kan du iallefall sjekke den biten.

 

Tror helst at det har kilt seg skikkelig i cutlesslageret bak. Da må båten på land, propell av og lageret byttes.

 

Jon

[Thorlyn]

Støtter cuttlesslageret ja. Hvis gummien er gammel og hard så kan det sitte skikkelig.. på kompisen sin båt så greide såvidt to man og dreie propell rundt på land.. Cuttless lageret var synderen. Det som ofte skjer er at kjølehullene i bakkant gror igjen og da får ikke lageret smøring og går varmt.

[Oystein Ny]

Støtter cuttlesslageret ja. Hvis gummien er gammel og hard så kan det sitte skikkelig.. på kompisen sin båt så greide såvidt to man og dreie propell rundt på land.. Cuttless lageret var synderen. Det som ofte skjer er at kjølehullene i bakkant gror igjen og da får ikke lageret smøring og går varmt.

Høres fornuftig ut ja.

Båten ble tatt opp i dag så det skal sjekkes, båten måtte opp for en sjekk av bånnstoff osv allikevel.

Tok lit tid da å komme dit da maks fart var litt over 3 knop.

Hvis det er den hvor kjøpes lageret? i Oslo området helst.

[Oystein Ny]

Er det vanskelig å få løsnet?

[VannTro]

Du må ut med akselen. Jeg gjorde dette på en Viksund 27 Culumbi og da brukte jeg stikksag med metallblad for å snitte cutlesslageret slik at det mistet spenningen. Du kan oså førsøke å kjøle det ned med is-spray(slik som de bruker på idrettsfolk som har fått en smell) å se om et er nok til at du får det ut.

[Oystein Ny]

Da er cuttlesslageret byttet og propellen går lett igjen

Hadde flaks med lageret da det var montert ca 1 cm ut slik at den store biltema tanga jeg kjøpte fikk godt tak og den løsnet, var bare å skru/presse den ut.

Akslingen og roret var også enkelt å demontere, ikke gæernt på en så gammel båt.

 

Takker for hjelp!

[roaldbj]

Jeg er enig i tidligere kommentar: Når du ikke klarer å dra akslingten rundt med en hånd, så er det noe galt.

Feilen kan være feil justert motor (mest sannsynlig) eller feil ved aksling (gjennomføringer og oppheng).

Det første jeg ville hya gjort var å løsne aksling fra klemflensen og peile avstanden i posisjon klokka 3 - 6 - 9 og 12.

Se ellers litt her; http://www.sleipner.no/no/templates/index....mp;selected2=27

Det kan jo også være at propellen har "hvilt" på grunna og fått litt skade, eller også bøyd akslingen litt.

Pakkboksen skal ikke bli varmere enn at du kan ta på den under seilas.