Båter i sjøen 08 /uforsvarlig testing

[power]

Ja så var det på tide med en ny runde for båter i sjøen , men til dere som tester båter fra messen så er det IKKE fri fart før du kommer ut i skipsleia .

Selv så var jeg ute med noen venner i går og det var mange som kjøre i 60 + selv i middagbukten ( her er det 5 knop) dette er galskap .

 

Så til dere som selger raske båter dette er ingen god reklame men det er jo mulig at dere liker og fremstå som bøller på sjøen

Redigert 4.September.2008 av power (see edit history)

[Blue_Dragon]

Dette er ganske typisk for hydrolift etc, og det er ofte selgerene som tar seg en tur.

[Lett match]

det IKKE fri fart før du kommer ut i skipsleia .

 

Skipsleia kan være et noe tvetydig begrep.

Her er et kart som viser hastighets bestemmelsene i dette området: http://www.ohv.oslo.no/data/f/0/45/88/2_24...A2-2008juli.pdf

 

Det er ikke alle som overholder dette, og tror ikke politiet har dette "problemet" som sin høyest prioritert oppgave.

[power]

Det som skremmer meg litt er att det fort kunne ha godt veldig galt når en båt kommer bak meg i 60 + med en avstand på ca 4meter fra meg på ett sted som det er 5 knop .

[power]

De er flere, råere og dyrere enn noensinne.

 

 

[FredrikW]

Tror det er veldig mange som ikke kjenner til at det er 15 knop i Asker/Bærum. I alle fall ser det ikke slik ut, heller ikke når det ikke er messe...

[mhemil]

Fart er farlig, spesielt nær andre båter og nær land, men å ha 15 knops grense virker litt meningsløst. Innenfor 15 knops grensen er det stor trafikk, mange padlende, badende, samt flere båthavner osv. og 15 knop, ja det er for veldig mange båter den hastigheten som gir max hekksjø.......

[Hekksjø]

Glemmer vi at å kjøre fort - og gjerne for fort - en av de beste måtene å opptre på dersom man vil tøffe seg? For tøffe seg er det mange som vil. Nær en båtmesse er det til og med mange mulige tilskuere = noen å tøffe seg for. Enkel hverdagspsykologi, dette.

[power]

Men legger 1,000,000 på bordet så kan denne bli din og da kan du tøffe deg litt

 

[Gullfisk]

og 15 knop, ja det er for veldig mange båter den hastigheten som gir max hekksjø.......

Nå er vel 15 kn en maksgrense, så det er jo fullt mulig å velge en fart under denne, hvor man ikke lager nevneverdig hekksjø

[FredrikW]

15 knop, ja det er for veldig mange båter den hastigheten som gir max hekksjø.......

 

15 knopsgrensa i Asker og Bærum er nok ikke satt først og fremst med tanke på hekksjøskader. Siden det er så tett med øyer, holmer og skjær i denne skjærgården, og så stor trafikk, er det uforsvarlig å holde noe særlig høyere fart enn max 15 knop på innsiden av øyene. Høy fart i dette området ville fort ført til alvorlige ulykker ved kollisjoner mellom båter, båter på land etc.

[oslofjord]

Her er et kart som viser hastighets bestemmelsene i dette området: http://www.ohv.oslo.no/data/f/0/45/88/2_24...A2-2008juli.pdf

 

På insiden av Borøya har byråkratene anvist vannskikjørerne i følge kartet...vannskikjøring i 15 knop... (?)

 

Isteden for å henge ut "bøller" på messa, bør man heller snu problemstillingen å ta til eteretning at Bærums negative/restriktive linje overfor planende båter gjør at hele utstillingen neste år bør flytte til f.eks til Sollerud/Lysakerfjorden hvor det er lov å teste hvordan båtene planer på sjøen. (Sandvika bør heller ha trebåtfestival... )

 

På samme måte som man ikke har flyshow ved en flyplass med flyforbud er det meningsløst å ha en båtmesse i en så båtfientlig kommmune hvor det er forbudt å ligge i plan før men er nesten over til Nesodden.

 

Utrolig at ikke Bærum har gitt dispensasjon i anledning båtmessen til å test båter i stor fart i det store bassenget utenfor Høvik.

Jeg ville ihvertfall ikke kjøpt en planende båt uten å teste den i plan...da kan man likegodt gå påm sjøen for alle i hallen i Lillestrøm.

Redigert 7.September.2008 av salt (see edit history)

[mhemil]

En liten jolle planer fint i 15 knop og lager heller ikke bølger, mens de fleste båtene på messa vil ligge med snuta høyt i været og grave hekken ned i sjøen i 15 knop, og langt i fra planingshastighet.......For meg er og forblir 15 knop en merkelig grense. Hvordan blir regelen håndhevet? Personlig har jeg ved noen anledninger sett planende båter i 20+ knop innenfor grensen (mer enn 150 m fra land) med politibåten (-ja det er bare en) rett ved siden uten at disse har blitt tatt. Har noen hørt om bøter i dette aktuelle området ? (Snakker ikke om 5 knop nær land...men 16 + hastighet)

[FredrikW]

Har sett èn gang at politibåten stoppa en båt som kom ut ved Høvikodden med kurs for Snarøysundet, og sikkert nådde 40 knop før den var forbi nordmerket ved grunna midtfjords der. Det var en splitter ny Nordkapp med stor utenbords og masse unge gutter oppi. Bortsett fra den ene insidenten har jeg aldri sett at de har brydd seg med planende båter såpass langt fra land.

[power]

steden for å henge ut "bøller" på messa, bør man heller snu problemstillingen å ta til eteretning at Bærums negative/restriktive linje overfor planende båter gjør at hele utstillingen neste år bør flytte til f.eks til Sollerud/Lysakerfjorden hvor det er lov å teste hvordan båtene planer på sjøen. (Sandvika bør heller ha trebåtfestival... )

Men så lenge de er i Sandvila så får de bare følge de regler som gjelde på lik linje med alle andre.

Utrolig at ikke Bærum har gitt dispensasjon i anledning båtmessen til å test båter i stor fart i det store bassenget utenfor Høvik.

Så lenge det blir på lik linje med ett båtrace så kan de gasse så mye de vil for min del men ikke 60+ der det til vanlig er 5 knop.

[bleiking]

Ikke for og fornærme noen som liker og kjøre fort

og skal prøve og ikke fornærme arangørene som drar igang slike ting

for det er trosalt litt av en jobb og organisere slike ting og det er bra det blir gjort slik at vi kan gå og se åp dyre og fine båter som vi ikke har råd til i annet en drømmene våre men saken her er vel den at dette måvel nesten arangørene ta på sin kappe

siden det er de som indirekte er ansvarlig for at selgerne overholder lover og regler der det blir holdt

selv om enhver selger med en smule vet i hodet bør vite bedre

men man kan jo forsåvidt ikke vendte alt for mye av en selger heller han er jo der for og gjøre deg en smule fatigere

men saken er den at arangørene burde ha ordnmet dette på forhånd og visst det var selgere som ikke håndhevet dette så spark dem ut til neste år

man må jo huske at de som selger båter på lik linje med de som selger biler bør oppfodre til fornufftig/sikker bruk

så da kan vi jo heller diskutere hva sikker bruk er for noe

men se for dere overskriften

PADDLER PÅKJØRT AV RÅKJØRER UNDER SJØEN FOR ALLE MESSEN

DET VAR EN SELGER FOR BÅT FIRMAET ... SOM VAR UT OG PRØVEKJØRTE MED EN KUNDE I 40 KNOP I 5 KNOPS GRENSE

Hadde vært moro og sett hva som skjedde med messa til neste år da

[FredrikW]

I Nettavisen prøvekjører en båtskribent en av båtene som ble vist på messa, og avslører i denne artikkelen at det kjøres noe over fartsgrensa på 15 knop. Bl.a. skriver han: "Rolig sig ut fra marinaen på Oksenøya. Så full gass sørover mot Borøya. Etter få sekunder er båten oppe i maksfart på 52 knop – en fantasisk akselerasjon til å være en så stor båt. "

 

52 knop i en 36 fots båt mellom øyene i Bærum, dèt avslører vel at de som testkjører har lite kunnskap om lokale bestemmelser. Med mindre de har fått noen form for disp, men det syntes jeg i så fall er rart. Det er tross alt ikke så veldig langt til åpen fjord med fri fart.

[Håp]

På samme måte som man ikke har flyshow ved en flyplass med flyforbud er det meningsløst å ha en båtmesse i en så båtfientlig kommmune hvor det er forbudt å ligge i plan før men er nesten over til Nesodden.

 

Det var jaggu litt av et kriterium for å bestemme om en kommune er båtfientlig eller ei

[bleiking]

nei jeg sier som jeg har sagt tidligere jeg

arangørene får se og tenke seg litt om

[power]

Salgsjefen på Sessa setter sikkert pris på denne reklamen :nono:

 

Rolig sig ut fra marinaen på Oksenøya. Så full gass sørover mot Borøya. Etter få sekunder er båten oppe i maksfart på 52 knop

[bleiking]

bare synd at reaksjonene skjer her inne ikke i media