Volvo 40 eller 41 med 290 drev, erfaringer?

[solnedgang]

Noen som har erfaring med dei motorene?

[BMP]

Volvo sin 41 motor er noe av det beste du kan få. 40 motoren er for gammelt skrot og regne.

[REM]

40 serien til Volvo er gamle forkammerslitere som det fortsatt går svært mange av. Relativt tunge i forhold til effektuttaket på 135 Hk med turbo og 165 med intercooler (40B)

41 serien er mer moderne motorer med direkteinnsprøtning. Om mulig bør du prøve å unngå A- serien som er kjent for å ryke mye ved oppstart. Dette til tross for at den er utstyrt med en finurlig (og ømfintlig) eksosbrems. A serien ble levert mellom 1986- 89 og ble videreført i B-serien som vel levde fram til mot midten av 90-tallet hvor P-serien overtok.

B-serien kom med høyere kompresjon og to-stegs innsprøytningsdyser ++

[Per Harald]

I Joda`n sitter en 41 motor fra 1989. Summer som et godt konstruert urverk. Dog fikk jeg en utgift i år pga høy temp ved fult pådrag. Dette er sikkert en utgift som kommer på dette stadiet (1600 timer) for flere av disse motorene. Det ble systemrens, Varmeveksler ble tatt ut og syrevasket og det ble helt ny oljekjøler da denne vistnok var helt tett, og ikke noe å gjøre med iflg. verksted. Dette og noe småtteri ble den nette sum av 26.000.-. Nå er det bare å holde fullt pådrag og tempen er ikke høyere en 90 grader etter 20 minutter. (Mer en 20 min. sammenhengende på fullt anbefales ikke av verkstedet.)

Eller er dette som nevnt en motor som ryker litt ved oppstart, så det er ikke noe man gjør før alt er klart til å dra, for ikke å forpeste naboer i uthavn osv. Motoren starter lett uten å gløde, og er så langt meget pålitelig.

Per Harald

[Draco24styling]

40 motoren er for gammelt skrot og regne.

Det var hard kost :nono:

[BMP]

Sanheten er ofte onn og høre.

[Draco24styling]

He.He. en kompis har en 40 motor med 290 drev. Synes den går fint jeg samt den er lett og reparere

 

Grunn konstruksjonen av 40 og 41 motoren er vel også ganske lik?

Redigert 12.Oktober.2008 av Draco aq140 (see edit history)

[Wrooar]

At 40 motoren er som gammelt skrot å regne synes jeg var litt hardt å ta i. Det går fortsatt veldig mange av disse motorene. Har en 40B 86 modell som fortsatt går som en klokke, bruker ikke olje og ryker ikke sjenerende. 41 motoren er vel noe snillere ihht forbruk. Når det gjelder innkjøp må man vel ut med det dobbelte for en 41 motor kontra 40 motoren. Man kan naturligvis diskutere hva som er en bra og dårlig motor, men dette er jo begge gamle motorer og alt er opp til tidligere eiers interesse for vedlikehold.

[BMP]

Ja det går jo fremdeles noen Rapp og Brunvolder også men det er jo ikke akurat hitek. 40 motoren gikk ut av produksjon for 22 år siden mens 41 motoren fremdeles er i handelen. Det er i tileg til de tekniske forskjellene en vesentlig forsjel.

[kengu]

Har to stykker av det som betegnes som "gammelt skrot" Driftsmessig er det slitere som i de 18 årene de har tjent meg, har gjort en god jobb. ingen problemer bortsett at de er styggdyre i drift. Resultatet er at farten normalt vil ligge langt under det som er potensialet, for å unngå å vrenge lommeboka-